rafre

> dobre - robim oftopa kapkę > Lać to fajne auto jest i tyle Zgadza się im więcej na niego narzekam tym bardziej mi się odwdzięcza niezawodnością - chyba nie chce zmiany na nowszy model

> Mam dokładnie tak samo U mnie też to się zaczyna, z tym że jeśli auto postoi w wilgoci tak się dzieje, natomiast w dni upalne działa jak ta lala. Jakoś nie wnerwia mnie jeszcze, a po drugie nie mam ostatnio czasu by nawet podjechać oliwę wymienić. Jakoś nauczyłem się rozgraniczać problemy ostatnio na ważne i ważniejsze, a to auto należy do problemów najmniej ważnych - po prostu ma jeździć i się nie rozkraczyć na drodze.

> Witam! > W moim lacetti od niedawna szwankuje wskaźnik paliwa na liczniku, jak dodam gazu ruszam i > przyspieszam szybko i gwałtownie albo przeciągne go powyżej 3tys. obrotów zaświeca się > kontrolka rezerwy, zatankowałem za 60zł i wskazówka się prawie nie podniosła, stoi na > rezerwie.. > Macie też tak? Za 60 zł to u mnie prawie nie drgnie jak zatankuję, od nowości nie ufam tej podziałce, jadę na stację tankować kiedy "księgowy" zaczyna się świecić i "lucjan" domaga się papu. W tej sytuacji u mnie wskazówka dawno już na wskazuje wartość "0". Po dobiciu do pełna mało kiedy wartość na dystrybutorze przekracza 50 l noPB.

Było jakiś tekst

> Kliknij wyżej "Wiadomości" > jakiś tekst Ni czorta nie widzę, wpatruje się jak szpak w pi... pięć groszy i nic nie widzę poza fotkami Twojego auta

Ja również już po. Standardowo wymiana płynu + nowy korek. Moduł wymieniony był ale w 2009 roku jeszcze na gwarancji, gdyż ustorjstwo to żyło swoim życiem.

z tych zdjęć ciężko powiedzieć czy coś jest nie tak, silnika nie widać wnętrze też prawie niewidzialne, no i ten przebieg, kto z tak małym przebiegiem sprzedaje diesla? chyba jednak coś musiał przeżyć

> Nieźle to by było na silnik 2.0 , ale taki już jest ten 1.6 - nawet producent nie ukrywa (cykl > miejski ponad 10). Oczywiście aura wybitnie nie sprzyja małemu spalaniu. Ja też mam te kombi > 1.6, nowy - dopiero przekroczyłem 1500 km. Ostatnie spalanie wyszło mi 9,5 l/100 - z pełnego > baku w tym 75% jazda miejska, samochód nie garażowany, na dotarciu, przejazdy krótkie. > Mimo że powinienem się chyba nawet cieszyć, mam drugi samochód - diesel-a no i tam silnik 1.8 > spalanie 6,5l/100 (te same warunki). cholera przez te zimę spalanie w moim cudzie wskoczyło na 12l/100 w mieście, ale wiadomo silnik niedogrzany do roboty 3 km ale dupa się przyzwyczaiła do "luksusu", na trasie ostatnio wyszedł 7,7 l/100 ale ciągle mieszałem dźwignią zmiany biegów i gazem prawie w podłodze. Tak czy inaczej uważam że przy obecnym stylu mojej jazdy to i tak mało jak na ten silniczek i tę budę, a o zagazowaniu przestałem myśleć

Totalnie zaskoczony jestem. Ostatni weekend trasa ponad 700 km-jazda ale przedstawiciel handlowy, częste redukcje podczas wyprzedzania do "3" a nawet "2", na dwujezdniówkach z maksymalną prędkością przelotową dla silnika 1.4 kole 180 km/h jak wierzyć licznikowi, a ten zadowolił się tylko 7,5 l/100 km. Jestem w totalnym szoku im mniej go oszczędzam i dbam o niego ten sprawuje się coraz lepiej.

Lacetti HB 1,4 7500km przebiegu nie zagazowany, jazda delikatna bez wlaczonej klimy, w międzyczasie wymiana termostatu: - Miasto, jesli Wloclawek mozna miastem nazwac, bez korkow 11,5l - i za zadna cholere nie chce zejsc nizej, ciekawe jak by to bylo np. w Warszawie pewnie z 20 by lyknal. - Poza miastem w granicach 8l