matee

> jeszcze jest volvo v40 T4 > ale autor za moment sam sobie udowodni że szwedzi to drodzy w utrzymaniu, alfowe V6 to za dużo, bmw > za stare i wróci na jedyną słuszną drogę - VAG. i wydumane 1.8T z 20 zaworami... Polecam ) Mega frajda i możliwość kręcenia jak ktoś lubi

Ja mogę powiedzieć tylko tyle ze w mojej skodzinie 1.8t osprzęt silnika jest oryginalny. Co do zawieszenia to i owszem były robione amorki, tuleje, końcówki ale sprężyną wydają sie oryginalne a w książce nie mam adnotacji ze były wymieniane. Co do lakierowanie to przez wady fabryczne była robiona klapa bagażnika (częsta przypadłość octy I gen). Sprzęgło nie wiem ale teraz sie po malu kończy... A mam ja od około 70kkm. A teraz do sedna auto ma 265kkm kupowałem od 1 wl znajomego i śmiem twierdzić ze mniej wiecej wiem co tam sie działo z autem. Ale wiadomo jasnowidzem nie jestem Ps. Auto z 2001 roku z Polski

Juz wiele razy poruszny temat na ak. Moj przebiego 260kkm z 2001 roku. Cewki wymienione na akcji i zero problemow z silnikiem. Rozrusznik ostatnio regeracja 250 zl. Olej lany 0w50 i lubi czasem przy predkoaciach autostradowych troche spalic ale w normie. A tak to wssystko pieknie. Jak jezdziles ON to spalanie okolo 10 w miescie bedzie. Jak oszczednie choc ciezko z taka moca to moze okolo 8.5l w miescie. Polecam.

Moja Octa daje mase przyjemnosci. Auto od 3lat w rodzinie. Kupione z przebiegim org okolo 210kkm teraz 260kkm. Jezdzone niestety glownie w miescie... Niestety bo auto z tym silnikiem dopiero rozwija sie po za miastem. Super elastyczne od 1800 praktycznie do konca idzie rowno. Co do spalania w miescie okolo 9-10l przy normalnej jezdzie trzeba liczyc.. Wiadomo przy max eko mozna zjesc nawet do pnizej 8 tak samo jak max dynamiczny mozne dac okolo14-15l. Tak jak pisalem auto 3 lata awarie to amorki tyl i najwieksza do tej pory regeneracja rozrusznika. A tak to bomba... Silnik pracuje pieknie jestnsuchy. Lubi przy jezdzie powyzej 4000 obr np po autostradzie spalic troche oleju. Przy moich przebiegach okolo 15kkm rocznie wychodzi okolo 1l dolewki czyli praktycznie w normie. Ja ten silnik polecam calym sercem jezeli byl serwisowany to bedzie git bo jedyna usterka byly cewki ktore powinny byc wymienione juz dawno bo byla akcja serwisowa. Szczerze bedzie mi ciezko sie rozstac z moja Octa ale mam ochote na cos nowszego... Tylko ja czytam o przygodach kolegow z nowymi turbo bezynami od VW to czuje ze bede szukal czegos innego...

Ja polecam wielosezonowe nawet debicy nawigatory2. Jak jezdzisz po miescie lub po w wiekszosci dobrze odsniezonych trasach to dadza rade:-)

> W pierwszej generacji jest CVT. > W drugiej CVT została zastąpiona przez skrzynię I-SHIFT - zautomatyzowany manual, ale w okolicach > 2011 wrócili do CVT - bo I-SHIFT się nie sprawdził. Ja mojej kupiłem manual bo akurat taki trafiłem rok 2002. Jest 1.4 i szczerze sam z przyjemnością poruszam się Jazz'em. Przełożenia w Manualu pierwsze 2 są bardzo krótkie potem już jest lepiej. Spalanie w manualu po mieście we Wro jazda w godzinach szczytu 6,5 l/100. Co do automatu nie dawno koleżanka kupiła Jazz 2005 z CVT 1.4 także. Spalanie ma dużo wyższe, ale jeździ tym kobieta (sorry) + 50% na AOW i nie ma zmiłuj jakiś tam ecodriving . Auto fajnie się zbiera i nie szarpie czuć laga.

Honda Jazz polecam :-)

> Przerysowane ale niech da do myślenia. > http://blog-skup-aut-bielsko.blogspot.com/2013/05/wisi-mi-chodnica-czyli-jezdze-almera-n16.html Dobra historia :-) i dobry blog akurat na wieczor do poczytania dziekowac :-)

Matko i córko Aż tak negatywnej opinii się nie spodziewałem miałem szczerze trochę lepsze zdanie :/ Dzięki koledzy jeszcze poszukam czegoś... a Yaris I gen ? o np taki: http://otomoto.pl/toyota-yaris-klima-salon-rp-i-wl-C29821637.html ??

Koledzy do kącikowych oglądaczy co sądzicie o takiej sztuce ? http://otomoto.pl/nissan-almera-C29712304.html Auto dla żony do jazdy tylko po mieście. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach?? Jakieś typowe awarie?? Dzięki z góry