romano11
-
Liczba zawartości
8 673 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez romano11
-
-
3 godziny temu, benypb napisał:
Rozumiem, że mam sprężynę obrócić na aucie o 180 stopni wokół własnej osi bez zdejmowania i zamiany góry z dołem ?!
No jakoś tak chyba...
W pewnym bolidzie wymieniłem sprężynki z przodu, a że nowe (Monroe) jak się okazało - były ciut dłuższe w sensie - więcej o jakieś ćwierć zwoju, to dopiero przy trzeciej zmianie położenia łożyska względem sprężyny, ta przestała ocierać o nadkole...
Ale doszedłem z tym do takiej wprawy, że wyjęcie macphersona, zmiana ustawienia łożyska i ponowny montaż zajmują mi nie więcej, niż 30 minut
-
5 godzin temu, volf6 napisał:
Powiem Ci, ze jak na żeliwo to bardzo ładny spaw
No nie? A dobry spaw nie jest zły...
BTW sądziłem do tej pory, że jednak istnieje gdzieś granica druciarstwa i "oszczędności"... ale chyba się myliłem
-
To nie ja, to kolega rostex:
CytujW Z14XEP i bliźniaczych silnikach 1.0 i 1.2 jest uszczelka metalowo-gumowa pod deklem rozrządu i gdy ze starości guma się oddzieli, to niewielkie ilości płynu chłodniczego mogą się przedostawać do oleju
-
Ty
Cytujpod deklem rozrządu
Co to dekel rozrządu, jeśli nie pokrywa zaworów? Wszak wałek i zawory to rozrząd, ale...
Nie odpowiadaj... chodzi o pokrywę łańcucha rozrządu. No tak, przecież sam ją wymieniałem, ale przyznaj, że wysłowiłeś się nieprecyzyjnie i dwuznacznie
-
6 godzin temu, rostex napisał:
W Z14XEP i bliźniaczych silnikach 1.0 i 1.2 jest uszczelka metalowo-gumowa pod deklem rozrządu i gdy ze starości guma się oddzieli, to niewielkie ilości płynu chłodniczego mogą się przedostawać do oleju
W - czy też - przez pokrywę zaworów przepływa płyn chłodzący?
-
19 godzin temu, AkuQ napisał:
goń dziadostwo z domu, bo potrafi sporych szkód narobić...
Aż tak źle teraz z tym panzervagenem?
-
1
-
-
Jeśli ktoś stracił emblemat (ktoś się nie bał i za......), jak ja, to mogę śmiało polecić słowackiego producenta (w naszym pięknym kraju nie znalazłem):
Można sobie wybrać rozmiar (program sam dopasowuje wysokość po podaniu szerokości), folię zwykłą lub odblaskową, lustrzane odbicie, lepkę wewnętrzną.
Polecam ! !
Poniżej próbka: folia odblaskowa i zwykła.
-
Nie było, bo to akurat jest OK
-
12 godzin temu, maras77 napisał:
temat super pasjonujący.
Stan faktyczny:
Sygnalizator nad pasem na filmiku jest to sygnalizator o symbolu S-3, a nie S-1
Co mówią przepisy:
Literalnie:
Sygnały świetlne dla kierujących i pieszych
§ 95. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają:3) sygnał czerwony — zakaz wjazdu za sygnalizator,
§ 97. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami).
Jak widzimy zakaz wjazdu za sygnalizator dotyczy tylko sygnalizatora S-1, nie S-3. Sygnalizator S-3 dotyczy tylko tego kierunku, który wskazuje.
Wnioski niech sobie wyciągają wszyscy sami, ja sobie popatrzę.
OK, to czytajmy dalej, co też mówią przepisy:
§ 97. 1. (...)
2. Przepisy § 95 ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do sygnalizatorów nadawanych przez sygnalizator kierunkowy S-3.Jeszcze jakieś pytania?
-
4 godziny temu, patgaw napisał:
Chyba niektorzy wypowiadajacy tutaj sie ludzie sobie pisza zeby pisac.
Ten fragment doskonale pasuje do Twojej osoby...
CytujDla jego kierunku jazdy bylo zielone, jedyny mandat ktory powinienes dostac to niedostosowanie sie do znakow.
Jedyny problem w tym, że sygnalizator (lub znak) znajdujący się nad danym pasem ruchu dotyczy właśnie tego pasa i nie ma znaczenia, że koleś pojechał prosto...
Cytujw Polsce prawo jest fikcyjne i podejrzewam ze w sadzie i tak bys nic nie ugral.
No jeszcze tego by brakowało, żeby sąd takie herezje przyjmował jako prawdę objawioną...
CytujA na forach widac jacy specjalisci sie wypowiadaja wystarczy przeczytac paru z tego tematu.
Więcej skromności, już drugi raz piszesz o sobie w jednym poście... nie za dużo to?
-
Ja bym nie kombinował z lampą tylko dodał jakiś ledowy wsteczny. Wiem, że druciarstwo, ale nie ryzykuje się spaleniem lampy/ instalacji z powodu włożenia żarówki zbyt dużej mocy.
No tak, wszak zmiana żarówki z 21W na 35W to szok dla instalacji
popłynie przecież 166% prądu znamionowego (w uproszczeniu) i zamiast 1,75A mamy 2,91A... lampa musi od tego spłonąć, przecież używamy jej zamiast DRL... -
- co tam można zamiast P21 wsadzić, żeby jednak coś za autem po wrzuceniu wstecznego było widać?
Zmodernizować oprawkę lub cokół żarówki i wsadzić taką: http://rolekspert.pl/p5552,zarowka-jednowloknowa-12v-35w-nr-oryg-12v-35w-ba-20s.html
Ew. również po modach można wsadzić żarówkę 27/8W (miałem takowe w skuterku), co sumarycznie też da Ci 35W...
-
W skrócie pożycz auto od rodziców... I nikt nie słyszał że łożysko w kole tak wyje że przy 50km/h nie da się jechać...
Niestety tak to jest: na starość zmysły ulegają przytępieniu, włącza się tryb "przecież to jest dobre..." itp
Sam mam rodziców po siedemdziesiątce, więc temat znam z autopsji...
-
Nie da się zmienić tytułu.
A jaką te felgi mają szerokość?
Peloponez 5Jx13 4x98x59 ET 29
Maluch 4x12 4x98x58 ET 31,5
-
Jakie osadzenie (ET) mają felgi z Poloneza i Fiata 126?
Maluch ET 31,5
Peloponez ET 29
Zmień tytuł, bo pytasz o odsadzenie. Osadzenie to może być fi piasty.
-
Raczej podejrzewam Mercedesa i ich "techników" jak ostatni raz ustawiali zbieżność,
Samochód ma dwa lata i 24 tys. mil, miał robioną zbieżność co najmniej raz w czasie tego przebiegu (chyba i na 10 tys. i na 20 tys. ),
Chcesz powiedzieć, że ustawianie zbieżności (geometrii) to w Mercedesie czynność eksploatacyjna wykonywana co przegląd?
-
i to jest bardzo dobra wiadomość dla motocyklistów
z kim nie gadam, to narzeka ze musi drukowac tablice i laminować mniejszą i potem ew. przekonywac policję i diagnostę, jak jezdzi swoim customem Możesz mi to narysować? Przecież tablica motocyklowa nie jest duża w porównaniu do dwurzędowej samochodowej
W D to dopiero motocykle mają tablice wielgachne...
-
I jak sie skonczylo panie okrutny?
Nie odpisuje, pewnie go zamknęli...
albo wymienia jeszcze korespondencję ze sprawczynią -
czy ktoś z Was sprawdza datę produkcji wycieraczek ?
Przecież to to samo, co opony: 3 lata od daty produkcji to nówki sztuki nie śmigane...
-
Linką.
To linka się kończy. Jej smarowanie olejem odwlecze agonię, ale sam wiesz... SKS, niestety
-
Pacjent to Nissan Terrano z ,99 roku, 2,7 TDI. Przebieg widoczny. Prędkościomierz mocno zaniża prędkość.
Da się to jakoś naprawić czy po prostu zostawić i jeździć.
Co Ty bierzesz?
ja widzę, że masz zawyżone wskazania prędkości, czyli zgodnie z zamysłem inżyniera konstruktora Licznikowe 130 to 115 wg GPS-a - czego się spodziewałeś? Jest OK, zostaw, TTTM. Jeśli bardzo Ci to przeszkadza, to załóż większe koła z tylu/przodu/na obu osiach (zależnie, skąd jest brany sygnał
). -
No, a o czym ja pisałem? O redukowaniu przecież.
No a jak chcesz redukować, nie mając prędkości większej od zera?
-
Ja czuję różnicę siły, której muszę użyć przy redukcji. Ty pewnie nie czujesz
Przy redukcji OK, a przy rozpędzaniu?
jak się rozpędzić, nie wbijając dwójki przy prędkości większej od zera? Nawet w nowej skrzyni czujesz opór na dźwigni, gdy wbijasz 1 lub 2 przy prędkościach wyraźnie wyższych od zera
-
Skrzyżowanie 90 stopni czterdziestką? Szacun!
Co w tym dziwnego? Wszystko zależy od geometrii skrzyżowania...
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]"){kind=icon}
.JPG.90efd05ca107c6b2007265c34dbb2471.JPG)
z kim nie gadam, to narzeka ze musi drukowac tablice i laminować mniejszą i potem ew. przekonywac policję i diagnostę, jak jezdzi swoim customem 
Niemcy fotoradar
w Motokącik
Napisano
I to wszystko tłumaczy: oni się chcieli przyjrzeć, co to za kapitan snuja jedzie tak dziwnie wolno...