darrkus

> do nawiewow od wewnatrz i ja bym sciagnal materialowe obicie podszybia i tam do wentylatora tez > napsikal i włączyć wentylator żeby się kręcił w drugą stronę ? To drugie to dobry pomysł

> A co to za filozofia - klima jak klima, odgrzybiasz jak w każdym innym aucie. Można "granatem", > pianką albo ozonem na obiegu zamkniętym. Metod jest chyba nawet więcej. > Filtr kabinowy był w CC, w SC nie ma - chociaż mi proponowano wymianę No dobra filizofoia, ale gdzie napsikać? Chyba nie jak w każdym innym w w Fiacie Brava robimy tak że zdejmujemy pokrywkę na podszybiu tam jest filter, filter się wyciąga włącza nawiew i psika środek tam gdzie jest filtr a w sc tak nie zrobisz?

> szybkie pytanie mam ile tego czynnika wchodzi, bo samochód podpięty już i nie wiem ile nabić... Odświeże temat? Odgrzybiał ktoś klimatyzaję w Seicento ? Bo to że podobno filtra kabinowego nie ma już wyczytałem Robił to ktoś ?

> Nagrzewnica a parownik klimatyzacji to dwa różne elementy, w nagrzewnicy krąży płyn z układu > chłodzenia a w parowniku klimy gaz, więc nie wiem po co spuszczać gaz jak ktoś pisze u góry > postu dzięki za fachową odpowiedź mało osób zrozumiało Może ktoś zarzuci jakiegoś linka gdzie kupić dobrą nagrzewnicę?

> no normalnie. Wyciagasz nagrzewnice i wymieniasz, jaka w tym filozofia ?? Calego zespolu nie > ruszasz No to na taką odpowiedź liczyłem Dzięki Czy węże od klimatyzacji tam nie będą przeszkadzać ?

> A jak chcesz wymienić nagrzewnicę bez wyciągnięcia całego zespołu? Dlatego o to pytam.. w Cinquecento wystarczyło zdjąć tą osłonę koło akumulatora. Podejrzewam że tutaj jest tak samo czy to jakaś wyższa technologia w Seicento?

> Czy ktoś przeczytał o co mi chodzi? > Pytam nadal o wymianę nagrzewnicy w Seicento w wersji z klimatyzacją tak jak napisałem w 1 poście. http://allegro.pl/nagrzewnica-fiat-seicento-98-nowa-i4120549740.html Nie pytam ani o wymianę całego zespołu nagrzewnicy ani też o wymianę parownika klimatyzacji

Czy ktoś przeczytał o co mi chodzi? Pytam nadal o wymianę nagrzewnicy w Seicento w wersji z klimatyzacją tak jak napisałem w 1 poście.

> U Roberta masz pewność że kupisz to co chcesz. > http://allegro.pl/klimatyzacja-seicento-i4123666391.html > Wymiana nagrzewnicy w seju z klimą to musisz spuścić czynnik wykręcić 2 przewody i zawór rozprężny. > Zdjąć wygłuszenie, nie jestem pewien czy wyjdzie bez ruszania silnika bo jest dość spora. > Potem musisz to poskładać i kupić nowy osuszacz. A po co mi kupować nowy osuszacz ? Przeczytaj jeszcze raz o co pytam a potem zabierz głos

Witajcie. Od razu przy kupnie auta było czuć zapach płynu z kratek. Auto miało padnietą UPG i widać było że trochę płynu się wygotowało i myślałem że spod maski tak śmierdzi ale zapach nie ustąpił więc na pewno do wymiany jest nagrzewnica. Wymieniał ktoś nagrzewnicę w SC w wersji z klimą ? Napotkam jakieś niespodzianki przy robocie ? Kupić sama nagrzewnicę ? A może to ten zawór nagrzewnicy jest felerny w Seicento ? Dajcie linka gdzie kupić jakąś dobrą nagrzewnicę

> Odnośnie edycji 200 sztuk, doszukałem się 3 egzemplarzy, > stylistyka ta sama tylko brak klimy ale w zamian ze skórami > niedawno był przywieziony taki z niemiec i zabrałem z niego boczki sx w skórze oraz listwy słupków > i progów niestety bez listwy drzwi bo te są jednorazowe Na allegro czy gdzie? Ja widze tam takiego jednego Ten na allegro nie ma listew na drzwiach

> Trzeba zamówić na allegro wkładkę panelu z bursztynowym podświetleniem ale problem zaczyna się przy > rozklejaniu zgrzewów bo łatwo uszkodzić panel... > Co do obrotków to można zmodzić go żeby był zielony To dziękuję zostaję przy oryginale

> Żarówki nic nie dadzą tak samo musiałem zmienić licznik... teraz jest tak Nieźle. To znaczy że musiałbym zmienić cały ten panel karbonowy czy co?

> W szumkach/sportingach/abarthcie Spi podswietlenie karbonowego panelu było zielone natomiast w MPI > panel był kremowy/biały z bursztynowym podświetleniem mam już zmodzony karbonowy panel żeby > pasował do licznika i obrotka To git czyli nie grzebane Co masz na myśli zmodzony? Nie wystarczy włożyć innych żaróweczek tam ?

> W sportingu na pewno tak miałem Moj rocznik 2001. To dobrze to chyba nikt nic nie grzebał A było w ogóle w tych przyciskach podświetlenie też bursztynowe?

Jeszcze jedno pytanie, czy u mnie jest wszystko w porządku z oświetleniem ? Podświetlenie licznika mam bursztynowe i obrotomierza też. A panel z przyciskami / przełącznikami mam podświetlony na zielono tak było w Schumacherach może ktoś powiedzieć ?

> Welt Meisterschaft w roku 2000. Też tak myślałem żę z jakimiś mistrzostwami świata ma to do czynienia ...

> Oryginalnie w sc schumacher spi nie występowały To ok. To nie mam nic zepsute

> W spi są one przykręcane do lamp i można dokompletować Czyli oryginalnie nie było ? Przejrzałem różne takie autka i w żadnym tych kratek nie znalazłem

Ciekawe co znaczy ten skrów WM Powiedz mi jeszcze czy w Schumacherze takim jak moim pod reflektorami powinny być kratki takie czarne plastiki ? Ja takich nie mam a w zwykłem sportingu widziałem

> Proszę http://centolovers.blogspot.com/2009/11/seicento-dvag-michael-schumacher.html A co z tą edycją 200 sztuk ? Na allegro jakis stoi z naklejką 200 na słupku

A co to jest ten DVAG?

kup se autocraft mam takiego w bravie

Ty mówisz o tej zewnętrznej uszczelce? A nie lepiej zapytać może w firmie Webasto? Mam gdzieś namiar na taki serwis z Warszawy może wysłali by Ci za parę PLN nową?

> oczywiście że są, kolega japan600 już podał stosowny link do klem o których wspominałem więc nie > będę powielać Dzięki, ale kupimy chyba te zwykłe bo tamte to kosztują tyle co połowa bravy