kevlar

Czyli bardziej skupiony niż naturalnie się to odbywa?

Dzisiaj rusza Rajd Barbórki. Kogo obstawiacie na zwycięzcę Rajdu? Kto Waszym zdaniem wygra Karową? Na trasie rajdu ma pojawić się Syrena. Ciekawe jak sprawdzi się to auto w warunkach rajdowych.

Może doczekamy się transmisji tv z wyścigów w naziemnej telewizji

Podłączę się pod temat: co dla diesla? Fiat 1,3 Multijet 100 tysi przelotu... Tak dla profilaktyki i żeby było mu dobrze a mi służył na wieki ?

Zgadza się. Rejestracja takiego auta na ciężarowe to nie koniec kłopotów. To tylko kwestia czasu i koszta przyjdą jeszcze większe. Na akcyzie od aut można powiedzieć że "zęby zjadłem" i na obecną chwilę nie ma możliwości skutecznego odwołania od decyzji UC przy tego typu autach. Większość producentów mimo że wypuszcza fabrycznie jako auto typu ciężarowe to nadwozie jest standardowe i ma mocowania pasów bezpieczeństwa w części transportowej... A to już jest argumentem dla UC. Z drugiej strony producent nie bawi się w rozgraniczaniu przy produkcji auta na to które będzie ciężarowe a które osobowe i idzie seryjna produkcja nadwozia "jak leci" nasi naciągacze czyt. UC dobrze o tym wiedzą ale sprowadzający takie auto niestety jest ustawiany pod ścianą przez urzędnicze "zombie" które ma na twarzy okrzyk: płać, płać, płać... I z doświadczenia wiem że będzie ciężko wygrać. A sprawy sądowe i adwokaci jakby co pochłoną większą kwotę niż chce wyrwać od nas skarb państwa... Tak jest niestety...

I moim zdaniem to właśnie to. Taka moda. Felgi już czarne to trzeba iść za ciosem... Pierwsze co widać że się świeci to logo... Więc spreyu, spreyu... Drugi podpatrzył i trend idzie do przodu... Za jakiś czas się odmieni o 100% i będą w modzie świcidełka... Już tak było niedawno. Chromowane listewki samoprzylepne przyczepiane gdzie tylko się da... Atrapa chłodnicy, obramowanie szyb, lamp itd... Ot, czysta moda i folklor...

Nie masz zwrotu akcyzy nawet gdy jest na firmę. Chyba że zamierzasz odsprzedać auto poza UE. Tak płacisz przy silniku powyżej 2 litrów 18,6% podatku akcyzowego.

Nie rzędówka. Nie wiedziałem że o V6 się rozchodzi.

W busie ten silnik spala z ładunkiem i po górach około 12 litrów. Jadąc tak do 120 km/h. 255 tysiaków zrobione bezawaryjnie.

Autko zakupiłem z przepaloną żarówką w tylnej lampie. Zerknąłem w necie jak wymienić bo po odkręceniu trzech śrubek nadal lampa była bardzo związana emocjonalnie z nadwoziem. Romans taki czy coś w tym stylu... Mądrość netowa kazała szarpnąć lampą żeby wyskoczyła z zaczepów. Na początku delikatnie szarpnąłem ku sobie i nic. Kolejne podejście nieco więcej siły i nic. Siedzi franca tam i nie chce wyjść. Kolejny stopień dozowania siły i kurna wyszła... Ale górny zaczep od śrubki połamany... Kurna żesz jego mać auto dla kobiety. Nie wyobrażam sobie żony szarpiącej się z lampą żeby wymienić żarówkę. Pytanie: kto kurna narzuca takie trendy w motoryzacji? Zamiast auto być przyjaznym właścicielowi to jakiś pajac na etapie konstrukcyjnym robi wszystko żeby zniechęcić kierowcę do auta. To jest chore... Ale że tą tendencję mają wszystkie koncerny to pozostanę przy Fiacie bo lubię... Jednak niesmak pozostaje na długo...

No właśnie jak kolega wyżej napisał należy zacząć od sprawdzenia masy. Jeśli antena nie ma masy to nawet wzmacniacz nie wiele pomoże. Przewód owszem mógł się przełamać ale to bardzo rzadki przypadek gdyż jest dosyć gruby i ciężko doprowadzić do przerwania.

Przewód może gdzieś nie styka (na łączach albo w izolacji)...

Poleciłbym Masterkę 2,8... Tylko szukaj auta z w miarę niskim i udokumentowanym przebiegiem... Dużo jest takich co to już są u końca żywota (silnikowo)...

Muszę się też podłączyć do oglądania skoro mówicie że emocji wiele...

RK rozważa podobno w przyszłym sezonie starty w wyścigach i sezon WRC może nie być pełny.