Kostrzo

> wtyczka w załączniku Chyba od tempomatu. U mnie niestety jej niema więc tak na 70%.

> A jak mi się za rok zepsuje to kupię nowy . Tak więc, ani nie polecam zaślepiania, ani nie odradzam. A ja proponuje niezdecydowanym rozebranie dolotu i zobaczyć ile sadzy dostaje się przez zawór EGR do kolektora i dalej. Ewentualnie można fotki wyszukać w sieci. Co do spalania to różnie mi wychodziło ale przeważnie troszkę mniej z działającym EGR. Testowałem na tempomacie na odcinku 9km, a dane odnośnie spalania z kompa pokładowego więc takie sobie. Różnica w spalaniu jaka mi wyszła średnio na 100/km max 0,4 L.

Obroty silnika na jałowym to jakie powinny być? Tu widzę, że masz 770. U mnie od zawsze jest 850.

> Dzisiaj dostałem oryginał używaną przepływkę, niestety objawy są identyczne, jak przepływomierz > podłączony to sonda oscyluje na bogatej mieszance, jak odpięty to sonda pracuje prawidłowo. Miałem identycznie. Tydzień jazdy z uszkodzoną przepływką, podpięcie sprawnej i sonda była na bogato. Dopiero po ok 600 km się unormowało i jest ok. >Podczas pracy z podłączoną przepływką zarówno na LPG czy Pb autem lekko trzęsie tak jakby chodził na 3 gary. Wężyki podciśnienia przejrzeć. Do tego sprawdź podciśnienie z reduktora. Może membrana uszkodzona i przepuszcza gaz. Ja bym proponował jazdę na samym Pb przez jakiś czas. Wyeliminujesz w ten sposób Lpg. Wróci wszystko do normy to zajmiesz się wtedy instalką.

> mój jest z 99 roku Nie wiem czemu ale na myśli miałem twoją zafire.

> ja mam bosha kolega się nie myli? biorąc pod uwagę rocznik auta, to chyba powinien być już lucas.