volf6
-
Liczba zawartości
20 707 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez volf6
-
-
3 minuty temu, maro_t napisał(a):
nie odnosiłem się do tego konkretnego filmu, tylko pisałem ogólnie, co może mieć wpływ na co w silniku.
A ja tak, bo o tym jest dyskusja
4 minuty temu, maro_t napisał(a):I taki ciekawy fragment:
"Prawdziwym popisem inżynierii jest układ bezpośredniego wtrysku paliwa pracujący z ciśnieniem 2500 barów. Zastosowano wtrysk common raill – wspólną szynę wtryskową. Wtryskiwacze są czułe na jakość tankowanego paliwa, ewentualna ich regeneracja to wydatek niemal tysiąca złotych za sztukę."
Czyli jednak paliwo a nie olej?
Tylko dlaczego popsuł się jeden-pewnie na razie...
Na szczęście wymieniono cały silnik wiec i wszystkie wtryski są ''nowe''
-
45 minut temu, maro_t napisał(a):
we współczesnych silnikach wszystko jest ze sobą powiązane i zależne. Dlatego tak ważne jest dbanie o stan techniczny, bo to są skomplikowane układy, które działają dobrze, jak każdy element działa dobrze. Olej ma duże znaczenie. Silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem mają tendencje do odkładania się nagarów, zjawiska LSPI. Między innymi dlatego są specjalne oleje zmniejszające ryzyko tego zjawiska. A w sumie przecież nie powinno być oleju na denku tłoka, też można zapytać jakie to ma znaczenie. A ma. Z jednej strony paliwo przedostaje się do oleju, z drugiej jakieś resztki oleju zawsze zostają na ściankach, potem odkładają się na denku tłoka w postaci nagaru. Po jakimś czasie, na niskich obrotach, pod dużym obciążeniem dochodzi do niekontrolowanego zapłonu, temperatura rośnie, zawory padają, wtryskiwacz się po prostu topi. Dlatego np. w silnikach z bezpośrednim wtryskiem instalacje LPG dotryskują benzynę, żeby chłodzić wtryskiwacze. To są bardzo delikatne rzeczy, wystarczy trochę gorsze paliwo, odrobina jakiegoś syfu w paliwie, niesprawna do końca świeca, nie mówiąc już o takim LSPI, niewielka zmiana warunków w komorze spalania i wtryskiwacz to pierwsze co pada.
Przecież gościu pokazuje i tłumaczy, ze tłoki czyste i żadnego spalania oleju nie było więc ta Twoja opowieść ma się nijak w w omawianym przypadku.
Po drugie skąd wiesz co ile tam olej zmieniano?
Teraz wszystko najlepiej zgonić na rzadkie wymiany oleju nawet jak zamek w drzwiach się popsuje
-
1
-
3
-
-
5 godzin temu, bielaPL napisał(a):
Z tego co czytam to dwa problemy są. Wymiana oleju co 30kkm lub 1 rok. Tutaj ten olej mógł go załatwić. Drugi z kolei problem to krótkie jazdy, paliwo wtedy potrafi się dostać do oleju. Tutaj dobrze zmieniać co 10kkm...
Oglądałeś film?
Nijak nie widzę związku między olejem silnikowym a zepsutym wtryskiwaczem benzyny, który to w konsekwencji upalił zawór
-
18 minut temu, Jerzyk_ napisał(a):
to jest 2 metry od mojego płotu
tylko co tam powiesic ?
Zasadniczo to właśnie wiesza się takie tabliczki a w zasadzie to powinna być już zamontowana przy robieniu przyłącza i to raczej problem właściciela wodociągu a nie Twój.
Druga sprawa-nie wiem czy operator koparki będzie w ogóle na to zwracał uwagę, jeśli nie będzie uświadomiony...
Jeśli to droga gminna to moze ich uprzedzić, by poinformowali wykonawcę remontu/równania drogi o studzience na jej środku
-
1
-
-
Tylko takie tabliczki to się montuje na czymś w pobliżu czyli jakimś płocie, murze/ścianie czy nawet ekstra wkopanym słupku betonowym w pobliżu ale przecież nie na środku drogi więc nie wiem czy operator koparki/równiarki będzie wypatrywał gdzieś tam małej tabliczki
-
6 godzin temu, punktak napisał(a):
Konstrukcja raczej do oglądania.... Pomijam fakt że ta Coca to raczej bez bąbelków - bo ciśnienie przy otwartych zaworach weszłoby do drugiej butelki, ale jeszcze kwestia "smaku" uszczelnień tych kształtek.... Może pakuły dodałyby jakiejś szlachetnej nuty... ale już teflon
Teflon to chyba jest w miarę neutralny, bardziej bym się martwił reakcją stali, mosiądzu i żeliwa z napojami, zwłaszcza kwasem fosforowym z coli
-
1
-
-
18 godzin temu, Camel napisał(a):
brać czy nie - żona twierdzi ze 80km nie będzie jeździć
Lubi się ścigać czy w rajdach jeździ?
Kiedyś jeżdżono maluchami a całkiem niedawno cinquecento 900 (40KM) uchodziło za dynamiczne.
Niebawem wprowadzą limit 30 km/h w mieście i tyle będzie pożytku z mocy
-
2
-
-
Stosujesz do lutowania cynę LC-60 czy jakąś bezołowiową?
-
Osłona przeciwolśnieniowa, by światło żarówki było odpowiednio skoncentrowane/skierowane i nie oślepiało innych?
Jaki tam idzie typ żarówki?
-
5 minut temu, MarcG napisał(a):
A po co kupować kilka ? Przecież masz jakieś parametry techniczne i możesz porównać bez kupowania
To znajdź z tych tańszych ten inny/lepszy, skoro to wszystko to samo tylko inaczej oklejone
-
39 minut temu, maras77 napisał(a):
Ale takie rzeczy powinno widać na charakterystyce. A jak charakterystyka jest oszukana - to reklamować i dochodzić swoich praw.
Moze jest oszukana a moze nie. Myślisz, ze przeciętny użytkownik/nabywca PC śledzi charakterystyki stu modeli nim wybierze ten jedyny?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Druga sprawa-to ''oszukanie'' trzeba by jakoś udowodnić a to wiąże się ze sporymi kosztami i problemami...
-
1
-
-
8 minut temu, MarcG napisał(a):
Jak kupujesz nowy to chyba ma być odpowiedni a nie od razu zakładamy deseczki i podkładki. Suvy są raczej ciężkie i to spore ryzyko.
Ten polecany yato nie podniesie Kia Sorento na wymagana wyskość do zmiany koła.
Co znaczy odpowiedni-musiałbyś kupić kilka i dopiero sprawdzać przy konkretnym samochodzie to może by się trafiło. Ewentualnie od razu kupić większy (i z większym skokiem) ale to już inna, dużo wyższa cena...
Co do zmiany koła - zależy gdzie dasz ten podnośnik, ak pod dolny wahacz to podniesie i to z zapasem
-
11 godzin temu, steyr napisał(a):
W zestawie miałem jeszcze stalowa tuleje podwyższającą o 10cm.
Pytanie czy chodzi o skok roboczy czy podnoszenie od poziomu gruntu? To drugie do opanowania poprzez podkładanie kawałków drewna, tulejek itp a to pierwsze to już gorzej...
Trzeba też zwrócić uwagę, że przy maksymalnym wzniosie taki mały podnośnik jest juz ''chwiejny''.
-
1 minutę temu, tomeq77 napisał(a):
A nakieruj mnie, które z powyższych wymagań Twoja propozycja spełnia?
Zasilanie sieciowe z podtrzymaniem wskazania i zapewne widoczność lepsza niż wskazówkowego...
Jeszcze lepszy/widoczniejszy byłby na bazie ekranu reklamowego.
Ewentualnie szukać dworcowego (jeśli ma być wskazówkowy), np https://allegro.pl/oferta/zegar-dworcowy-eurochoron-dcf-40-cm-metal-szklo-8155175058
Tylko z tą wielkością to moze być problem, nie wiem czy w ogóle istnieją współczesne mechanizmy co by uciągły tak ogromne wskazówki
Druga sprawa-taki mechanizm wystawiony na dwór ma sporo gorsze warunki pracy niż w pomieszczeniu więc i to należy brać pod uwagę przy własnej konstrukcji
-
Moze coś takiego, wprawdzie cyfrowy i trochę mniejszy
-
2 minuty temu, fred77 napisał(a):
Fura fajna i fajnie wyposażona. Po prostu podoba mi się. Ale z drugiej strony, gdybym miał się z tym bawić to niewiele drożej da się kupić Golfa Plus
Jeśli się nie pali-to poczekaj na takie w manualu, bo chyba też były
-
11 godzin temu, rwIcIk napisał(a):
nie zaobserwowałem
Ale napisze po raz trzeci - długości odcinków przejeżdżanych na raz,
Diesel radzi sobie w mieście z wypalaniem, jeśli pozwolić mu pracować min. 15 minut po rozgrzaniu.
Ile masz przebiegu to po pierwsze a po drugie nie wszystkie układy DPF i Adblue są identyczne-jedni producenci mają bardziej udane a inni mniej
-
2
-
-
13 minut temu, Josyp napisał(a):
5,5 to smieszna cena, sam bym tyle dal, gdybys mieszkal gdzies blisko, wyklepac to na handel to koszt lakieru w zasadzie i wlasnej roboty, o ile zderzaki do uratowania i zakladajac ze auto prosto jezdzi, wiec w tej cenie, a nawet zakladam kilka tys wyzszej powinno sie sprzedac spokojnie
Coś tam jeszcze w zawieszeniu jest trafione, moze wystarczy wymienić wahacz, zwrotnicę czy amortyzator a moze coś w podwoziu zgięte
CytatTylne koło przesunięte pochylone górną częścią do wewnątrz auta. Dziura w oponie na palca.
-
1
-
-
4 godziny temu, sherif napisał(a):
Tu, chyba nawet im się kołkować nie chciało
Bloki to trzeba kołkować ale domki parterowe to chyba tylko po to, by były mostki cieplne
Oczywiście mowa o normalnym klejeniu do muru.
-
1
-
-
2 godziny temu, lucash napisał(a):
czyli stwierdzasz że jak wieje to nie ma problemu ze spalinami?
W sumie też można tak podejść do tematu. Ja jak swoje noPb 30 letnie odpalam to w ciągu minuty mam alarm w garażu że gazy są szkodliwe ![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
Myślisz, ze z nowego (benzyny/diesla) spaliny nie będą szkodliwe i alarm się nie włączy
-
18 minut temu, Truecolor napisał(a):
No i ten smród spalonej ropy w garażu i na podjeździe - silniki się zmieniają, dają dpfy itp a spalona ropa dalej po prostu okropnie śmierdzi.
Co wy macie z tym smrodem?
Mam/miałem rózne jtd (od euro 2 do 4) , jeszcze bez dpf choć z katalizatorami i spaliny są w zasadzie bez zapachu-oczywiście na wolnych obrotach, no i nie puszczane w zamkniętym garażu.
-
3
-
-
3 godziny temu, sdss napisał(a):
Bo S6 nie robią z benzyną
Zdaje się, że koszty serwisu esek są kosmiczne a wydają się być średnio trwałe choć moze to wynikać ze sposobu użytkowania tych aut
Polecam kanał Garage Poland-głównie w audi s grzebie
-
1
-
-
3 minuty temu, deszczowyRoman napisał(a):
ja bym szukał jakiegos golfa 1.9tdi po tuningu
Z rocznika ''po 2020''?
-
2
-
-
33 minuty temu, goden napisał(a):
Mnie to zastanawia jakim cudem on się przez tyle lat nie sprzedał.
Przecież masz wyjaśnione
4 godziny temu, dirkdiggler napisał(a):Auto miało zawirowania komornicze, upadłość firmy w tle itp
Czy umieszczać w ogłoszeniu o sprzedaży auta wielkość spalania oleju i wymianę zderzaka?
w Motokącik
Napisano
Regularnie sprawdzam poziom oleju i dbam by go nigdy nie zabrakło