tygrysek86

> Tylny błotnik potwierdzam. Szczególnie w touringu. w coupe było zero rdzy z tyłu, tylko przednie błotniki lubiły rudę.

wiem, też uważam że w DE samochody są droższe jak w PL, za swojego 328Ci dałem dużo więcej jak w PL, a potem w PL żeby go sprzedać dużo musiałem zejść z ceny. PL dziwny kraj, dziwne zasady w handlu samochodami

ja bałbym się małego turbo z 1.2 czy podobnego... nie lepiej Hyundai i30 ? za 60 masz już wybór...

ostatnio na carport poszła za 26 tyś ładna sztuka

> 1,5 kzł w przełącznik zespolony, kilka stówek w UPG - czysta eksploatacja, jak alternator w Fiacie. dlatego nie kupiłbym P206

no ale wymyślasz, zacząłeś od 1200 i tutaj wszyscy wymyślają a Ty teraz o kwocie 5 tyś PLN mówisz... taka różnica to dwa różne światy

miałem dawno temu matiz'a bardzo wdzięczny samochodzik, jak pewniak to bierz

brać, silnik łatwo ogarnąć, najdroższa jest blacha

> jeślu pug 206 to nie 1.1. 1.4 8v był tam najfajniejszym motorkiem i całkiem sobie sprawnie z tym > autem radził. ale w trase tym jechać... chyba byłbym na nie - krótkie siedzenia i niewygodne. ale tam coś z tylną belką było felernego

szukaj w tej cenie PICANTO

> Podepnę się Co sądzicie o takich e46: > bmw-325i-kombi-2005-rok-benzyna-gaz ładna ale w tej cenie szukałbym A6C6

> Przed liftem w praktyce DSC występowało z silnikami 2.8 (nie zawsze) i z silnikami M54 (od 2000r). ja miałem 328 CI z 1999 roku i miałem ASC

napisz jaką cenę rozważasz

Ryb, ktoś Ci coś konkretnego proponował za chevroletta ? ( w nawiązaniu do tego co pisałeś że rozważysz rozsądną propozycję przez 3 dni )

> a 2.0 i ten 323 2.5? 2.0 najwięcej tego jest i pewno znaleźć zadbanego najprościej - ale to za słabe w takim samochodzie a spalanie 1l mniej jak 2.8 2.3 nie znam 2.5 tylko z opowieści internetowych że podobno udana jednostka

> ja nie szukam coupe:)musi miec 4 drzwi > Generalnie poza tym 2.2 to sa chyba starsze silniki z ktorymi nie ma wiekszych problemow? nie ma problemu z 2.8 - najlepszy silniki benzynowe przed liftem 2.2 benzyna lubił olej w dużych ilościach

> qrde no nic lepszego nie ma.Dopiero co swoje sprzedalem i teraz szukam na porządne coupe musisz mieć więcej jak 15 tyś pln w DE za ładne coupe i więcej kupuj R6 325, 328 lub 330 - super silniki, jak zadbane to tylko frajda z jazdy spalanie od 7 - ala emeryt i tempomat 10 norma 18 miasto szaleństwo gazu nie miałem, szkoda psuć igiełki kuchenką jakby co, pytaj

wszystko co pokazałeś to skarbonki i wymęczone trzeba było kupować jak ja swojego sprzedawałem

do zadbanego BMW warto dopłacić 3-4 tyś bo potem przynajmniej czerpiesz przyjemność z użytkowania a nie wejdziesz w posiadanie szrota i potem powielasz stereotypy że Będziesz Miał Wydatki

> Niecałe 20tkm. dobry agent jesteś

> Na sprzęgło do UP!a czekałem tydzień w ASO. już sprzęgło wymieniałeś? po ile kilometrach?

> Dokładnie a znalezienie benzyny pod LPG to już ciężki orzech punciaka sprzedałeś?

> Na LPG jest najtaniej. wiem, teraz właśnie prywatnie śmigam na LPG służbowo diesel, ale serwis mnie nie interesuje bo firmowy

> Klekoty to podobno są droższe. nie prawda, papatrz na ceny passatów itp. teraz szybciej sprzedaż benzynę jak diesla, i na dodatek drożej trzeba płacić za benzynę, ludzie boją się diesli

dlaczego źle Ci się jeździ ?