rafal0325

> Zweryfikuj jakie ET potrzebujesz w PII FL. > Same felgi podejdą, zarówno z pierwszej jak i drugiej aukcji. > Oryginalne powinny mieć ET 35. im większe ET, bardziej będą się chować do środka auta. > Mam takie od palio/siena z ET chyba 43, wygląda to "dziwnie" na aucie Teraz jest założone ET 35.

Pytam tu o felgi bo w podwieszonym temacie widzę nikt nie odpisuj. Czy te stalówki wejdą do Punto II FL 1. http://allegro.pl/felgi-stalowe-14-fiat-lancia-4x98x58-i3812907813.html 2. http://allegro.pl/felgi-14-4x98-i3793144129.html

Zielony.

> Pompę wspomagania pewnie obstawiacie. Ale zanim się ją wymieni, to wymieniłbym i odpowietrzył płyn > w układzie wspomagania - możliwe że po prostu jest zapowietrzony. A tak na szybko jak się odpowietrza są jakieś korki do tego?

Witam,znajomy ma problem z Audi po odpaleniu słychać jakiś hałas coś jakby zatarte łożysko i jest przy tym dziwny objaw podczas kręcenia kierownicą na postoju kierownica dziwnie przeskakuje tak jakby coś było zapowietrzone.Płyn wspomagania jest w zbiorniczku ale spieniony. Obstawiamy jakąś pompę(albo łożysko) ale wolę zapytać mądrzejsze głowy.

Ja mam taki Box Taurus Easy 430 jest pojemny i wydaje mi się że głośny ale nie mam porównania z innymi.

Tez mam klimatronika tylko że w Golfie IV i mam takie pytanie czy to jest normalne że ze wzrostem prędkości samochodu klima zaczyna sama mocniej dmuchać?

> Ja spotkałem - oczojebne, niebieskie podświetlenie zegarów w Golfie IV-tym, dobijało mnie nocą. Tak > samo intensywnie czerwone w Audi z przełomu wieków. A ściemnienie podświetlenia Ci nie działało?

Ja mam wrażenie że w co niektórych samochodach tych dziesięcioletnich i starszych taki Xenon to juz dobrze nie świeci i jest tylko zbędną ozdobą(ale mogę się mylić bo nie siedziałem w takim samochodzie) takie są moje spostrzeżenia z pozycji jadącego za takim samochodem a jak takie światło xenonowe daje sobie radę na mokrym bo wiadomo że w zimie na śniegu to jest szpan.

> W każdym filtrze kabinowym filtrona jest instrukcja montażu wraz ze zdjęciami. Tak wiem tylko filtr założyłem według tego jak był założony stary a instrukcje wyrzuciłem i jak się okazuje po waszych wypowiedziach ma być strzałką w dół czyli w stronę kabiny a ja założyłem odwrotnie i może nawet przez to nadmiernie parują mi szyby.

Może banalna sprawa ale się zakręciłem,mam filtr przeciwpyłkowy zakładany na podszybiu,na filtrze jest strzałka i napis AIRFLOW(strumień powietrza) i teraz zasadniczy problem filtr ma być strzałką w dół czy w górę a może to niema zasadniczego znaczenia bo to zwykły papier. http://www.filtron.pl/index.php/cat/view/applications?specid=K filtr k1006

> Ale te szyby parują po tym jak wcześniej miałeś włączoną klimatyzację czy nawet jeśli jeździsz bez > klimy od kilku dni? Jeśli to drugie to zobacz czy Ci nie znika płyn chłodzący - nawet jakbyś > miał zamknięty obieg na amen to nie ma możliwości żeby od razu szyby zaczęły parować - > zazwyczaj dzieje się to po kilku minutach od zamknięcia. A można samemu sprawdzić czy płyn chłodzący ucieka czy tylko u fachowca. Teraz w te wilgotne dni staram sie jeździć z włączoną klimą a przed zgaszeniem samochodu przełączam na ECCON.I gdy wracam do samochodu np. po pracy i gdy włączą się tylko nawiewy szyby pokrywają się parą,ale powyżej 5ciu stopni na włączonej klimie dość szybko szyby robią się suche.Ale poniżej 5ciu stopni auto musi się zagrzać żeby szyby odparowały. Więc dlatego się zastanawiam czy ten osuszacz działa w niskich temperaturach czy też nie . Dodam tylko że woda na filtr przeciw pyłkowy nie kapie.

Jak to jest w tych vagach klima się niby nie załączy ale co z osuszaczem działa czy nie działa pytam bo juz mam dość tych parujących szyb z rana,wchodzę do auta i gdy tylko włączą się nawiewy szyby zaparowują . Filtr przeciw pyłkowy wymieniony, po tescie climatronika wyskakuje błąd 4fa-silniczek recyrkulacji powietrza,ale watpie zeby był uszkodzony i zamknięty na stałe bo wszystkie smrody do wewnątrz wpadają

> To ja przewrotnie napiszę - załóż sobie ledowe DRLe, cobyś nie zużywał żarówek mijania > niepotrzebnie za dnia. To raz. Dwa - załóż te hiper + pierdyliard %, ale dołóż sobie w > reflektorze układ miękkiego startu żarówek - to takie ustrojstwo, które przy załączeniu > świateł, poda na żarówki najpierw jakieś 6-9V, a potem zwiększy płynnie napięcie do wartości > napięcia instalacji. > Jak masz zacięcie do dłubania, zrobisz to sam. I ja tak właśnie zrobiłem założyłem DRL a w lampy wsadziłem lepsze H7 których nie katuje przez cały dzień.

> Wyglądają i kosztują jak philips. Ja mam philipsy i zero problemów. A czy te Philipsy trzeba łączyć do plusa po stacyjce czy ich moduł tego nie wymaga?

> wlasnie chce zmienic zwykle H7 na Osram Nightbreaker, pytanie do tych co uzywali/uzywaja tych > zarowek - jak wyglada kwestia zywotnosci? Ja mam juz ponad rok ale kupiłem je ze względu na to ze mam założone swiatła do jazdy dziennej które wydłużają ich żywotność.Świecą na pewno lepiej niż zwykłe H7. A może takie byś przetestował http://allegro.pl/listing/listing.php?string=GE+h7 to jest chyba Tungsram.

> Ja wożę przewijak z sobą ... przednie siedzenie w aucie za niego robi... > Ostatnio cyknąłem 4,1 tys km i nie było problemu a w sumie to może jeden przewijak widziałem w > WC... Nie wiem jakie masz duże dziecko ale ja bym swojego nie przewijał przy pełnym przeciągu,każdy kto wozi dziecko w nosidełku chyba wie jakie są jego plecy po wyciągnięciu.

> OK, załóżmy, że Twoje marzenia się ziściły i w każdym MOP-ie jest przewijak. > Dojechałeś/dojechaliście na miejsce i podczas spaceru stwierdzasz organoleptycznie, że trzeba > malucha przewinąć... co robisz? Przewijam dziecko w gondoli.

> dałem z rocznym dzieciakiem dojechać zimą na Sylwestra do Szklarskiej ticolcem dojechać Nie było > autostrad ani MOP-ów, stacje i MC Donalds załatwiły sprawę > Najlepiej to nie zabierajcie nigdzie dzieci to nie będziecie mieć problemów gdzie i dylematów, że > śmierdzi > Wątek to raczej na HP się nadaje Dla mnie nie jest problemem dziecko,ale żyjemy w XXI wieku i takie podstawowe rzeczy jak przewijak to chyba powinny być.Jak coś się robi to się robi do porządku.

Miałem okazję ostatnio jechać naszą nową autostradą A1. Powiedzmy że wszystko ładnie pięknie tylko dlaczego nikt nie pomyślał o tych którzy jadą tą droga z małymi dziećmi a konkretniej to chodzi mi o to że na takim MOP-ie to nawet w WC nie potrafiono zainstalować przewijaka dla dziecka.Ciężko było zamontować opuszczany blat o wymiarach 1x1m.O osobnym WC dla inwalidów to pomyślano ale o małych obywatelach którzy to będą pracować na ten kraj to juz nie.

Delmut daj znać potem przy jakiej prędkości był słyszalny szum boxa,ja jak jechałem 100km/h to juz coś było słychać nie przekraczałem predkości 120km/h bo po wyżej niej juz było za głośno.Mam box Taurus Easy 430.

Żeby nie zaczynać nowego wątku czy odcinki autostrady A1 koło Łodzi i przed Toruniem są przejezdne?

> Nie wiem jak pozostale, ale posiadam ostatni (lub bardzo podobny) Po za szumem na dachu w trakcie > jazdy (ale to chyba przy wszystkich modelach bedzie tak samo) to fajana sprawa. Mieszcza się > wózki i walizki. Box jest pekaty wiec wejdzie sporo. AHa jest też szeroki wiec w raziee co dwa > rowery po bokach juz się nie mieszczą. > EDIt patrząc na dane techniczne wszystki sa pekate, a do tego dłuzsze. Więc tylko dlugossc dachu i > kasa jaka chcesz wydać. To na co zwrócić uwagę przy kupnie czy ważna jest odległość miedzy belkami bagażnika?

Witam,jestem zmuszony kupić box dachowy ponieważ bagażnik naszego Golfa na razie zajmuje wózek z gondola.Autkiem będą podróżować dwie dorosłe osoby i jeden niemowlak. Który z tych box-ów będzie najbardziej pakowny-ustawny. box 1 box 2 chyba ten sam co pierwszy ale tańszy box 3 box 4 a może taka pojemność wystarczy

Jeżeli juz mowa o Swifcie to bylem dziś ogladać z teściem dwa egzemplarze. Niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego dwa auta z tego samego rocznika mają różne tylne lampy,czy to zależy od tego gdzie był wyprodukowane? http://otomoto.pl/suzuki-swift-krajowy-C28219492.html http://otomoto.pl/suzuki-swift-serwisowany-klimatronik-C27190278.html