chudystilo

Witam. Przymierzam się do zakupu nowego przepływomierza. Oryginał wykończony. Jakieś dwa lata temu kupiłem oryginał Boscha za około 250,00 zł . Pohulał jedynie rok bezawaryjnie po czym zamula auto. Nie jestem przekonany do oryginału bo są awaryjne. Czy próbował ktoś zamienniki przepływomierza np. Meat&Doria z alledrogo ?

Witam ponownie. Niestety jest to pierwsza w Stilo rzecz która mnie pokonała. Udałem się wiec do elektryka poleconego przez kolegę. tzw. "pan Janek z garażu", facet zrobił to w niedługim czasie. Niestety nie chciał powiedzieć co było przyczyną. Kosztowało mnie to 60,00 zł. Powróciło wsteczne światło, nadmuch, i co najważniejsze wspomaganie które działa od razu przy włączeniu zapłonu. Pozdrawiam.

Ile jest punktów masowych w Silo 1.9 ? Jeden przeczyściłem który znajduje się na skrzyni. Czy sa jakieś kolejne punkty ?

Powiem tak. Jeżeli ktoś z Was nie ma wspomagania od razu to jest źle. Wspomaganie powinno ruszać praktycznie razem z zapłonem. Tak miałem przez 11 lat.

Witam Wszystkich po długiej przerwie, Stilon sprawował się znakomicie aż do teraz. Od początku. W pewnym momencie wywaliło błąd żarówek w tylnej lewej lampie. Sprawdziłem - żarówki były OK, nadpalona była kostka, czarny kabel masa, zgodnie z forum, dołożyłem dodatkową masę na śrubę lampy. Teraz jest ok z tylną lampą. Wydaje mi się że w momencie grzebania w lampie nagle przestały działać światła wsteczne, jednocześnie wiatrak nawiewu. Sprawdziłem bezpieczniki są OK. Wyciągnąłem wtyczkę od wiatraka brak napięcia 12V. Dotarłem również do włącznika wstecznego w skrzyni i go po prostu zwarłem, brak wstecznego nadal. A CO NAJWAŻNIEJSZE ! W momencie odpalenia nie działają szyby oraz wspomaganie. Po kilku sekundach uruchamia się wspomaganie i szyby. Nie wiem gdzie szukać pomóżcie proszę.

chodziło o to abyś 3(airbag) nie łączył z innymi pinami naraz , > czyli : na stałe może być 1 z 7 i 9 z 7 , ale do połączenia 3 > z 7 musi być przełącznik aby w tym czasie 1-7 i 9-7 były A nie lepiej kupić dwa kable 1. Połączony 1-7-9 (do Silnik, ABS, TRW) 2. Połączony 3-7 (do AirBag)

> Dobrze kombinuję, że te(1,7) piny w interfejsach są wolne? Tak są wolne. Dostałem na forum odpowiedz od Yani`ego . Należy połączyć 1-7-9 ze sobą , wtedy połączysz się z ABS em TRW wspomaganiem i silnikiem oczywiście.

> Metodą prób i błędów? Masz benzynę. Więcej silników benzynowych ma dodać w następnych wersjach softu. Połaczenie ze wspomaganiem. TRW Electric Power Steering (needs connection to pin 9 of the OBD connector). Czyli co ? Połączyć PIN 1 z 9. Wcześniej łączyłem 1- z 7 do ABSu.

> Jakich błędów nie potrafił usunąć? Nie widzi błedu spalonej zarówki.

> Jaki kable używasz ?? Kupiłem na allegro zwykły od VW VAG KKL za około 40 zł. I jeszcze jedno pytanko . Czy jakby były złe wskazania to program pokaże ze któreś dane z odczytów są zbyt duże lub za małe? Dane były zrzucone na postoju, na nierozgrzanym jeszcze silniku. Przy obecnych temperaturach na zewnątrz pod wieczór. PS. Gada również z ABS tylko ze wymagana jest modyfikacja kabla. Patrz HOW TO USE. Łączysz piny 1-7 i gada jak ta lala.

A tak wyglada programik działa całkiem świetnie. Błędy można wykasować .... ale tylko niektóre. Ja miałem przeładowania i absu.

FiatECUScanner zagadał ze Stilo 1.9JTD 2002. Bezproblemowa komunikacja i lista błędów któe można wykasować. Nie mogę natomiast połączyć się z AIRBAG.

Jutro kupię ten kabel i potestuje. Dam znać w najbliższym czasie co i jak.

> ) , najlepiej VAG KKL + wspomniany fiat ECUScanner - kabel Czyli kabel z grupy VW bedzie dobry. tylko nie kumam dlacyego.

Dołącze się do pytania. Program wygląda na elegancki. Ale co by trzeba było dokupić aby wpiąć się we wtyk OBD, czyżby ten ELM327? Znalazłem na necie kable K-Line VAG po grupę VW, Audi. Na forum strony gość o nicku: POKEMAN napisał, że używał kabla KKL vagcom 409. Kable te są dostępne na allegro za 40zł. Ale są to kable pod VW Audi. Czyżby działało? tu link: http://allegro.pl/item812795628_vag_kkl_usb_napraw_vw_audi_seat_skoda_plyta_pl.html