chocba
-
Liczba zawartości
3 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez chocba
-
-
> Szczerze mówiąc to "fenomen" Zakopanego mnie bardzo zastanawia. Naprawdę, po co się tam pchać jeśli
> Górale nie chcą turystów. A nie chcą, bo nie pozwalają na wybudowanie porządnej drogi. Ja od
> paru ładnych lat omijam więc szerokim łukiem...
Zgadzam sie z Toba. Narzekaja ze dudkow nie maja, a expresowki nie pozwalaja Panstwu wykonac. Dziwne dla mnie dlatego tamten kierunek konczy sie na Myslenicach dla mnie
-
> W Epice przy ustawieniu na szybę domyślnie włącza się klima. Można ją wyłączyć guzikiem
W Cruze tez
-
> Witajcie! Pierwszy tak ciepły dzień i pierwsza próba klimy i nic. Zapala się diodka na panelu, ale
> powietrze leci taki jak na zewnątrz czyli ciepłe. Auto mam dopiero dwa miesiące. Doradźcie jak
> sprawdzić co jest nie tak. Pozdrawiam!!! Jacek
Jezeli zapala sie lampka, a klima nie dziala to na 99% jest brak czynnika.
Udaj się wiec do dobrego speca od klimatyzacji, kiedyś takowy był przy obecnej Pogori zaraz koło kładki.
Tylko nie daj sobie nabić nowego czynnika bez porządnego sprawdzenia próżni (szczelności układu), bo to tylko podwoi twoje koszty, bo gaz znowu ucieknie i trzeba będzie nabić raz jeszcze.
Dobre sprawdzenie to minimum pól godziny testu szczelności.
-
> To juz drugi Twoj Cruze wiedziales co kupujesz Niestety ktos popelnil blad i tego sie trzymaja.
> Pewnie napisanie nowego programu kosztuje a nie chca wgrywac tego z USA bo nie i koniec.
> Jedyna opcja byloby dogranie tego do kompa pytanie kto sie tego podejmie i czy to wogole
> mozliwe.
W pierwszym ten problem nie był az tak upierdliwy. Wystarczyła mala modyfikacja i chodziło jak ta lala. Tutaj ten patent nie zadziałał, bo ktos był w centrali bardziej upierdliwy i jeszcze sie na przepisach nie znał.
A dla waszej wiedzy ja mam problem rozwiązany, ale walczę dla innych
bo nie każdy ma tak dobre układy z serwisem -
> Przyznam, że częściowo zgadzam się z redaktorem
> Naprawdę... ja rozumiem jakby był duży problem z autem (nie wiem: wywaliło silnik a ASO olewa
> temat, sprzedali Ci w salonie powypadkowy złom, etc.) ale problem ze światłami dziennymi żeby
> zaraz zgłaszać do AŚ...
Kupisz nowe kiedys, to tez bedziesz czul swoje niezadowolenie jak wsiadajac do niby tego samego samochodu czegos nie masz.
Po drugie sam montaz nie jest problemem, ale arogancja wszystkich słuzb obslugi klienta w Chevrolet I ich niewiedza, zaslanianie się przepisami ktore nie istnieja jak juz wiem jest troche wkurzajace. A tresc redaktora ktory uznaje się za specjaliste w swoim temacie jest troszke na zasadzie czasów PRL, gdzie bez flaszki lub 50 w kieszeń nic nie załatwiłes.
Takim samym problemem jest zalaczanie sie klimatyzacji w pojezdzie bez informacji o tym na panelu sterowania. Tez nonsense bez podstaw, ale mnie on nie przeszkadza wiem nie szukam winnych, takze tobie tez moze sie wydawac problem swiatel dziwny.
-
> witam,
> ktoś może pomóc coś z tego wyciągnąć?
> KL1NF35BJ8K768197
> auto z niemiec
> pozd
Data Produkcji 2007/09/02
Silnik F18D3 9P073853K
15U = PRIMARY COLOR EXTERIOR, ASTRAL SILVER MET (02) 5QC = PANEL TRIM, FRT & RR DOORS, STD STD FRT & RR DR TRIM PNL(5QC) 82I = INTERIOR TRIM GREY TWO TONE (04) (GMDAT) A70 = NAPINACZ PASA BEZPIECZEŃSTWA, PRZEDNI ZDALNY STEROWNIK TYLNEJ DMUCHAWY (A70) A99 = ZAMYKANA POKRYWA SCHOWKA NA RĘKAWICZKI AA7 = SZYBA PODN/OPUSZ ELEKTR, SZYBKIE OPUSZCZANIE SZYBKIE ELEKTRYCZNE OTWIERANIE OKIEN (AA7) AAM = RESTRAINT KNEE, BOLSTER, DRIVER AG4 = RĘCZNY REGULATOR PRZEDNIEGO FOTELA, 2-DROGOWY, W PIONIE, KIEROWCY 2 WAY DRIVER SEAT ADJ(AG4) AJ7 = SYSTEM ZABEZPIECZENIA W FOTELU, NAPEŁNIANY, KIEROWCA & PASAŻER, PRZEDNI & BOCZNY AM1 = CONTROL SEAT, MANUAL LUMBAR, DRIVER MAN LUMBAR DRIVER SEAT CONTROL(AM1) AM2 = CONTROL SEAT, MANUAL LUMBAR, PASS AM4 = SIEDZ TYL DZIEL OPARCIE, NA ZAMÓWIENIE S_PRZ(AM4) AQ2 = SIATKA ŁADUNKOWA, ŁADUNEK AQ6 = SEAT FRT, ADJ BACK AT2 = RESTRAINT HEAD, FRT SEAT, CLOTH, 2 WAY ADJUST AT7 = PAS BEZPIECZEŃSTWA TYLNEGO FOTELA, RAMIENIOWY, ZWIJANY, 3 PUNKT, 3 RAMIENIOWY AU3 = STEROWANIE ZAMKA DRZ BOCZNYCH, ELEKTR AWF = NET CONVENIENCE, FRT COMPT, FLOOR, PASS SI B19 = ORNAMENTATION INTR, CUSTOM CUSTOM INTR(B19) B86 = MOLDING B/S COLOR SI QTR LWR MLDG(B86) BAH = WYPOSAŻENIE, SYSTEM ALARMOWY, IMMOBILIZER II GENERACJI SYSTEM IMMOBILIZERA DRUGIEJ GENERACJI (BAH) BC1 = ORNAMENTATION,INTERIOR,BRUSHED ALUMINUM BRUSHED AL(BC1) BIH = INSULATION ACOUSTICAL PKG, HOOD HOOD INSULATION(BIH) BLQ = PLATE INSCRIPTION TYPE ''A'' TYPE A INSCRIPTION PLATE(BLQ) C16 = WIPER SYSTEM RR WINDOW, INTERMITTEN, VAR 2 C1V = ETYKIETA OZDOBNA WEWNĘTRZNA, TABLICA ROZDZIELCZA, METALIZOWANA METAL ORN TABL_ROZDZ(C1V) C35 = KANAŁ OGRZEWACZA,TYLNY PRZELOTOWY OGRZEWACZ(C35) C49 = ODSZRANIACZ ELEKT TYL SZYB C50 = ODSZRANIACZ OGRZ PRZ_SZYB DMUCH OGRZ_SZYB(C50) C68 = KLIMATYZATOR AUTOM PRZ HVAC, ELEKTR STER C74 = LAMP INTR, ROOF, DUAL READING CE1 = SYSTEM WYCIERACZKI PRZEDNIEJ SZYBY, IMPULS, CZUJN WILG IMPULSOWY UKŁAD WYCIERACZEK PRZEDNIEJ SZYBY, WRAŻLIWY NA WILGOĆ D07 = KONSOLA PODŁ PRZEDZ PRZ KLNT KONS KLNT PRZ PŁ PODŁ(D07) D11 = ASHTRAY FRONT FLOOR REAR CONSOLE D63 = PÓŁKA PRZ_PODŁ PRZ PÓŁKA PODŁ(D63) D75 = HANDLE O/S DOOR BODY COLOR D91 = KLAMKA ZEWN T_DRZ PRZEDZ_TYL KOLOR DA5 = ARM REST RR SEAT, CENTER DD2 = MIRROR I/S FRT VAN SUNSHADE, COVERED DL6 = LUST. ZEWN. PRAWE&LEWE, STEROWANE, ELEKTR., RĘCZNIE SKŁ., KOL. DQ9 = OSŁONY LUSTEREK KOLOROWE LUST KOL(DQ9) DQA = MIRROR PROVISIONS AUX WFOV E21 = KLAMKA WEWNĘTRZNA DRZWI, CHROMOWANA CHROMOWANA KLAMKA WEWNĘTRZNA DRZWI(E21) E2E = BUMPER FRT-5 MPH, RR-2.5 MPH E90 = POCKET FRONT SEAT BACK, DRIVER DRIVER FRT SEAT BACK POCKET(E90) E91 = KIESZEŃ PRZEDNIEGO FOTELA, STRONA PASAŻERA KIESZEŃ W OPARCIU L PRZ S_PAS (SZT91) ERI = EQUIPMENT BATTERY SAVER BATT SAVER EQUIP(ERI) FE2 = SYSTEM ZAWIESZENIA JEZDNEGO, OBSŁUGA FG3 = AMORTYZATORY PNEUM PRZ I TYL AMORT GAZ(FG3) FV1 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ MOSTU NAPĘDOWEGO 3.72 3.72R(FV1) JL9 = WSPOMAGANIE UKŁADU HAMULCOWEGO, PRZEDNIE I TYLNE HAMULCE TARCZOWE, ABS NA PRZEDNICH I TYLNYCH KOŁACH JM2 = BOOSTER BRAKE, TANDEM TANDEM BRK BOOSTER(JM2) K11 = FILTER AIR, COWL MOUNTED COWL MOUNTED AIR FILTER(K11) K99 = GENERATOR 85 AMP KC5 = DODATKOWE GNIAZDO ELEKTRYCZNE AKCES ELEKTR GNIAZDO(KC5) KC8 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE, PRZEDZIAŁ ŁADUNKOWY ODBIORNIK ELEKTR(KC8) KIY = ORNAMENTATION LETTERING, ''CDX'' ''CDX'' ORNA(KIY) KRE = FUEL RATING OCTANE NO. 95 LDA = ENGINE GAS, 4 CYL, 1.8L, MFI, DOHC, FAMILY 1, GMDAT LHD = PROWADZENIE POJAZDU, KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY MXF = TRANSMISSION MAN 5 SPD, GMDAT, D16, C/R, 72MM, 3.545 1ST 0.886 5TH. N37 = KOLUMNA KIEROWNICY TELESKOPOWA T&T WHL(N37) NPH = UKŁAD WYDECHOWY DO DUŻYCH OBCIĄŻEŃ WYDECH DO DUŻYCH OBCIĄŻEŃ(NPH) NR0 = KOŁO KIEROWNICY, SKÓRA, 4 RAMIENNE NAKRĘTKA K_KIER(NR0) NT4 = SYSTEM KONTROLI EMISJI ZGODNY Z EEC05 NV8 = WSPOMAGANIE KIEROWNICY, ZMIENNE ZALEŻN OD PRĘDKOŚCI WSPOMAGANIE KIEROWNICY, MAGNETYCZNE, ZMIENNE Z PRĘDKOŚCIĄ (NV8) NW9 = TRACTION CONTROL ELECTRONIC PG9 = WHEEL 15 X 6, ALUMINUM (LMA) QI3 = MODEL CONVERSION INTR, TRIM LEVEL 3 QQ6 = KOŁO ZAPASOWE Z OPONĄ, DOJAZDOWE DOJAZD KOŁO ZAPASOWE Z OPONĄ (QQ6) QRA = TIRE ALL 195/55R15-84H BW R/ST TL T2Y = WYPOSAŻENIE FOTELIKA DLA DZIECI T79 = LAMPA PRZECIWMGŁ, TYŁ T84 = HEADLAMPS RH RULE OF THE ROAD, E MARK RH RULE OF ROAD HDLP(T84)(EXPORT) T89 = LAMPA TYLNA I HAMOWANIA, EKSPORT LAMP_TYL I ŚW_HAM(T89)(EKSPORT) T90 = LAMP SYGNAL I POSTOJ, EKSPORT LAMPA OBRYS I KIER_WSK(T90) T96 = LAMPA PRZECIWMGŁ, PRZ PRZ LAMP PRZECIWMGŁ(T96) TCO = LAMP DOME, CENTER, DELUXE TCU = MOCOWANIE PRZ I TYL TABLICY REJESTRACYJNEJ, ECE PRZ I TYL MOC TABL REJ ECE(TCU) TDW = OSŁONA PODWOZIA, PANEL ZEWNĘTRZNY, KOROZJA ZEWN. ZABEZP. ANTYKOR NADWOZIA (TDW) TH5 = REGULACJA WYSOKOŚCI PASA BEZPIECZEŃSTWA PRZEDNIEGO SIEDZENIA TN6 = BATTERY 55 AH TR6 = UKŁAD RĘCZNEGO POZIOMOWANIA REFLEKTORÓW TS6 = LAMPA HAM, DODATKOWA LAMP DOD ŚW_HAM (TS6) TYR = INTERIOR PACKAGE LEATHER U18 = PRĘDKOŚCIOMIERZ, PRZYRZ KM U27 = LAMP INTR, I/P COMPT, COURTESY U76 = ANTENNA WINDSHIELD, RADIO UA5 = BIERNY SYS AL ANTYWŁ, UKŁ ZDLAN OTW POJ/BEZPIECZEŃSTWO PASYWNA OCHRONA PRZED INTRUZEM, WEJŚCIE BEZ KLUCZA (UA5) UAL = RADIO CONTROL DATA SYSTEM, MODE UE8 = ELEKTR ZEG CYFR ZEGAR CYFR(ue8) UK3 = KIEROWNICA Z PRZYCISKAMI STERUJĄCYMI, AKCESORIA SYSTEM STER AKCES ELEKTRON(UK3) UPK = RADIO STEREO AM/FM , SEEK/SCAN, AUTOM POSZUKIWANIE UTWORÓW, NAPĘD PŁYT CD, MP3 EQUALIZER, ETR, POJEDYNCZY DIN UX8 = SYSTEM GŁOŚNIKÓW 8 DELUXE V3E = BAGAŻNIK DACHOWY, SREBRNY V76 = HOOK,FRONT TOW FRT TOW HOOK(V76) VHD = PROTECTOR FRT & RR DR, SIDE IMPACT, PAD VIX = TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA POJAZDU - WIDOCZNA (GMDAT) VIY = PLATE VEHICLE IDENTIFICATION - ASTERISK (*) MARK (GMDAT) VEH ID PLATE(VIY) VK8 = OKULARY HOLDEN SCHOWEK NA OKULARY(VK8) VNS = VIN MODEL YEAR 2008 VNW = VIN FORMAT EU (ISO) TYPE EU ISO VIN(VNW) VR2 = TRAILER HITCH(STANDARD DEAD WEIGHT) TRAILER HITCH FACTORY INSTALLED W6E = TRIM CLOTH, DELUXE WAW = ORNAMENTATION NAME PLATE 'NUBIRA' WU5 = WŁĄCZNIK ŚCIEMN OŚW TABL_ROZDZ Y9Y = ZNAK OZDOBNY "CHEVROLET" Z5U = MIRROR PROVISIONS HEATED HTD MIR(Z5U)
-
> a co to za problem? światła zapalają się po uruchomieniu silnika?
Jakby się tylko zapalały to nie byłby to problem, ale większości pojazdów w naszym kraju homologowanych bez DRL nie da się ich wyłączyć po uruchomieniu silnika. Taki precedens jest tylko w Polsce.
-
Oto poniżej komentarz Pana "redaktora" Macieja Brzezinskiego w zwiazku z przeslanym mu problemem blokowania świateł mijania w samochodach w Polsce.
Szanowny Panie,
Po przeanalizowaniu złożonej i trudnej sytuacji, jakiej muszą stawić czoła użytkownicy samochodów Chevrolet pragnący w swoich pojazdach zainstalować światła do jazdy dziennej, muszę przyznać, że nie do końca potrafię znaleźć w sobie odpowiednią dozę empatii. Niemniej uważam, że są sposoby, aby takim problemom zaradzić teraz lub w przyszłości:
1) Można po prostu nie kupić samochodu, który nie spełnia oczekiwań i warunków progowych (np. możliwości łatwego montażu świateł do jazdy dziennej), wybrać inną wersję, która te światła posiada lub po prostu inny model. Ale to wyjście jest, z oczywistych względów, w Pańskim przypadku nieaktualne.
2) Można zamówić odpowiednią modyfikację oprogramowania w serwisie nienależącym do sieci Chevrolet, który potrafi i chce taką usługę wykonać. Jest to niewątpliwie możliwe i nie wiąże się z istotnym wydatkiem. Czas to pieniądz – to na pewno najtańsze i najszybsze rozwiązanie problemu.
3) Samochód, który nie spełnia oczekiwań progowych, można sprzedać i kupić inny. To wyjście jest jednak z pewnością obarczone największym ryzykiem. Może się bowiem okazać, że problemy z nowym samochodem będą daleko większe od związanych z instalacją świateł do jazdy dziennej, mogą nawet pojawić się nawracające refleksje: niech on już nie ma tych światełek, byle tylko (tu wpisać dowolną usterkę, wadę lub brak czegoś).
Pozdrawiam,
Maciej Brzeziński
AŚ
-
> Na szczęście mam zerowanie w manetce i nie musze "dusić pedała" żeby to zresetować
ja tez i sam to zrobilem pod domem
-
> Dobra, wszystko jedno, skasowałem sobie lampkę zgodnie z instrukcją załączoną kilka postów wyżej
> (dzięki ).
> Na wszelki wypadek jednak następnym razem zmienię na olej, który sam przywiozę w bagażniku - jakoś
> tym z ASO nie ufam.
U mnie wczoraj tez nie skasowali inspekcji, wiec była duza szansa na pojawienie sie jej za 8-10 tysi, bo wskaźnik pokazywał 49% po 15 tysi jazdy
-
> Konstrukcja się nie zmieniła.
Niby materiały zmienili
-
> W ASO twierdzą że tam jest jakiś czujnik co to sprawdza.
> Poziom sprawdzę bo to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Jednak niesmak pozostał.
On nie sprawdza stanu oleju, on liczy ilosc startow, odleglosci itp
Na podstawie tego ustala czas zycia oleju, ale samego czujnika stanu rozrzedzenia oleju.
-
> Mówię o lampce "Change oil soon". Wskazań tego czujnika nie trzeba zerować jeśli zmienisz olej na
> nowy zanim się zapali, bo jest zależny od jakości oleju, nie od przebiegu.
> Możliwe jest też, że nalali za mało oleju - przy niskim poziomie to też się zapala jako pierwsze.
> Jutro sprawdzę jak olej spłynie i ostygnie.
> PS. Da się to jakoś samemu skasować? Nie chce mi się jechać do ASO.
Niestety nie robis ie to samo. Po kazdej wymianie oleju nalzey zrestowac komputer.
Pewnie Panowie, nie dokonali tego skoro wykonales tylko sama wymiane oleju, uznali to za nie przegla I nikt nie wcisnal kombinacji rzyciskow w kompie
-
> Tu 100% pewności nigdy nie będziesz miał
> Ostatni przegląd w ASO pod koniec 2012 przy 90kkm
> Co ciekawe podobno rozrząd wg. książki robi się przy 160kkm Prawda to? W każdym razie ten nie
> miał robionego.
Jak bedziesz mial VIN to sprawdze cala historie w MMCars
-
> Nie no tak to nie chcę
> W Lacetti wystarczyło sprytnie ściągnąć wierzchni materiał z siedziska i można było coś podłożyć
> pod dupsko
Wyjecie siedziska robi sie tak samo jak w lacetti, ale problem jest taki ze jakis madry dal tam spinki ktore pekaja przy pierwszym demontazu, a podobno jedna kosztuje 50 zł.
-
> Na cholerę takie linki dawać?
> Quote:
> Musisz być zalogowanym użytkownikiem, żeby przeglądać ten dział.
A co za założenie konta trzeba zapłacić 1000$. Ja jak jestem ciekawy to się loguje, nawet na tureckich stronach.
-
> Parę osób sygnalizowało problem z rdzewiejącą klapą przy listwie chromowanej. Pod linkiem manual z
> informacją z czego może wynikać problem i jak się go pozbyć
> http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-...j-klapie-11789/
Temat dotyczy takze: Lacetti, Captiva , Cruze.
Ja proponuje także podklejenie powierzchni pod listwa folia przezroczysta.
-
ika-ML-287516096-ML-
Do następnego razu
-
TUTAJ masz tabele co z czym można zakładać.
Wynika z niej ze 195 z 6,5 podejdzie, ale nie jest w klasie preferowanych, a jedynie akceptowalnych
-
> Witam.
> W związku, że zbliża się powoli wiosna planuje zakupić felgi aluminiowe do mojego Aveo i tu nasuwa
> się pytanie. Producenci podają szerokość felgi 6'' natomiast większość felg typu dezent oz
> mają 6,5'' ? Wypatrzone przez emnie mają odsadzenie ET 37 natomiast oryginalne mają ET 39. Czy
> felgi które się różnią odsadzeniem o 2 mm i szerokością o pół cala będą pasowały ??? Może ktoś
> z użytkowników posiada takowe i podzieli się opinią z nowym użytkownikiem forum ??? przy
> okazji zapytam co sądzicie o felgach firmy OZ ?? Z góry dzięki za odpowiedzi
> pozdrawiam
No to pytanie dodatkowe: co będziesz na to zakładał. Chodzi tez o rozmiar.
-
> Wstyd przyzna ale od 3 tygodni mam auto i nawet ani razu nie otworzyłem maski:) Ale wymienię ten
> olej po 3000km i spokój. Jako że najlepiej spisywał mi się mobil 1 to właśnie taki kupię. Co
> do obrotów to w instrukcji napisane jest aby jezdzic na możliwie najniższych obrotach, czyli
> ile 2000?
Mobil 1, nie ma chyba certyfikatu Dexos 2, wiec nie nadaje sie do etgo silnika wedlug GM
-
To moze na zlota:
Termin ustalony:13-15.06.2014
Miejsce: szukamy
-
> Zachodze ww glowe jak tys to policzyl
> Oczywiscie wiem o co chodzi, ale zwazywszy, ze mamy poczatek 2014 to troche naciagnales.
Tylko troszke
-
> Jechałem dieslem. Całkiem cichy był i na pewno cichszy od Epici
> Fakt. Tak jak w Cruze zawiecha lubi stuknąć
Ja tego nie potwierdzam, zeby Malibu było ciche, a slyszac to az boje sie wysluchac tego co jest w Epica. Moj Cruze jest duzo cichszy z dieslem niz Malibu, dziwne wiec albo autosugestia albo ...
bo nie każdy ma tak dobre układy z serwisem
[L] Spadł pasek wielorowkowy silnik 1.6
w Chevrolet
Napisano
> Od 2 dni z okolicy paska dobiegał na wolnych obrotach dźwięk jakby drżącej blachy takie
> "podzwanianie" a dzisiaj po przejechaniu kilkuset metrów spadł pasek wielorowkowy. Niestety
> jeszcze nie mogę się temu przyjrzeć osobiście ale macie jakieś sugestie co może być przyczyną
> tego hałasu i spadnięcia paska? Dodam że pasek jest cały.
Obejrzyj stan rolki napinajacej ten pasek