krowka
-
Liczba zawartości
1 153 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez krowka
-
-
52 minuty temu, Majkiel napisał:
Wiesz, czasem są inne priorytety.
12 lat temu jak kupowałem Punciaka, nigdy bym nie przypuszczał że będę z nim jeździć tak długo i że zrobię 200kkm. Ale w międzyczasie przyszły inne wydatki i priorytety. Z Fiestą żony (kupiony 2012) podobna sytuacja. Budowa i wykańczanie domu oraz dzieci skutecznie wysysają wszelkie oszczędności czy dodatkowe pieniądze, a jak mam kupić jakiegoś trupa, to wolę to co mam. Przydałby się większy, ale drugiej strony większość przebiegu robię jadąc do pracy czy zawożąc dzieciaki do szkoły i żłobka, a na wakacje czy narty box na dach i jazda
Nie musisz tłumaczyć się na forum dlaczego nie jeździsz super wypasem, trzymanym maksymalnie 2 lata od nowości
-
21 godzin temu, franekrob napisał:
Po ucieczce z miejsca kolizji OC nie dziala
A to dlaczego nie działa według Ciebie?
-
Nokian WR D4 185/65 R15 i Dunlop Winter Sport 5 215/55 R17 98V (XL). Występuje jeszcze ten Dunlop w wersji bez XL, jest głośniejszy o 2dB, czyli znacząco, i ma gorsze parametry, według etykiety, na mokrym.
-
24 minuty temu, bochumil napisał:
Nie sądzę aby ECU odłączało świece żarowe dając priorytet grzałkom PTC
ECU żarowych dla PTC nie odłączy, za to Body postara się o wyłączenie/zredukowanie PTC (to miałem na myśli).
Ale nurtuje mnie jedna sprawa. Świece żarowe grzeją po odpaleniu silnika? Jeździłem kilkoma gnojowozami i tam odpalałem silnik dopiero po wyłączeniu kontrolki świec żarowych. Po odpaleniu kontrolka nie była włączona.
-
@bochumilmasz możliwość zalogowania chwili uruchamiania/wyłączania grzałek PTC i świec? Może być tak, że napięcie faluje, bo po spadku odłącza prądożerne urządzenia, a po podniesieniu napięcia ponownie włącza.
Tego typu chwilowy spadek występuje np. w GP 1.4 8V po włączeniu wiatraka chłodnicy, widać przez chwilę delikatne przygaszenie świateł mijania - tyle, że za chwilę ECU reaguje i podnosi obroty silnika, aby było ładowanie, napięcie oczywiście wraca do normy. -
13 godzin temu, rwIcIk napisał:
Czyli powinien być w porządku.
Choć przydałoby się sprawdzić jeszcze pod obciążeniem.
12,6V na jałowym oznacza, że nie ma ładowania
Nie mylmy pojęć. Spoczynkowe to takie, gdy akumulator ma spokój przez kilka godzin i silnik jest wyłączony. -
13 godzin temu, bochumil napisał:13 godzin temu, rwIcIk napisał:Jakie napięcie ma w spoczynku?
Minimum 12,6V.
Żeby się zrozumieć. Napięcie spoczynkowe akumulatora, czyli po kilku godzinach postoju i chwilowym odczekaniu, żeby po otwarciu auta centralki się "wyciszyły", czy na jałowym?
-
16 godzin temu, mikomir napisał:
Typowe zachowanie na forum, coś kolega wie ale nie do końca.
Wiem więcej na temat elektryki/elektroniki niż sobie wyobrażasz
Twoje zachowanie jest bardziej typowe od mojego -
Dnia 3.01.2020 o 18:53, HARDTECHNO napisał:
@Ryb skarbówka zawiadomi płatnika składek o zajęciu xxx zł na koncie. Pracodawca natychmiast przelewa kwotę zajęcia z wypłaty pracownika. Pracownik ( jeżeli dostaje kwitek z wypłaty) zostaje poinformowany na kwitku zajęciem.skarbowym. ja tak miałem a nawet zapomniałem o.mandacie za pasy.he
Dlaczego ani słowem nie wspominasz o "opłacie manipulacyjnej" i odsetkach ustawowych? Wprowadzasz ludzi w błąd, bo tak ściągnięty mandat jest nieco droższy, a napisałeś to w tonie "spoko, biorą tyle samo co na kwicie".
-
1
-
-
1 godzinę temu, bochumil napisał:
moc 90A.
Mylisz pojęcia, mocą tego nazwać nie można, bo to natężenie prądu, ale za pomocą odpowiedniego wzoru i wartości V ową moc policzysz
-
11 godzin temu, wladmar napisał:
Przebieg 200 kkm to już poważnie wyeksploatowany silnik, może wytrzyma jeszcze 50 kkm
Śmiechłem
To czarne z awatara przejedzie jeszcze minimum 3x tyle, a 218tyś. już ma ![:]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_biglaugh.gif ":]")
Cóż, niemieckie to to nie jest Weź jeszcze coś śmiesznego napisz, chociażby o alternatorze 
-
1
-
-
Już ktoś odkręcił. Albo ktoś źle przykręcił, albo gwinty, gniazda felg, stożki/sfery śrub są zajechane od za mocnego dokręcania i nie trzymają. Miałem taki przypadek, wymieniłem śruby i od tamtej pory sam tylko i wyłącznie kluczem dynamo - problem zniknął.
-
22 minuty temu, Maciej__ napisał:
Czemu Combo mialoby miec ten sam silnik?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Google Twoim przyjacielem - znajdziesz informację, jak jest. Dlaczego ten sam silnik? Zadaj to pytanie Oplowi, dlaczego zmienili logo na błyskawicę w Doblo
-
19 minut temu, Maciej__ napisał:
Dla mnie kwintesencja wloskiej mysli technicznej jest regulacja wysokosci siedziska w Fiacie 500Przod sie w ogole nie rusza, a wysokosc zmienia tylko tyl siedziska.
W zwiazku z czym mozna sobie zrobic albo zjezdzalanie, albo cos na ksztalkt kolyski
Uyztecznosc tego jest naprawde zerowa...
Dobre, w instrukcji o tym nawet jest
-
34 minuty temu, kanu napisał:
Hmm do migaczy też? Bo moje mają max moc świecenia 3000lm
Czy to jest temat o kierunkowskazach/migaczach? Nie!
-
1 minutę temu, Joki napisał:
To się zawiera w w.w.
Tak, wiem, ale dodałem wprost o co chodzi, czyli wartość i samopoziomowanie, żeby było wiadomo
-
2 minuty temu, Joki napisał:
Czy parametry dopuszczalne jasności, odcięcia itd. są zachowane?
Gwoli przypomnienia. Do 2000lm nie ma potrzeby stosowania spryskiwaczy i samopoziomowania. Powyżej wymagane!
-
1
-
-
8 minut temu, marcindzieg napisał:
Spróbuj coś złego napisać o Fiacie. To dopiero zobaczysz co to są emocje
No to zaczynaj, czy wymiękasz? Masz jeszcze coś mądrzejszego do napisania? Tak więc "słucham".
Uwielbiam to, od razu wystawione działo w postaci "napisz coś złego o o Fiacie"
Pisz sobie co chcesz -
1
-
2
-
-
7 godzin temu, paulluck napisał:
Mam w Aurisie zamontowane Philipsy HIR2 LED i działa to Plug'n'Play - a świeci niewiarygodnie, zwykłe żarówki to dramat w Aurisie, kosztują ok 100 zł za sztukę, do tego palą się co rok i świecą jak świeczki. Ledy Philipsa świecą bajecznie, odcięcie jest jak od linijki, wszystkie elementy mieszczą się w lampie, nic nie trzeba przerabiać, można bez problemu wrócić do oryginałów nawet na drodze.
Mam nadzieję, że również będziesz podziwiał bajeczność świecenia moich D5S, albo H4 w trybie drogowym
Jeździj sobie tym zestawikiem za stodołą, a nie po publicznej drodze.
Ale spoko, nawet janusze przyznają się do łamania przepisów, jak widać już kilku się zgłosiło, oczywiście będąc dumnymi ze swojej zmiany na furę marzeń. Nawet przygotowani, żeby przy policjancie wymieniać, a po oddaleniu się powrót do korzeni... Na autokąciku jak widać nie brakuje. Wstyd i żenada!
Ps. Jest tylko jeden drobny szkopuł. Jeżeli dojdzie do wypadku i zostanie udowodnione, że to przez super hiper światełka, to janusze bekną za to, będą obarczeni 100% winą, tylko dla potencjalnej ofiary nie będzie to żadne pocieszenie...-
1
-
1
-
1
-
-
9 godzin temu, PelvisResley napisał:
Wiadomo, że legalnie tego nie można założyć.
Ale czy rzeczywiście jest szansa, żeby to wchodziło jako "plug and play" zamiast halogenów?
Działa jakieś lobby w kierunku legalizacji?
Przykład:
Kolejny raz filmik "fachowca", któremu chyba nikt nie chce wymienić wyświechtanych reflektorów na nowe za darmo, a zamiast tego ma płacone za reklamę...
Wszystkim, którzy wkładają źródło światła do reflektorów, które nie są do tego dostosowane:
1. Oczywiście zabranie DR i laweta.2. Dodatkowo 1000zł mandaciku.
3. Godzinne posiedzenie przed autem i gapienie się w reflektory z włączonymi "tuningowanymi" źródłami światła.
Coś takiego szybko by zniechęciło januszy motoryzacji do eksperymentów. Janusze nie wymieniają reflektorów, janusze "tuningują", chwalą się, że ustawiają granicę cienia, no żesz, nóż się w kieszeni otwiera, a potem wali taki "ustawiony" po oczach, że oczy łzawią, ale wtedy drogowe w akcji i problem się zmniejsza, w końcu drogę trzeba przed sobą widzieć, jak i wypalacz siatkówki widzi...
Jeden z drugim jeżeli wpadnie na taki pomysł, to niech na taczkę się przesiada!
-
3
-
1
-
2
-
1
-
1
-
1
-
-
15 godzin temu, rallyrychu napisał:
PS 2: Kupując auto wiedziałem, że ma elektryczne wspomaganie i że jest t o potencjalny kłopot w przypadku awarii, ale uznałem że może 7 lat gwarancji wystarczy. No i sobie wykrakałem, tą awarię.
Czytałeś warunki tej gwarancji? Pytam, bo ja czytałem
Z ciekawszych jest zapis, że z wadliwą oponą, to do producenta opony, a nie do nich 
Czas prawdziwej pełnej gwarancji wywnioskujesz po przeczytaniu jej warunków Ważne, że na szybie naklejone "7 lat".
-
1 godzinę temu, muchenz napisał:
A tak z ciekawości, to skoro wałek i wał jest zablokowany to po kiego grzyba blokować koło rozrządu? Do odkręcenia?
Według roboty jaką zaleca producent koło paska należy poluzować, a potem dokręcić po założeniu nowego paska. Do tego właśnie potrzebna jest owa blokada. Przed dokręceniem koła należy je zablokować.
-
2 godziny temu, Smigiel napisał:
Do kompletu brakuje narzędzia do napinacza, na żadnej z tych 3 aukcji go nie ma.
Pierwsza losowa aukcja https://allegro.pl/oferta/klucz-napinacza-paska-rozrzadu-fiat-1-1-1-2-1-4-8v-8244902183
-
38 minut temu, Maciej__ napisał:
Swoja droga to tam az się prosi o rondo, a nie takie kombinacje
Np. rondo na wjazd na parking, albo teren jakieś firmy? Ile jest wjazdów na parking w obrębie skrzyżowań? Znam więcej przykładów niż jeden. Ze swojej strony żadnej kombinacji tu nie widzę i nie jest to dla mnie żadna nowość.
Kupilem se Audi....
w Motokącik
Napisano
Wzmacniany oznacza, że ma większą wydajność A, zamiast np. 120A ma 150A jak u mnie, do tego większy akumulator. Jedyne z czym trafiłeś, to że w opcji.
Cóż, cykl "nie znam się, ale wypowiem się" ma się bardzo dobrze.