chocba
-
Liczba zawartości
3 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez chocba
-
-
> Mam problem z ABS, a mianowicie stoi w garażu wszystko ok wyjechałem z domu i postawiłem na
> parkingu(był mróz i padał marznący deszcz) i ABS nie ma. Ma ktoś jakiś pomysł co się dzieje?
Nie rozumiem porownania stania w garazu z staniem pod domem. Przeciez w garazu ABS nie uzywasz
-
> A pompa jest na pasku, czy elektryczna na przekładni?
Tak to wyglada.
-
> Dali w pełni elektryczne?
> Jak to się sprawuje ... bo pamiętam w Clio jakoś dziwnie skokowo to działało
> Za to elektryczno-hydrauliczne z Astry wyśmienicie
Wspomaganie jest na przekładni, a nie jak często bywa na kolumnie
-
> Jeszcze może pośrednie rozwiązanie - wspomaganie hydrauliczne z pompą elektryczną - takie miałem w
> Astrze.
Ale z takiego rozwiązania w Cruze nie skorzystano
-
> Witam,
> A mi w Aveo 2004 rdzewieje dolny rant wszystkich drzwi od strony wnętrza. Od 2 lat na wiosnę i na
> jesień zabezpieczam minią. Na zewnątrz drzwi jest normalny lakier a od środka miejscowo minia.
> W komorze silnika pod szybą jest rant metalowy przykryty gumową uszczelką i tu też widać rdzę.
> Reszta się trzyma.
> Pozdrawiam MK
W tych rantach to zawsze sie korozja pojawia, ale problem jest ze zaczyna sie ona na uszczelce i jak sie nie skapniesz wczesnie to przechodzi na nadwozie. Ten problem mialem w Astrze, w Lacetti i Corsie, dlatego juz w Laczku oczyscilem rant i dalem szeroka tasme Scotch.
-
> Czy wspomaganie układu kierowniczego jest elektryczne czy hydrauliczne?
> Oczywiście na laickie oko, a nie po wyprawie do ASO.
> Silnik o oznaczeniu handlowym 1.8 D, a kodowym 2H0.
Odpowiedz latwa jak budowa cepa.
Jak masz elektryczne to nie ma zbiornika z plynem do wspomagania. A drugie to ze elektryczne wprowadzono w Polsce i chyba takze w Europie wraz MY2013
-
> Pytałem skąd są, to nie przyznali się.
> Ale niech im będzie
Niestety konkurencja, ale sie potrafia sie zebrac. Na slaski I zlot przyjechało 6 samochodów. Takze do dziela PROLETARIUSZE WSZYSTKICH KRAJÓW LĄCZCIE SIE.
Ten napis wciaz jest na scianie jednego z budynkow w Niemczech i nadal zyje.
-
> Akurat Renuar podobno stale poprawia swoją jakość i obecne modele Laguny są pod tym względem
> klasycznym przykładem. Ich awaryjność podobno się zmniejsza więc i wartość raczej nie spada
> KIA to jakiś ewenement
> Trzymają cenę nieadekwatną do jakości.
> I dlatego kupiłem Toyotę - byli bardziej skłonni do negocjacji i dali większy rabat na Aurisa niż
> kijanka na Ceeda.
> Jak czytam http://forum.mojaceed.pl/ to wcale nie żałuję że tak się stało
sam powiedziales PODOBNO
-
> Bylem w salonie. W sumie nie ma szału w porównaniu np. z Laguną gdzie na dzien dobry dostalem 10
> tys upustu na wersje benzynowa 2.0.
> Cos mi sie wydaje , ze zostana z tym towarem, a w polowie przyszłego roku beda sprzedawac z upustem
> 20/25 tys zł.
> Arek Epica 10 W-wa
Upust to najczesciej wskaznik wartosci pojazdu, Renault nie trzyma juz tak ceny jake pare lat temu. Nikt juz nie wierzy w super jakosc Laguny. Sprobuj zbic cene KIA to juz wogole sie zdziwisz.
-
Tak sruby z alu pasuja do stalowek, w odwrotną strone jest gorzej, bo z stalowek nie sa chromowane i nie maja zaslepionego czoła sruby i nie wyglada to ciekawie, ale to tylko aspekt wizualny, ale technicznie pasuje.
Inaczej jest jak masz koła inne niz oryginał.
-
> No i ciąg dalszy. Pojechałem do ASO chevi w Bydgoszczy (obsługa lekko mówiąc nieprofesjonalna) ok
> podpieli kompa wyszło że ukł. zapłonowy .Wymeiniłęm świece i przewody jest ok. po ok 1000km
> wczoraj rano odpalam jest ok .postawiłem auto na 3 h odpalam i znów mruga kontrolka (check)
> auto szarpie na benzynie i na gazie pozniej kontrolka pali sie caly czas. Po ok godzinie
> odstania auto ok nie pali się kontrolka . Jade w trase .Po 300 km dziwna sytuacja auto jakoś
> głośniej chodzi daję gaz do oporu i jadę 80km/h obroty nie przekraczają 3000. Po ok 30km wraca
> do normy, ale i tak mi się zdaje że auto jest mało dynamiczne. Czy ktoś miał taki objaw??
> Przebieg aktualny 190000km.
Zamiast pisac cos tam z zaplonem, powiedz jakie błedyz diagnozowali to bedzie latwiej powiedziec co moze mu byc.
-
> Dostałem list serwisowy od GM, że mam się natychmiast stawić (o! poradon uprzejmie proszą) bo może
> mi pedał hamulca wpaść i tak zostać (Lucka miałem z rocznika 2006 i sprzedany chyba ze dwa
> lata temu. ponoć płyn hamulcowy też planują bezpłatnie wymienić...
> Dostał ktoś?
Wyslij maila do serwisu ze sprzedałeś samochód i podaj im namiary na nowego wlaściciela. Albo sam go poinformuj wysyłając do niego kopie tego listu.
-
> Tak, zaplacilem za naprawe (kupujacy widzial go w stanie rozebranym u wspolnego mechanika, ktory mu
> auto poskladal, a ja wzialem $ jak na gotowo).
No cóz takie zycie. Ja nadal wierze w Chevroleta i nawet namowiłem ojca na zakup Aveo. Jezdze po swiecie, jezdze roznymi samochodami i powiem ze wszystkie są jednakowe pod wzgledem jakosci tylko w kazdym sie psuje co innego i w innym czasie. Powodzenia w szukaniu nastepcy.
-
> Po prawie 3 latach rozstalem sie z moim Lacetti, pora na rozstanie z kacikiem (z przyzwyczajenia
> bede jeszcze pewnie jakis czas Wam marudzil).
> Jak to mowia, znow jestem szczesliwy
> Czulem sie tu swojsko jak na IKL-u skad przywedrowalem, to nie Skoda, ze sie "nikomu nie psuje" i
> nic sie nie dowiesz, ani Opel gdzie na powitanie ostrzezenie wyrwalem
> Kusi mnie Cruz (mysl o Aveo przepadla w otchlaniach swiadomosci poszukiwacza), ale jednak 2 raz do
> tej samej rzeki nie chce pod rzad wchodzic, choc nie mowie kategorycznego NIE.
Czyli zainwetsowałeś w bryke i ją sprzedales?
-
> Czyli z tego co piszecie szału nie ma:)
> Jak widac ma wszelkie szanse podzielic los Epici.Szkoda, ale wydaje mi sie, ze Chevrolet Polska
> stawia na auta z innego segmentu.
> Ceny tez lekko wysokie w stosunku do konkurencji.
> Pozdrawiam
> Arek Epica W-wa
Dopoki nie ustalą co mają robić z Oplem w Europie to takie ceny bedą nadal promować. Zobaczcie co zrobili z tymi cenami na 150 dni Opla, przeciez to była masakra. Kumpel mowi ze w 3 dni sprzedali to co sprzedaja 3 miesiace. Super Insignia była w cenie o 30 tysi nizej. Ale to było chwilowe, a cena Malibu jest ustalona przez GM, bo co by zrobili z tym Oplem jakby dali cene mocniej konkurencyjną.
-
> Też nie widziałem. Podobnie jak reklamy. Ludzie nie wiedzą że takie coś istnieje. Poza tym silnik
> 2,4 to jakieś nieporozumienie. Zalet nie widać a akcyza z wyższej półki. Dopóki nie wprowadzą
> sensownej gamy silników i reklamy to cienko to widzę.
To w kiepskiej krainie zyjecie. Ja chyba juz widziałem z 3 sztuki. W salonie nawet widzialem jak gosciu odbierał swoje autko w 2.0 LTZ
-
No to pare autek sie zjechało
-
> Kto chętny na spot? Z kolegami z konkurencyjnego forum zbieramy się w sobotę godzina 13.00 na
> terenie 3 Stawy Katowice (na tyłach KFC). Było IKEA ale ostatnio ten parking jest pełny w tych
> dniach.
Ktos chętny?
-
Kto chętny na spot? Z kolegami z konkurencyjnego forum zbieramy się w sobotę godzina 13.00 na terenie 3 Stawy Katowice (na tyłach KFC). Było IKEA ale ostatnio ten parking jest pełny w tych dniach.
-
> Obie strony tak jakby w tym samym miejscu.
Robiłeś tylko zbieżność czy pełną geometrie zawieszenia. Bo za odbijanie kierownicy odpowiada także pochylenie zwrotnic a nie sama zbieżność.
-
> No, czyli udało się bez pozycyjnych?
To było wiadomo od początku bo w wyłączniku jest jest funkcja całkowitego wylaczenia swiateł. Automatyke dorobie w przyszłym roku.
-
> U mnie dioda mryga w momencie ryglowania drzwi kluczykiem. W przypadku uzbrajania alarmu nie mryga.
tzn masz centralny z alarmem.
-
> Odgrzebę temat a syrenka od innego samochodu czy alarmu nie podejdzie? gdzie ją podpiąć w ogole?
> Pozatym ja sprawdzam tak jak napisales i u mnie swiatla nie mrugaja a mam pilota, centralny
> zamek i tą kontrolkę..
Sama syrenka nic nie da. Do wymiany jest moduł centralnego zamka, bo to on spełnia funkcje centralki alarmu.
Ja diode uruchomiłem poprzez dopiecie się do jej kabli, podłączenia alarmu jaki miałem dołożony w ASO. W starych Chevroletach tak było ze jeden kluczyk jest z pilotem zamka centralnego, a drugi bez.
-
> a w aso są skłonni na życzenie klienta zakodować takie ustawienia? jak nie to może jakiś niezależny
> warsztat będzie miał odpowiedni kabel diagnostyczny i sprawa załatwiona... tylko ta 3-letnia
> gwarancja
> PS: sparkiem jeździ moja mama, ale witam
To wskaz taki warsztat, a nawet Chevrolet Polska i Chevrolet Europe po 2 letniej konwersacji odesłali mnie do ministerstwa infrastruktury jak mi się nie podoba konfiguracja pojazdu. Szczególnie ze Cruze ma zakodowana funkcje DRL w swoim BCM, wystarczy zerknąć do instrukcji, ale w naszym kraju patrz EU tego nie można uruchomić podobno. Może ten napis PL w kodzie homologacji cos zmienia HC/R PL
Na razie mam zrobione tak:
abs chevrolet cruze
w Chevrolet
Napisano
> Może, źle sprecyzowałem pytanie, a mianowicie wyjeżdżam z garażu ABS działał postaniu na parkingu i
> tych warunkach pogodowych, o których wspomniałem wyżej przestał działać(zaświecają się trzy
> lampki na żółto od ABS, kontroli trakcji i jeszcze jedna zapomniałem jak się nazywa)tzn
> hamulce są ale koła się ślizgają.
Jak ci sie te kontrolki swieca ciagle nawet po check tescie to po prostu masz awarie ukladu lub wylaczyłes przyciskiem kolo lewarka dzialanie TC/ASR