chocba
-
Liczba zawartości
3 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez chocba
-
-
> Przecież do konkretnego VIN jest przypisany jakiś konkretny silnik, więc co to za różnica?
> Kiedyś był już taki temat. O ile dobrze pamiętam, to cała różnica sprowadzała się do innych numerów
> części na gniazda i zawory wylotowe. Co to w praktyce oznacza, to pies wie.
To tylko dlaczego nigdzie nie ma opcji KL7 jak tylko w Polsce?
-
> W salonie wpisali VIN i dali konkretną odpowiedź, więc mniejsza o detale. BTW w warsztatach
> zakładających gaz, do których ostatnio zadzwoniłem, wszyscy pozytywnie wypowiadają się o LPG
> do wszystkich silników Cruze'a 1.8, bez względu na oznaczenie wyposażenia. Jedno z dwóch -
> albo jest w tym racja, albo jest to działanie marketingowe zachęcające potencjalnego
> przyszłego klienta. Interesują mnie szczególnie opinie właścicieli tych 1.8, które formalnie
> nie są "przystosowane do LPG". Przypuszczam, że na forum niewielu jest takich użytkowników.
Pracuje w firmach dostarczajacych na pierwszy montaz rozne produkty i pomimo tego ze zamawiamy opcje KL7, mamy ja w katalogu czesci, wciaz nie wierze ze nie jest to wiecej jak chwyt marketingowy majacy na celu pokrycie statystycznych zwiakszonych koztów naprawy silników w zwiazku z montazem LPG, ktore w Polsce klient łyka jak pelikan. Produkcja dwoch rodzajów silników takich maych seriach jak tylko do Polski jest z punktu ekonomicznego nie uzasadnione.
Tak jak inni uważam, ze dobrze założona instalacja LPG, dobre serwisowanie i dobry gaz powduje dluga i bezproblemową eksploatacje obu typow silników - jesli takie istnieja. Rodzaj silnika powinien byc zawarty w numerze silnika, a nie w numerze nadwozia co tylko potwierdza moje przypuszczenia. A w tym przypadku jest to zapisane w VIN.
-
> A sprężyny nie można obrócić w łożysku amora, żeby pasowała do siedzenia?
> No chyba że zaraz się dowiemy, że sprężyny L i R też się różnią, bo jedna jest lewo skrętna, a
> druga prawo skrętna...
A mowilem ze zaraz znajda sie specjalisci
Tak jak pisali inni, sa amory uniwersalne i są amory dopasowane pod strone pojazdu.
-
> czy przednie amortyzatory rozna sie stronami, pacjent to peugeot 206, wierzyc mi sie nie chce ale
> tak mi w sklepie powiedzieli i zglupialem
Zerknij do samochodu i zobaczysz. Na pewno beda roznic sie uchwytami, ktora musza byc lustrzanym odbiciem, lub siedziskiem spreżyny.
Pewnie znajda sie specjalisci co beda potrafic zalozyc jeden typ na obie strony
-
> No... całe 28zł chyba zapłaciłem w ASO. w Komplecie są 2 fiolki kolor + bezbarwny.
To ja mam w pamieci inna cene http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/37981/farba+o-6772283.html
Za biały kolor sam placilem ponad 25 zł.
Ale wiem ze kiedys te lakiery były tansze.
-
> a gdzie kupie zaprawke??
W ASO, ale cena z nieba jest
lub jak tutaj http://allegro.pl/listing/listing.php?or...atch=s0-mt-0718 po podaniu kodu z tabliczki, lub tez mozesz podjechac do najblizszej mieszalni lakierów i kupic co trzeba -
-
> Witam.
> Pomoże ktoś rozszyfrować kod lakieru tegoż oto Laczka??
> gdzie ewentualnie dostane lakier do delikatnych zaprawek po obiciach od kamyczków?
Kod lakieru masz na tabliczce znamionowej na słupku B
-
> Witam.
> Odbyłem w sobotę pierwszy przegląd gwarancyjny auta - po przebiegu 15 kkm. Uprzejmy pan wypełnił mi
> książkę i przyłożył stosowny stempel na stronie 17 książki gwarancyjnej. Po powrocie do domu
> zorientowałem się, że nie wypełnił karty corocznego przeglądu nadwozia (strona 23), choć
> widziałem że obchodził auto dookoła i starannie mu się przyglądał.
> Czy powinien to wypełnić w ramach standardowego przeglądu ???
> W warunkach gwarancji czytam, że zachowanie 6-letniej gwarancji na perforację wymaga corocznych
> przeglądów - zatem co jest grane ?
> Niedopatrzenie ???
> Usługa dodatkowo płatna ???
Powinni wibic bez gadania.
-
niekoniecznie Ja mialem okazje dwa razy spotkac papparzi w Niemczech
- na koniec kwietnia - CISZA
- połowa czerwca - CISZA
Mam nadzieje ze ta cisza bedzie nadal trwac
-
> No to dziwne...
> IMHO nie ma szans, zeby tak sie pogielo bez przylozenia sily z zewnatrz
No to trzeba zajrzec do srodka, co mamy w srodku. Tloczysko moze sie zatarło?
-
> No właśnie boję się tego cieniowania. Póki co tryśnięte są tylko plastiki a jak zaaczną cieniować
> to mi pewnie na blachy wejdą
No to nie ma innej opcji. Pomysl tylko ze koloru białego jest 22 odcieni i dobierz dokładnie. Lakiery teraz są tak cienkie ze malowanie renowacyjne czy naprawcze to już normalnie trzeba być artysta nie lakiernikiem.
-
> Przegrałem
ale odcien jak odcien, to luszczenie jest podstawa do reklamacji. Wiec nie pomaluja raz jeszcze a przy okazji niech zrobia porzadne cieniowanie
-
> Nie wiem gdzie robiles ale ja za kazdym razem do Carservice jezdzilem. Zeby dobrze polozyc lakier
> trzeba sie znac. Nawet ASO potrafi spartolic.
Jak robione na ubezpieczalnie to technologia nie uwzglednia, jak chcesz zeby klient był zadowolony to cieniowanie jest wskazane dla oszukania oka.
-
> Pierwsze tłumaczenie było, że to przez lakier typu perła.
> Ale drugi element im się udał (chyba), bo tak się w oczy nie rzuca. Twierdzą,że oba elementy
> malowane tym samym lakierem, a to co widzę to złudzenie optyczne
Przyjrzyj sie Astrze za twoim samochodem, roznica tez jest. Szczegolnie na ostatnim zdjeciu.
To jest niestety czesty efekt lakierowania perla, wazne aby gramatura lakieru była taka sama (wilekosc ziarna)
-
> To zależy co potem ma być z tym autem.
> Jeśli ma zrobić swoje i iść do "Żyda" to można zmieniać co 30kkm.
> Jeśli ma być dla siebie, to IMO lepiej zmienić olej co 20 kkm.
Przeglady rob co 30kkm, ale olej wymieniaj co 15kkm. Taka dobra rada serwisanta, bo to co ci powiedzieli to czysty marketing aby auto sprzedac.
Jesli jednak pozostaniesz przy swoim to jak masz jechach przy 57kkm to nastepny bedzie 30kkm +/- 1000 dalej, ale nie przy 90kkm
-
> Niby tak, ale po coś piszą to +/- 1000 km.
> Wyjeżdżam na wakacje i wypadałoby zrobić przegląd wcześniej, bo po powrocie na pewno będę miał
> sporo powyżej 60k km.
Nastepny bedzie musial miec wczesniej, tylko taki minus. Nie bedzie bonusa przy 75kkm.
Czyli jak masz 56kkm to nastepny bedzie 71kkm
-
> cieknie raz była wymiana uszczelki następnie wymiana uszczelki + sylikon i dalej cieknie
> Jeśli pracujesz w soboty to chętnie podjadę i może Ty wymienisz albo zdecydujesz co z tym fantem
> robić.
Nigdy nie dawaj sylikonu
-
> Lacetti nie ma elektronicznego czujnika zużycia (przynajmniej ja w poprzednich i tych które teraz
> założyłem nie mam - żadnej wtyczki też nie widziałem ).
> Niektóre klocki mają akustyczny - tą blaszkę która przy końcu zaczyna ocierać o tarczę - ate które
> teraz założyłem mają, poprzednie (też ate) nie miały
Ale ja mowilem o warunkach jak kolega PAWELwaw84 pisal. Tloczek sie wysuwa to poziom plynu w zbiorniczku spada i tam czujnik zapala kontrolke.
-
> Witam !
> Panowie zaczęła mi czasem mrygać kontrolka od płynu hamulcowego, mam go za mało.
> Muszę dolać ale zastanawiam się jaki DOT 3 czy DOT 4?
> Pozdrawiam
A moze klocki trzeba sprawdzic. Kontrolka zapala sie jak jest wyciek, albo klocki sa na limicie.
W ukladzie jest DOT3 lub DOT4 instrukcja tego nie precyzuje.
Kiedy ostatnio wymieniales plyn?
-
> Albo wymienisz to złącze na jakieś inne hermetyczne (np. Superseal), albo szukasz złomiarza z takim
> autem i liczysz na jego dobrą wolę, ze obetnie interesujący Cię kawałek wiązki, względnie
> sprzeda ją za ludzkie pieniądze. Nową kostkę do zarobienia będzie znaleźć ciężko, na pewno nie
> w ASO, bo w Daewoo/Chevrolecie wtyczki luzem nie występowały.
> P.S. Widzę, ze TME handluje jakimiś złączami Delphi, może znajdziesz tam swoją kostkę.
Mialem ta samą propozycje. Jak kostaka z drugiej strony tez sie da wymienic, to kupic zlacze hermetyczne i wymienic. Na pewno nie lutowac na stale bo skoro jest zlacze to kiedys moze byc potrzeba jego rozlaczenia.
-
> Kostka od wiazki przewodow od przeciwmgielnych i czujnika temperatury otoczenia
To jest polaczenie dwoch wiazek?
-
> Chciałbym mieć T w swoim 1,8
co za problem
jesli chodzi tylko o literke T
-
Sa dwie albo nawet 3 przyczyny:
- jakas chemia pochodzenia organicznego polezala nawet jeden dzien. Te ptaki nie wiem co jedzą ze srają kwasem
- wada lakiernicza (malo prawdopodobne)
- samochód malowany poza fabryka.
W tym pierwszym przypadku, będzie to pierwszy powód do odrzucenia reklamacji na lakier wiec idź w zaparte.
[Evanda]-poszukiwana czesc
w Chevrolet
Napisano
> Witam,Jak w temacie poszukuje czesci
> Czy ktos wie gdzie moge takie cudo nabyc-bo nawet nie wiem jak sie nazywa:-(
Gdzie to jest zamontowane?