[Jak skrecam to mi gaśnie]

> podepne sie, a jesli gasnie na zakretach na gazie, co prawda sporadycznie ale zdarza sie

Zobacz czy nie masz pękniętej obudowy pompy paliwa w dolnej części.

[Żarówki]

> Jesli chodzi o jasnosc super są Osram Nightbraker Plus - niestety krótka żywotność +- 1 rok, ale

> coś za coś.

a ja myslalem ze wprowadzili wersje plus ze wzgledu na dluzsza zywotnosc...

Jak koledzy wyzej, zrob porzadek z lampami i kup dobre zarowki.

[golf III hamulce tył]

a ręczny działa ok? Może wystarczy poluzować linki w tunelu środkowym?

Aby ściągnąć bęben wystarczy odkręcić koło, zrzucasz zaślepke, wyciągasz zabezpieczenie na koronce, poźniej odkręcasz śrubę na piaście koła i bęben schodzi. Jak nie chce zejść to trzeba podciągnąć do góry klin przez otwór na śrubę koła. Uważaj tylko żeby Ci łożysko nie wypadło, siedzi w bębnie. Zanim zabierzesz się za szczęki to weź dokładnie popatrz jak są złożone bo ja się później głowkowałem która sprężyna gdzie ma być.

Jeśli będziesz wymieniał linki to sprawa też jest dość prosta. Linki są wpuszczone w metalowe tulejki więc zabawy z "celowaniem" nie będzie. Najpierw musisz się dostać do linek od strony ręcznego. Wyciągasz popielniczke tylną, pod nią są 2 śruby, odkręcasz i wyciągasz tunel. Tam zobaczysz dwie linki i na nich po 2 śruby (jedna kontrująca). Od strony bębna demontaż jest dość prosty. Jeśli będziesz miał problem z wyciągnięciem starych linek z metalowych tulejek to pozostaje chyba wytarganie całości i ręczna zabawa. Ja się przy tym troche nawk$%#$%.

Jeśli chodzi o blokujące koło ciężko powiedzieć co może być. Obstawiałbym przyblokowaną linke ręcznego i zacząłbym od poluzowania nakrętek przy ręcznym.

ogólnie nie ma tam filozofii więc działaj

[126 BIS - project 1.2 MPI central - moge sie pochwalic?]

> niechcialbym tego potwora spotkac na swiatlach

> wyglado cudownie

juz niedlugo cos podobego bedzie po TG jezdzic takze sie boj

a co tematu tego malucha to jest pieknie sam osatnio rozmyslalem nad czyms takim, ale ani $$ ani umiejtnosci opowiednich nie posiadam takze

[zbior wykresow z hamowni !!]

Co myslicie o tym aby stworzyc jeden temat w ktorym bedziemy wrzucac wykresy z hamowni z opisem modow w samochodzie? W temacie bylyby same wykresy, bez komentarzy.

opis modow musialby byc nieco dokladniejszy niz tylko cos typu "powieszkona przepustnica". Najlepiej podawac na ile zostala powiekszona, jezeli kolektor 4-2-1 to jakiej firmy itd.

Pozwole sobie zapodac od kolegi z ak

Mysle ze mogloby to wygladac tak:

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1) Luck - CC 1.2 8V

Nazwa użytkownika: luck

Samochód: CC

Jednostka: 1.2 8V

Skrzynia: Palio/abarth

Max HP: 78,1KM / 6202rpm

Max moment: 98,2nm / 4319rpm

Wykonane mody:

• kolektor VIGA 4-2-1

• rozwiercona przepustnica na 41,7mm

• program by HUBA

• walek swiatek 248*

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Podane wyzej dane sa wymyslone takze nie sugerujcie sie tym. Co myslita?

Edit:

wstawilem twoje dane bo pokazal mi sie twoj wykres jako pierwszy. nie ma problemu, zmienione.

[Ranking awaryjnosci radioodtwarzaczy CD]

Pioneer deh-2800mp

Kupilem uzywke, podejrzewam ze uzywany okolo roku. Mi sluzy dopiero miesiac, poki co zadowolony, dziala jak powinno.