chocba
-
Liczba zawartości
3 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez chocba
-
-
> Witam kolegów ! Może ktoś wie w jaki sposób wyjąć tylną lampę w chevrolecie Lacetti Hatchback.
> Chciałbym wymienić przepaloną żarówkę postojową. W instrukcji obsługi jest napisane,że należy
> wykręcić dwa wkręty i wyjąc lampę i dalej wymienić żarówkę. Niestety po wykręceniu wkrętów
> lampa jest obluzowana, ale nie mogę jej wyjąć. Może jest jakiś sposób , bo nie chcę jej szrpać
> na siłę bym czgoś nie urwał. Mój mechanik też nie umiał jej wyjąć i jeśli nie dowiem się od
> Was to będę musiał jechac do serwisu. Ale jeśli przepali się żarówka np. kierunkowskazu, czy
> stopu w drodze to pozostało by mi tylko odginanie tapicerki bagażnika, a ona przypuszczam, że
> się pognie. Pozdrawiam
Sruby jak wykrecisz, to lampa musi wyjsc. Problem jest taki ze od zewnetrznej strony jest jeden lub dwa bolce, ktore lubia przyschnac i trzymaja te bolce w plastikowo gumowych spinkach.
Ja uzylem drewnianej lopatki i staralem sie je wysunąć. Nie mozna dopuscic tylko do przeginania na boki
-
> wszystko sie zgadza, ale ten katalog z akcesoriami ukazal sie dopiero w lipcu a OZI wyslal mi te
> ramki w kwietniu
> w zeszlym roku przez jakis czas na stronie chevrolet.pl tez niby byly akcesoria ale pozniej
> zniknely ...
> dlatego ze zadne ASO nie mialo tego na stanie i byl nawet problem z zamowieniem i cenami
> ciekawe jak by teraz wygladalo zamowienie tego w ASO podejrzewam ze podobnie
> i jak to w Polsce ... w ASO uslyszalem to co jest na stronie napisane
> Quote:
> Podane ceny są rekomendowanymi cenami brutto. Niniejsze informacje nie stanowią oferty w
> rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego i są publikowane wyłącznie w celach orientacyjnych.
> Zarówno ceny, jak i wygląd produktów mają charakter informacyjny i mogą zostać zmienione bez
> uprzedzenia. Aktualne informacje dotyczące prezentowanych produktów, jak również ich cen
> detalicznych są dostępne u naszych autoryzowanych dystrybutorów.
Tak, ale czasem ceny rekomendowane są niższe niz ceny zakupu dealera
-
> Tym razem chcialem oficjalnie podziekowac naszemu koledze OZIemu, ktory kupil i wyslal,
> z Australii do Polski, oryginalne akcesoria do mojego aveo - wielkie dzieki OZI
> a te akcesoria to GM-95950440 - czerwone obwodki reflektorow
> w ostatnie dni urlopu udalo mi sie to zamontowac i auto wyglada tak
> wczesniejsze modyfikacje to montaz kamerki na lusterku
> zasilanie kamerki z portu USB w schowku
> w zeszlym roku juz tu wrzucalem ale dam jeszcze raz - wspornik do telefonu i nawigacji
> w planach mam jeszcze wymiane kierownicy na oryginalnie obszyta skora
> oraz wymiane tylnej lewej lampy na wersje z USA - bez swiatla przeciwmgielnego - bialy klosz +
> czerwona zarowka
Fajne i zgrabne modyfikacje.
Pytania:
- co to za kamerka i czy to mocowanie w nim było?
- gdzie mozna kupic taki rozdzielacz USB i jak radio na nie reaguje?
-
> No i jak u Ciebie ?
1150 km i 5 wypalen, a jazda nie jest typowo tylko miejska. Wlalem srodek i czekam na efekty, ale mowiac szczerze chyba nic z tego bo po 50 km od wlania, wypalanie sie ponownie wlaczyło.
W piatek robie dluzsza trase i zobacze jak sie zachowa.
-
> Nikt nigdy nie miał takiego błędu?
Wyjmij go i przeczysc laser, pewnie padl, ale moze tylko sie zabrudzil
-
Mam informacje ze oprogramowanie MyLink 20.00 prawdopodobnie nosi wadę. Proszę o nieużywanie tego update'u do momentu wyjaśnienia przez ETAC CHP przyczyn tej wady. Objawy: radio załącza się po zamknięciu samochodu
-
> BTW. Ten temat jest tak stary jak pierwsze Cruzaki. Reasumując, tak czy siak ten termometr nie
> będzie wskazywał prawidłowej temperatury
To na pewno, a reszta to znowu chciales sie pochwalic, ale nie wyszedl przekaz informacji.
-
> ściance grodziowej tunelu a nie silnika, wewnątrz auta
> na tej maskownicy przy nogach kierowcy która łączy się dalej z obudową tunelu przez to miejsce
> gdzie został ulokowany ten termometr, aż po podłokietnik,
> do tego miejsca sa pod spodem puste przestrzenie dla cyrkulacji powietrza, więc jego temperatura
> może spokojnie emanować na ten termometr od strony zabudowy, bo nie jest mała
> Jak pokazują pomiary tej temperatury zrobione przez mojego imiennika C18 zarówno w środku jak i
> na ściance od zewnątrz tej maskownicy różnica wynosi 30.C, oczywiście w pełni OEM-owym
> Cruzaku, a dokładne wyniki odczytanej temperatury na ściance maskownicy z wewnątrz i zewnątrz
> przy temperaturze 19.C na zewnątrz auta są dość kompromitujące dla GM
to znowu fail. Jak juz to grzeje z nagrzewnicy samochodowej od ogrzewania pojazdu, a nie od ukladu klimatyzacji, ktory jak klima dziala to jest zawsze zimny, bo tak dziala klimatyzacja
-
> Spoko, już splagiatowałem stąd
> Jak będę u Bońka to zrobię swoje zdjęcie jego kosztów, jeśli udostępniają lub mają taką tabelkę
> (nie pamiętam).
Tyle ze Bonkowski juz nie jest autoryzowanym serwisem Opel/Chevrolet
-
> Witam, noszę się z założeniem w przyszłości sterownika CZ w Aveo. Mam zamek na klucz, nie posiadam
> alarmu.
> Planuję założyć Noxona T5. Już wiem, że muszę założyć siłownik w lewych drzwiach. Do tego kupię
> jakąś uciętą przelotkę drzwi z auta na części, co by jej nie przewiercać - bo w razie
> ściągania drzwi nie byłoby za ciekawie
> Jednakże myślę sobie aby wykorzystać istniejącą diodę w zegarku, aby nie wiercić dziurki w
> kokpicie. Doszedłem do tego jak wyjąc zegarek, nawet już go rozebrałem aby dowiedzieć się,
> które piny odpowiadają za nią. oczywiście diodę spaliłem bo zapomniałem, że 12V to dla niej za
> dużo
> Zdziwiło mnie tylko, że w kostce te piny, które zlokalizowałem, są zajęte. Znalazłem w Sieci jakieś
> schematy do Kalosa:
> http://vip.5053.com.cn/daewoo/EN/documents/Kalos/start_kalos.html
> I tu dowiedziałem się, że plus pochodzi z zasilania zegarka a minus steruje diodą. Minus rozgałęzia
> się na kostkę sterownika i chyba na immo.
> dlatego chciałbym się dowiedzieć gdzie szukać tej kostki - w tym linku jest wszystko oprócz
> umiejscowienia tego sterownika
We wszystkich starych Daewoo/Chevrolet funkcja alarmu była wykonywana sterownikiem zamka centralnego i był on na tunelu srodkowym, miedzy siedzeniami.
BTW link odwoluje sie do calego TISa a nie konkretnej strony
-
> Przydatna rzecz zabieram do nas, bo tutaj zniknie w odmętach nicości, z których ją właśnie
> wygrzebałem
Tez to powinno byc, tylko nie pamietam gdzie wrzucilem
-
> A mierzyłeś temperaturę na ściance grodziowej tunelu przy nogach kierowcy? Chyba nie
Wewnatrz auta czy w komorze silnika?
-
> A od spodu grzeje go bardziej wozduch z wymiennika cieplnego klimy
> bardziej niż rura wydechowa
Co ty opowiadasz? Jakie cieplo z wymiennika klimy? Jakby tak było to w samochodzie mial bys cieplo a nie chlodzik z klimatyzacji.
-
> Podziękował
> A niech sobie będą
> Po pierwszych jazdach jesteśmy mile zaskoczeni jak 1.8 mało pali. Średnie spalanie z kompa wynosi
> 7,4L
Widze ze to nie wersja na PL, bo ogrzewanie siedzen tez masz
-
> 1.producent zaleca co 2000km - ja wlewam co 3000 km
> 2.kupuje w intercarsie
> 3.po uzyciu spadlo mi spalanie o 0,6 l/100km wiec chyba sie rzadziej albo latwiej DPF wypala -
> ogolnie bede mogl ocenic inne ewentualne zalety produktu za jakis czas
Jaki masz przebieg samochodu
-
> ja u siebie stosuje - http://www.liquimoly.sklep.pl/pl/p/Dodatek-do-ochrony-filtra-DPF/21
Jak czesto go wlewasz?
Gdzie kupujesz?
Jakie daje efekty?
-
> Cruze dziś odebrany. Wieczorem zdjęcia
> edyta: jest już wieczór a zatem...
> Czekał na nas przed salonem
> Uploaded with ImageShack.com
> Z bliska wyglądał tak
> Uploaded with ImageShack.com
> I w środeczku
> Uploaded with ImageShack.com
> Co ciekawe fabryczne oponki to Conti Premium a w Malibu Conti Eco.
> Pożałowali natomiast na wyważeniu kół i nabili ciężarki na alu zamiast je przykleić.
Fajne kolorek, a co do ciezarkow, to ten typ tak ma. Jest rancik musi byc ciezarek
-
ika-ML-287084016-ML-
Zapraszam do klubu
-
> Ale dla takiego cyklu jazdy, to chyba każdy diesel z filtrem może robić problemy (mniejsze lub
> większe).
Bez filtra tez sie zarznie
-
-
> Niestety każda płyta
W Krakowie jest serwis wszystkich radioodtwarzaczy z Chevroleta
-
> Chevrolet Epica VCDI 2,0 diesel 150 KM - silnik VM. Przebieg 51 tysięcy. Od nowości tankowane tylko
> i wyłącznie V-Power diesel. Do tej pory procedura dopalania uruchamiała się od 650 do 1150 km
> ( w zależności od tego czy auto jeździło w trasie czy tylko w mieście ). Shell wprowadził
> niedawno "nowe" V-Power oznaczone nie GTL tylko Nitro - podobno zmieniono jego skład. Od tej
> pory DPF dopala się co 300-450 km. Nie było stopniowego zmniejszania się dystansu uruchamiania
> procedury - od razu tak drastycznie spadł.
> Czy tak drogie ( dobre??? ) paliwo może być tego powodem ?
> Planuję pojeździć trochę na BP Ultimate. A może spróbować zwykłej ropy ?
Mam ten sam problem, odkad wprowadzono Fuel Save mam same probl;emy z DPF.
Zauwazylem to na starym i mam to teraz na nowym. Przejechane 1000km a juz 3 razy wypalal.
Przeszedlem teraz na BP i zobacze co sie bedzie dzialo.
-
> Witam. Jestem od niedawna posiadaczem ww autka i dopiero się poznajemy. Mam problem z odtwarzaniem
> płyt CD. Po załadowaniu płyty pojawia się komunikat "Disc Error". Czy konieczna jest wymiana
> radia?
A moze tylko czyszczenie. Z kazda plyta, nawet oryginalem taki efekt?
-
> Nie ma, nie ma wneki na zapas, a jedynie zestaw naprawczy.
Wneka jest ale kupe plastiku trzeba wywqalic, co jednoczesnie obnizy podloge w bagazniku. Moze to jest powod dla ASO ale mysle ze nie jest to problem dla innych instalatorów
Aveo T300 po modyfikacjach - podziekowania dla OZI'ego
w Chevrolet
Napisano
> w aveo skora jest dopiero w LTZ
> a MY2013 ma troche inna specyfikacje niz MY2012
> ja za to w LT+ mam 1.3 95KM oraz podlokietnik, a teraz jest to dopiero w LTZ
> jak chcialem kupic 1.3 LTZ w styczniu 2012 to w ogole nie wiedzieli czy beda u nas dostepne, a
> potem zmienili specyfikacje
Podlokietnik wycofali w MY2013, jest tylko z automatem
A tak dla dodatku to brakuje mi w pelni bialych kierunkowskazow. Wloz DIADEM