setor

> Wygląda na to, że wszystko ok z tymi świecami. Gdyby cokolwiek w obwodzie świec szwankowało miałbyś > checka. Jestem już pewien że jest OK, zero wyświetlanych błędów, świece nagrzały się a Croma odpaliła po zimnej nocy od razu

> nawet po przekręceniu kluczyka na moment się nie zapala? Po przekręceniu kluczyka kontrolka zapala się i zaraz gaśnie bo silnik był już nagrzany Zobaczę jutro po nocy Tak się właśnie pocieszam że fajek nie założono po wymianie rozrządu

> Pewnie któraś jest przepalona i żeby nie straszyło przy sprzedaży to zdjęto fajki ze świec. > Najprawdopodobniej będziesz miał którąś do wymiany. Podłącz spokojnie i się nie bój żadnego > zwarcia nie będzie. Świece podłączyłem, kontrolka świec nie miga, nie pojawia się komunikat o sprawdzeniu świec, silnik odpala od razu Zdjęcie fajek ze świec nic nie daje przy sprzedaży, komputer i tak wyświetla błędy świec

Chciałem wymienić świece żarowe w mojej Cromie bo kiedy jest chłodniej pali gorzej Po zdjęciu osłony silnika zobaczyłem że wszystkie fajki są zdjęte ze świec Teraz chce to podłączyć ale zastanawiam się w jakim celu to zdjęto. Croma była ściągania z Włoch, być może tam nie jest potrzebne grzanie No chyba że jest jakiś inny powód np zwarcie i dlatego świece zostały odłączone

Na zimę kupiłem stalowe felgi 16 do Cromy, letnie opony mam założone na 17 calowych alufelgach Teraz pytanie czy śruby z alufelg będą pasować do stalowych 16 ???

DeadLock działa, niestety raz na kilka razy. Winne są tu niestety oba piloty które mają już wyrobione i zesztywniałe gumowe przyciski że włączenie tej funkcji udaje się raczej rzadko A wracając do zakupu, faktycznie w tej cenie nie było żadnego auta z takich wyposażeniem i gabarytami jak Croma, do tego mi się autko bardzo podoba Celowo nie kupiłem w benzynie do gazowania bo LPG mam już dość. Jak nie świece to przewody, regulacje, wymiana filtra i ciągle jakieś problemy

Owszem argument o "niechodliwości" tego auta był brany pod uwagę przy zakupie Niemniej jednak wolę chuchać na zimne, tym bardziej że uruchomienie tej funkcji nic mnie nie kosztuje a odrobinę przeszkodzi potencjalnemu złodziejowi

> Ja również nie mam z tym problemu, natomiast ojciec z swojej Cromie musi naprawde szybko dwa razy > wcisnąc przycisk zamykania żeby zaskoczył. Ale w jego przypadku kluczyki są już w znaczym > stopniu zużyte. O właśnie, sprawdzę na innym pilocie bo chyba tę funkcję udało mi się włączyć z tego pilota który zostawiłem jako zapas

No właśnie próbowałem w ten sposób jak i też z większym odstępem pomiędzy przyciśnięciem klawisza zamykania Niestety bez efektu @fanLan DeadLock to funkcja podwójnego ryglowania, włączając te funkcję blokuje się możliwość otwarcia drzwi od środka i złodziej po wybiciu szyby musi wchodzić i wychodzić przez okno

Przesiadłem się z wysłużonej Sieny na Cromę. Na razie jestem na etapie testowania Mam problem z deadlockiem w Cromie, kiedyś kilka razy udało mi się tę funkcję włączyć a więc jest zainstalowana Od jakiegoś jednak czasu deadlock nie daje się włączyć, testowałem różne kombinacje z pilotem bez efektu Czy jest jakiś sposób na reset czy włączenie tej funkcji ???

A nie zmieniłeś któreś z żarówek na żarówki led. Czasami komputer głupieje bo ledy pobierają tak mało prądu że komputer "głupieje" i sygnalizuje przepalone włókna w żarówce

Z początku myślałem że zamarzł płyn, niestety problem jest inny. Nie słychać pompki spryskiwacza, co jakiś czas np po mocniejszym zamknięciu pokrywy silnika spryskiwacz zaczyna działać ale przez krótką chwilę Podejrzewam że pada pompka. Jak dobrać się do zbiorniczka płynu w Sienie aby podejrzeć samą pompkę i jej zasilanie ????