lukaszek1207
-
Liczba zawartości
734 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez lukaszek1207
-
-
Witajcie,
Jest sobie akumulator, ma przeszło rok i jest na gwarancji. Wygląda jak na zdjęciach.
Zaznaczyłem miejsca gdzie jest zapocony i mokry. Nawet podstawka z tworzywa jest mokra.
Już wiosną myłem podstawkę, bo myślałem ze gdzieś się płyn rozlał od spryskiwacza, jak zmieniałem zaworek zwrotny.
Ładowanie jest ok, bo mam ładowarkę USB wraz z pomiarem napięcia. Otwór odpowietrzający aku suchy.
Pytanie: czy taki stan rzeczy nadaje się na reklamację?
Pozdrawiam
-
No niestety z mini, mikro vanów na placu boju pozostało niewiele:
- oprócz wspomnianej Vengi, bliźniak ix20
- Golf Sportsvan
oraz Fiat 500L, ale jego w automacie nie znalazłem...
-
Sprawdzałeś jak z miejscem w tym mini suvie? Znajomi mają Mokke i wg mnie miejsca mało, a bagażnik mniejszy niż w Merivie B. To taka Corsa na szczudłach
-
Osobiście uważam iż najbardziej "ludzkie" małe auta to na dzień dzisiejszy duet picanto/i10 a za nimi Panda. Co oznacza dla mnie "ludzkie"? Na przykład brak gołych blach wewnątrz na drzwiach, otwierane okna tylne, choćby korbką ale w dół czy też normalna klapa a nie kawałek szyby na stelażu z progiem załadunku na sporej wysokości.
Ojcowa Panda trzeciej generacji w silniku 1.2 po Wrocku pali średnio z kompa (tankowałem we wtorek) około 5,7 i to dla ojca było sporo bo zawsze ma 5,4l/100km, ale trzeba brać poprawkę iż jest na emeryturze więc w szczyt jak nie musi to nie jedzie.
-
Ja posiadam takie coś:
https://allegro.pl/oferta/ochraniacz-na-krawedz-drzwi-oslona-r-stick-protect-5875941384
Jak każda nakładka urody nie dodaje.
-
Witajcie,
Meriva B z silnikiem 14XER i przebiegiem 20 tys.km. Przez pierwsze 3 lata serwisowana w ASO, czyli zapewne olej GM. W tym roku stwierdziłem iz gwarancji już nie ma, a więc wymienię olej osobiście. Jest kanał, jest klucz dynamometryczny, jest nasadka Torx, nawet mam już filtr oleju i nastało pytanie : Jaki olej? To ze musi być 5W30 c3 z dexos2 to wiem, ale jak widzę ceny oryginalnego GM to mam wątpliwości czy to dobry olej (nawet LOTOS o podobnych parametrach jest droższy).
-
23 godziny temu, wilu napisał:
niezmiennie na myśl przychodzi mi scena z filmu (alternatywy4
) i dialog w temacie zakupionej syrenki jeśli dobrze pamiętam;
-sprzedawca zapewniał mnie , że to bdb samochód, to bardzo uczciwy człowiek
- tak tak, teraz się tacy zdarzają
To jednak nie była Syrenka tylko IFA P70 czy jak nazywają ja w wikipedii AWZ P70
-
1
-
-
45 minut temu, cesarz napisał:
Oximo - polskie i dobre. Zbierają ładnie + są ciche.
Polski to w nich jest tylko właściciel, to taki odpowiednik Manty w świecie polskiej motoryzacji.
Ja też preferuje Motgumy (ci przynajmniej produkują w pl), ale o ile szkieletowe w Seicento spisują się super nawet po 3 latach, to w Corsie D zony płaskie od początku piszczą, skrzypią póki nie ma solidnego deszczu, a w LII lepiej zgarniały szkieletowe od płaskich.
-
Hop, hop wróciłem
Rowery całe, strat zero. Przejechałem z rowerami 800km, głownie po autostradach z prędkością ok.110-130km/h. Miałem założone 2 uchwyty Acuda II plus belki Opel. W drodze powrotnej trafiłem na chwilowe załamanie pogody (20km od domu, na bocznej drodze) - ulewa i wiatr ze aż musiałem zatrzymać na przystanku autobusowym, ale rowery nie odleciały. Jeśli chodzi o gumy wyciszające to jednak jedną pociąłem (starczyła na przestrzenie pomiędzy uchwytami rowerów). W sumie tą pociętą gumę zawsze mogę wsunąć później w belkę tak aby tworzyła jedną całość. Oczywiście można kupić gumy wyciszające, te specjalne do rowków T, od Aguri po 10zł za sztukę ale za późno się ocknąłem i ponieważ były one na zamówienie to nie starczyło mi czasu aby je kupić przed wyjazdem. Wielkiego szumu czy hałasu nie dostrzegłem, jedynie oryginalna nakładka boczna belek stukała i muszę ją na przyszłość podkleić.Spalanie wyszło większe o ok 0,8l/100km, ale trzeba wziąć pod uwagę iż jechałem wolniej. Dzień przed wyjazdem założyłem rowery na dach i zrobiłem rundkę po okolicy co było dobrym ruchem ponieważ musiałem dokręcić 1 śrubę w uchwycie rowerowym (coś stukało). Ogólnie, dziękuje za wszystkie rady i spostrzeżenia. -
8 minut temu, AstraC napisał:
No taką właśnie mam, nawet identyczną - jeśli nie dostane wsadzanej do wnętrza rowka, przetnę swoją i założę pomiędzy uchwyty rowerowe.
-
18 godzin temu, TOM_NIK napisał:
Mam belki AGURI w ich przypadku da się wsunąć śrubę typu T na tę gumę co jest w belce wymaga trochę zabawy ale za to jest cicho. Nie chciałem ich ciąć a bez niestety jest głośniej .
Prawdopodobnie masz tą uszczelkę:
https://aguri.pl/produkty/uszczelka-gorna-wewnetrzna-do-runnera-135cm/
Nawet pokusiłbym się o zakup takiej i próbę wsadzenia w swoje belki (Ori Opel - prawdopodobnie produkt Thule) ale na allegro nic takiego nie ma, dystrybutora Aguri u mnie nie ma, a w zwykłym sklepie bagażnikowym to pewnie nic takiego nie widzieli w życiu.
W sumie w moim przypadku nie chodzi o to że platforma jest lepsza czy gorsza bo i tak mam już skompletowany zestaw na dach
Wszystko zależy od preferencji, haka oraz samego auta.
-
14 minut temu, AstraC napisał:
A ja na następny sezon polecam platformę na hak kupić zamiast belek.
Bez porównania lepsze rozwiązanie.
Najpierw musisz polecić mi hak, abym miał do czego przymocować platformę
Zobaczymy jaka będzie częstotliwość używania bagażnika.
Plan jest taki iż co przerwę będzie trzeba sprawdzić stan zamocowania całego zestawu. Prędkość ograniczam do max.120km/h.
-
Witam,
W związku z tym iż w zeszłym roku zaplanowałem wyjazd na tegoroczne wakacje wraz z rowerami, tak więc nastała ta „wielka” chwila. Oczywiście nabyłem wcześniej belki aluminiowe plus 2 uchwyty rowerowe, marki polskiej.
Teraz pytania:
- w jakiej odległości od brzegów belek montować uchwyty (tak aby się zmieściły rowery – to wiem, ale lepiej bliżej siebie do środka czy na krańcach) ?
- uchwyty montuje na rowkach typu „T”. W zestawie mam gumy wyciszające do belek. Jest sens je ciąć i wkładać w wolną przestrzeń pomiędzy uchwyty rowerowe, czy tez nic to nie daje?
Chętnie przyjmę jakieś fachowe porady co do przewozu rowerów.
-
U mojej żony w Corsie 14XEP jest tak samo - jeździ 1,5km w jedną stronę i za 8 godzin 1,5km w drugą stronę i to bez żadnych korków a jedynie z 1 skrzyżowaniem. Spróbuj wytłumaczyć kobiecie że powinniśmy się zamienić co jakiś czas na parę dni (robię 50km dziennie) to zazwyczaj opadną ręce a sam zostaniesz największym wrogiem, zwłaszcza że na podmiankę proponuję Seicento
-
Witam,
Rejestrował ktoś pojazd sprowadzony z Niemiec i wyrejestrowany przed 2006 rokiem? Jest tylko duży brief i abmeldunek, a nie ma małego briefu - bez niego niektóre urzędy nie chcą zarejestrować pojazdu. Podobno można napisać jakieś pismo do niemieckiego urzędu aby potwierdzić iż pojazd był wyrejestrowany czasowo i może być zarejestrowany w innym kraju ponownie.Wałkował już ktoś ten temat?
Pozdrawiam
-
Witam. Zaczęły się zimne poranki i zaczęły się problemy. Po odpaleniu słychać dość wyraźne trzeszczenie mam wrażenie, że z okolic skrzyni. Słychać to na razie tylko rano jak jest ok. 5 stopni i znika jak się silnik choć troszkę nagrzeje.
Może to być wina starego oleju przekładniowego? Autko mam od pół roku i nie mam pojęcia kiedy mógł być wymieniany.
Powiem Ci, że podobne skrzypienie miałem w swoim ale słyszałem to podczas jazdy. Myślałem ze to zawieszenie ale międzyczasie wymieniłem amorki wraz z łożyskami kolumn i dalej było to samo. Dodatkowym efektem u mnie było terkotanie skrzyni poniżej około 5 stopni Celsjusza, a jak skrzynia się nagrzała to była cisza. Wiedziałem że terkotanie to wina oleju, bo wlali mi mineralnego Elfa przy wymianie osłony półosi i od tego czasu tak było. Wymieniłem w zeszłym roku olej na Tutele ZC75 i terkotania nie ma a i przypadkiem trzeszczenie znikło.
-
Jedyny nie chiński to Jezpol, wszysko inne co byś nie kupił chińska tandeta, od harta przez MM po hellę.:-) Jezpol ma to do siebie , że da mniej pod obciążeniem i nagrzany, chińczyki po 17-18v walą jak padną.
Kurcze, teraz mi to piszesz
Dałem altek do regeneracji. Gość wymienił łożyska, polakierował uzwojenia, sprawdził mostek, wypiaskował obudowę, wyrównał rowki po szczotkach, poprawił robotę gościa ktory kiedyś wymieniał mi łożyska i sprawdził także regulator. Ponieważ regulator był na tyle wredny iż pod 10 minutowym obciążeniem był dobry to postanowiłem aby został a wymieniliśmy w nim tylko szczotki (szkoda mi oryginalnego Elmota). Jednak okazało się że po nagrzaniu Elmot dostaje zadyszki i przestaje działać, więc we własnym zakresie zakupiłem regulator MM i założyłem. Pierwsze testy - super- napięcie ok, skoków nie ma, jest git. Jednak następnego dnia zauważyłem, ,ze przy uruchomionym silniku pulsuje światełko wewnątrz. Popatrzyłem na kontrolki - też pulsują, światła mijania - też! Jestem lekko zdegustowany - w sumie nie chciałem skoków napięcia i nie mam, ale pulsujących świateł tez sobie nie życzyłem. W sobotę założę Elmota i zobaczę czy tam światłą pulsują, bo być może nie zauważyłem tego faktu wcześniej... -
No to się robi problem. Bo taki B-max czy Meriva, to od 55 z hakiem się zaczynają. Jak dodać do tego gadżety, to się nagle z 60-65 zrobi jak nic.
Więc może Dacia? Sandero Stepway albo Duster?
Meriva zaczyna się od 48 tys zł za wersję Essentia.
-
Regulator napięcia padł.
Prawdopodobnie tak - przy pomiarze ciągłym raz na około 50km na 5-10 sek napięcie skacze do 17V. Jaki regulator? Chiński oryginał czyli Magneti Marelli czy np polski RNa-14 JEZPOL? Moze jeszcze jakaś firma wchodzi w grę?
-
Witam,
Problem następujący : co jakiś czas podczas jazdy, zazwyczaj powolnej 20-40km/h, kontrolka od świateł i ogólnie podświetlenie deski rozdzielczej zaczyna mocniej świecić i czuć że silnik ma większe obciążenie. 5 - 10 sekund i auto wyrywa do przodu a kontrolki przygasają. Napięcie ładowania ,na postoju bez obciążenia 14,4V, z włączonymi wszystkimi odbiornikami 14,2V. Alternator Elmot po 109tys.km, po ok 60 tys.km wymieniane łożyska. Spróbuję podłączyć miernik na klemy i pojeździć. Chyba że ktoś z Was miał podobny przypadek?
Pozdrawiam
-
Meriva B ma sporo mniej miejsca od scenica i śmieszną ilość schowków.
Może to dlatego że Meriva B znajduje się w kategorii mikrovanów i bardziej konkurowała z modusem?
-
Witam,
Pytanie za 100pktów, czy ktoś posiada taką osłonę silnika:
http://www.opel-e-sklep.pl/plyta-ochronna-komory-silnika-p-1910.html ?
Ponieważ jest ona dedykowana także do Merivy B to zamówiłem ją sobie i nawet zamontowałem. Z tym tylko,ze wyszło ze Meriva B ma tylko 3 fabryczne pkty mocowania pod tą płytę (nitonakrętki hex M8). Moje pytanie jest takie: czy ktoś ma dostęp do OPC w którym sprawdziłby mi czy przypadkiem nie brakuje mi jakiegoś wspornika?
Z tej strony wynika że nie : http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/24/14/1904/18017/
ale tez nie wpisują ilości śrub i nitonakrętek do zamocowanie tej osłony.
Pozdrawiam
-
Ja mam takie coś:
Lepsze od wcześniejszych mat, tych z tworzywa, Rezaw Plastu (bo tamtego typu mam w innym aucie). Mają dobrą przyczepność. Ja wole wozić zakupy we względnej czystosci zachowanej w bagażniku niż na dywanikach tylnych pasażerów, dodatkowo lepiej mi sie wyciąga, w garażu, zakupy z bagażnika niż z za siedzenia.
-
Jak dotąd miałem VW i 2 Ople.
Nie wiem, czy Skoda będzie stylistycznie pasować mojej mamie, ale na pewno podsunę tę propozycję.
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Sorki, pomyliłem Cie z innym użytkownikiem
Rzadko spotykanym modelem w tej cenie jest też Lancia Y. Ogólnie trochę pachnie Pandą
) i dialog w temacie zakupionej syrenki jeśli dobrze pamiętam;
Rowery całe, strat zero. Przejechałem z rowerami 800km, głownie po autostradach z prędkością ok.110-130km/h. Miałem założone 2 uchwyty Acuda II plus belki Opel. W drodze powrotnej trafiłem na chwilowe załamanie pogody (20km od domu, na bocznej drodze) - ulewa i wiatr ze aż musiałem zatrzymać na przystanku autobusowym, ale rowery nie odleciały. Jeśli chodzi o gumy wyciszające to jednak jedną pociąłem (starczyła na przestrzenie pomiędzy uchwytami rowerów). W sumie tą pociętą gumę zawsze mogę wsunąć później w belkę tak aby tworzyła jedną całość. Oczywiście można kupić gumy wyciszające, te specjalne do rowków T, od Aguri po 10zł za sztukę ale za późno się ocknąłem i ponieważ były one na zamówienie to nie starczyło mi czasu aby je kupić przed wyjazdem. Wielkiego szumu czy hałasu nie dostrzegłem, jedynie oryginalna nakładka boczna belek stukała i muszę ją na przyszłość podkleić.Spalanie wyszło większe o ok 0,8l/100km, ale trzeba wziąć pod uwagę iż jechałem wolniej. Dzień przed wyjazdem założyłem rowery na dach i zrobiłem rundkę po okolicy co było dobrym ruchem ponieważ musiałem dokręcić 1 śrubę w uchwycie rowerowym (coś stukało). Ogólnie, dziękuje za wszystkie rady i spostrzeżenia.
Wszystko zależy od preferencji, haka oraz samego auta.
Bez porównania lepsze rozwiązanie. 
Jestem lekko zdegustowany - w sumie nie chciałem skoków napięcia i nie mam, ale pulsujących świateł tez sobie nie życzyłem. W sobotę założę Elmota i zobaczę czy tam światłą pulsują, bo być może nie zauważyłem tego faktu wcześniej...
Zapocony akumulator
w Motokącik
Napisano
Pojechałem do sklepu gdzie kupiłem aku. Opowiedziałem o co chodzi, więc gość poszedł ze mną do auta. Otworzyłem maskę gość wsadził głowę, popatrzył tu i tam, przetarł aku papierowym zielonym ręcznikiem, ręcznik się zrobił brązowy - "tak, to jest elektrolit, wywaliło uszczelkę" i wskazał miejsce gdzie ciekło. "Wymienię Panu go do razu" - powiedział i wtedy zdziwiłem się nieżle bo liczyłem na 14dni oczekiwania itd. W sumie mam nowe aku z nową gwarancją po roku od zakupu