darekalf1

musze zobaczyć jakie kupić dysze bo jak mi wiadomo gaziarz już przewiercał więc może nie ma już co przewiercać a wole zrobić to samemu taka jest u nas fachowa obsługa że umieją tylko pozamieniać listwy w samochodach albo regenerowaną i powiedzieć że dali nową mi w pasku miał dać mniejsze dysze bo były za duże to kasa wydana a okazało sie że dał tylko 1 nową dysze a 3 zostały i znowu chlał jak szalony

tylko że leonardo nie wchodzi wcale w program choć jest włączony silnik ponoć niby jest kilka wersji programów do leonarda jak ktoś ma jakieś niech wrzuci albo poda adres może podmienić kompa jeżeli tak to na jakiego??

daj zdjęcie komory silnika w sekwencji powiedziałbym że to czujnik między filtrem a wtryskiem lub czujnik temperatury na parowniku jeżeli to 2 generacja to może czujnik temperatury parownika siadł i nie daje przełączyć na gaz

sprawdz czujnik na przewodzie od filtra lotnego do listwy wtryskowej kabelek pewnie przetarty i robi zwarcie tak miałem w seju najperw noralnie czekałem na przełączenie a jak miało przełączyć to piszczało i odłączenie całości

lepiej chyba sie nie da na tym co jest

a może ktoś podłączał sie tym kablem pod elpigaz??

na elektrodzie był schemat jak zrobić samemu kabel i tam były 4 piny właśnie chyba sobie taki zlutuje w tym mi sie zdaje że jest K L 12v i brakuje grounda

to oczywiście trzeba zrobić bo program wyrzuca że za małe dysze

kochani gazownicy kolega ma leganze 2.0 na leonardzie instalacja stara jak świat i chciałem podpiąć sie kablem ccy z diodami i pokazuje że jest sygnał tylko że nie chce łączyć dodam że na zapalonym siniku leonard ma 4 piny a kabel bazowy do podłączenia 3 w specyfikacji kabla pisze że leonarda obsługuje może ktoś wie jakiego kabla użyć albo skąd odpowiedni program pobrać

czujnik który włożyłem razem z parownikiem okazał sie walnięty więc musiałem poskładać stary co miał pourywane przewody dało sie skalibrować tylko jeszcze mnożnik ale to za widoku narazie odpukać chodzi i sie nie rozłącza na wysokich i mocnym przyspieszaniu

podmieniłem na sprawny z drugiego auta ale wogóle nie przełącza sie na gaz ani ac synchro nie robi kalibracji bo pisze że temp reduktora -30 wszysto podłączone dobrze przewody czujnik gaz ale nie działa nawet cewke na reduktorze podmieniałem i nic

ja w lublinie miałem jenox i banner to lipa i tyle teraz lata autopart i sie zobaczy a w osobówkach varta bo zaoszczędzić na aku można jeżeli wiadomo że sie go sprzeda ale jeżeli ma jeździć to lepiej dać jakiś z wyższej półki znajomy ze sklepu na 12 sprzedanych centr miał 8 zwrotów z czego 7 nie uznano ze względu złego użytkowania akumulatora jak był maluch to aku centry w nim wytrzymał 12 lat tylko że był w ciepełku garażowym i zero elektroniki

podmieniłem parownik ze scorpiona st na mini ale sie nie odpalił gaz w ac też go nie zobaczyło ani ustawic ani jechać czy wstawiać stary czy to komp sie rozleciał nie wiem

podmienie reduktor jak bede mieć troche czasu autoadaptacja- jakoś nie rzuciła mis ie taka opcja w programie ac narazie tak na oko to koło 15 spija dobrze że butla 80 l

na jałowym około 1 bara map 0.3 depnąć to przełączy na benzyne i wywala błąd niskiego ciśnienia a powoli dodawać to chodzi po odłączonym kompie chodzi prawie normalnie tylko ciekawe ile pije no i ma lekkiego doła przy 1.2-1.8k obrotach mam w pasacie b5 1.8 valdka 1ohm i parownik scorpion mini jak w v.b. najpierw przełożę listwe a jak nie pomoże to parownik i zobaczy sie co bedzie i ewentualnie dokupi

ustawienie mnożnika na mapie jest powiedzmy niemożliwe praktycznie na całej długości jest ustawiony na max jedynie można by zmniejszać co da jeszcze większą rozbieżność z benzyną narazie to 05-1ms i nie da sie mniej wskaźnik benzyny albo pokazuje pełny albo rezerwe jak znajde miernik to popatrze co w butli nie tak w dodatku nie odbija zawór tankowania a robić sie tego nie opłaca bo butla stara i do tego holender

coś jest na rzeczy z czujnikiem bo jak patrzyłem na ustawienia wskaźnika jest 50 i malejąco i może dlatego nie pokazuje ilości gazu tylko cały czas rezerwe

komp stag 200 reduktor scorpion mini wtrysk valdek czerwony butla holenderska która nie pokazuje poziomu gazu i jeszcze coś chyba nie chcą sie robić zmiany w mnożnikach mapy bo lekko są rozjechane w stosunku do benzyny i sie nie przesuwają kumpel powiedział że gazownikowi sie nie chciały też przesuwać i to zostawił

kupiłem podpiołem autokalibracja zrobiona wyskoczyło że wtryskiwacze za małee i mam zrobić mnożnik mapy na trasie czyli przydałoby sie założyć większe dysze kalibracyjne już miałem odpinać kompa jak zaczeło rozłączać gaz pokazało błąd za małe ciśnienie gazu do tego komunikat 1. Wtryskiwacze gazowe całkowicie otwarte !!, - Sprawdz sonde lambda przy pełnym obciążeniu co może powodować że za małe ciśnienie sie robi reduktor??

po przetkaniu podciśnienia zatankowałem i ciut jest lepiej jeszcze sie muli ale nie nie gaśnie na jałowych obrotach i da sie jeździć a nie jak poprzednio że trzeba było przełączać na benzyne rozpędzać i dopiero na gaz tylo że doszło cięższe palenie jak postoi tak z minimum pół godzinki myślałem że to może od gazu ale nawet jak gasze na benzynie to tak samo jest

fachowcy rozkładają rece auto mam drugi dzień ale i tak więcej znalazłem bo chociaż odetkałem przewód podciśnienia choć nie zmienia nic pracy silnika hmm a obieg jest dobry i gorący jak trzeba po odetkaniu podciśnienia kiedy chodzi na gazie silnik jest gorący i wciskam powoli pedał gazu żeby wszedł jakoś w obroty to gaz sie odłącza przy powiedzmy 4k a jak obroty spadną to sie z powrotem załącza a wciskając do końca pedał gazu nie ma siły wejśc w obroty i sie dławi dodam że koledze gazownicy powiedzieli że parownik listwa map sensor wszystko dobrze więc polecają wymiane wszystkiego na nowe

czerwone valtek 2 podpinało i nic nie widziało

witam kupiłem pacjenta od znajomego i ma on mały problem z gazem na zimno chodzi benzyna i gaz kiedy sie rozgrzeje do 80-90 zamula sie na gazie a na benzynie chodzi im bardziej sie rozgrzeje tym mocniej schodzi z obrotów aż zgaśnie i chodzi jak by na 3 tłokach i trzesie jak baranie jaja kumpel dawał do 2 gazowników i żaden nie wie co jest uważają że wszystko sprawne ja dziś znalazłem zapchany wężyk od podciśnienia ale nic nie dało podmieniłem ps01 też nic ponoć listwa była podmieniana pół roku temu ale po 3 miesiącach problem powrócił a i jeszcze jak słabnie to zaczyna smierdzieć w samochodzie gazem choć nie zawsze

witam mam pytanie z innej beczki jaką wartość poda licznik elektryczny po przełożeniu z innego seja czy z samochodu wyjętego czy tą w który jest włożony mi sie zdaje że licznik sam w sobie zapisuje a komp jeszcze dla siebie gdyby ktoś sprawdzał laptopikiem jak sie myle prosze o poprawienie mnie