crawen

> a mówiłem żebyś sprawdził tą dzwigienkę najpierw a dopiero potem dalej kombinował..... > ja u siebie się dostałem od spodu nie ściągając niczego wiecej niz bocznej plastikowej osłony oraz > odkręcenia metalowej podpórki pod nia.... No miałes rację , ale w taki mróz mi sie nie chciało grzebać jutro mi oddadzą mojego sadzomiota juz

> a jest taki ładny dostęp i to w pozycji "leżąc" No ja bym tam może popróbował , ale pierwszy raz w zyciu oddałem samochód w ręce mechaników w takim mrozie nie usmiechało mi sie majstrować

> nr części 46723463 > W sumie - jak Mu wygodnie No wytargał sobie całą deche wyglądao to masakrycznie

> Sprzęgiełko chyba masz na myśli Tak dokładnie to , no ale koleś ściągnął całą deche

> czujniki mierzą temperaturę a klapami steruję aktywatory (silniczki)kolega powyżej ci to wyjaśnił > od strony kierowcy masz ich 3 szt na 99,99% padł ci ten na samym dole, możesz dla sprawdzenia > zamienić go z tym położonym najwyżej do wymiany tego dolnego trzeba sciągać deske ? Padł plaskit ktory łączył potencjometry podobno ..

> Czujników jest parę - a co do silniczków to każdy z nich posiada potencjometr Hm ok sprawdzęto jeszcze , a czy ktoryś czujnik mógłby nie puszczać powietrza w dół ? Tzn blokować ktoryś aktywator ?

Ja zasade pracy "AUTO" znam i wiem jak to leci , ale mi wcale na nogi nie wiało , a na środkowym troche , ten silniczek nie ma potencjometru ktory steruje "góra / dół" , filtr faktycznie miałem juz mega czarny , czy ten klimatronik jest jakos oczujnikowany jeszcze albo cos ?

a powiedz mi bo jemu niby te silniczki chodzą normalnie co mnie dziwi , z jednego dostaje błąd , wiec prosze go by wymienił , ale stwierdził też że słabo dmucha ... mysle że filtr kabinowy moze byc juz umaraszony czy sie myle ? był wsadzany zwykły nie ten węglowy , martwi mnie ten klimatronik , skoro to nie te silniczki to co by tam mogło jeszcze paść ?

> Nie przesadzaj - praktycznie tylko boczna osłona wystarczy i przyjęcie pozycji z Matrix'a do > odkręcania Heh wstawilem samochód do znajomego na warsztat to jak dzownił to prawie z łzami w oczach Sam bym sobie w tym pogrzebał , ale garaż mam zajęty , a przy - 18' pewnie bym ułamał jakis plastik

jednak padł siłownik ... i jest mega duzo rozbierania by go wyjąć

> To co koledzy napisali to prawda. Ale niestety lata robią swoje. > W moim stilonie te operacje nie pomagają. Klapki w czasie mrozów się blokują. > Ja czekam aż nagrzewnica się troszkę rozgrzeje, wtedy klikam nawiewami aż klapki się zluzują. Wtedy > włączam na nogi. No tak , ale u mnie nawet przy rozgrzanym samochozdie na nogi nic nie wieje ...

> A nie pojawiło się pod koniec 00 00? > Trzymałeś wciśnięte do końca? > Spróbuj przeprowadzić kalibrację kilka razy, czasami załapuje, za którymś razem. > Pozdrawiam BAS Ok , wskocze jeszcze raz do samochodu , ale widzę że nowy aktywator to koszt ok 90zł , ile ich jest w całym układzie ?

> Wyłączasz zapłon, wciskasz jednocześnie i trzymasz AUTO+MONO, włączasz zapłon, na wyświetlaczu > pojawią się cyfry XX oraz XX, będzie słychać jak klapy się przesuwają, czekasz(cały czas > trzymając wciśnięte) aż na wyświetlaczu pojawią się normalne napisy. > Pozdrawiam BAS zrobiłem jak mówiłeś , przytrzymałem Auto + Mono , włączylem zapłon pojawiło sie 05 i 02 czy jakoś tak .. przez chwile mrugało 01 i po jakimś czasie wksoczyła ustawione przezemnie temperatura , ale na nogi nadal nie dmucha

> Autoadaptację(kalibrację) klimatronika robiłeś? > U mnie kiedyś na nogi pasażera leciało zimne powietrze(z pozostałych kratek gorące) i w trasie > marudziła, pomogła kalibracja. > Pozdrawiam BAS Co masz na myśli pisząc kalibracja ? Mi na nogi wcale nie dmucha

Problem jest taki iż nie dmucha mi na nogi , i średnio z środkowego , powiedzta mi cięzko wymienia się te silniki łopatek kanałów powietrza ? Znajde gdzies jakis manual ?

projekt ciekawy .. jak poskładam seja chętnie bym sie przyciął z takim cudem

> autko nie w moim stylu... film porażka chłopie jak masz po pijaku tu takie bzdety wypisywać , to lepiej to przemilcz

> Dobre pół roku śmigam i nic sie z nia nie dzieje no to będe musiał przemyśleć sprawę , Dzięki men

> Do czujnika to idą zawsze dwa kable a jeden dodatkowy to może być np. do świateł (ale tak jest u > mnie, u Ciebie nie wiem). obstawiam zasilanie po stacyjce .. wtedy eno dwa czerwone do kupy i powinno trybić

> http://www.dabtuner.pl/AFR_SZEROKOPASMOWY_BOSCH_49-107.html I jak ci się to sprawuję ? Bo jestem na Etapie poszukiwań a inne są dużo droższe .. Chyba że mamy kogoś kto by mógł sprowadzić wskaźnik AFR firmy AEM kompletny z sondą itd ?

> W środku spoko no środek jest ok chętnie takiego 280 mm Raida bym przygarnął

http://moto.allegro.pl/audi-a4-jedyna-taka-na-allegro-mega-tuning-i1728814354.html Czym te ludzie sie kierują budując takie coś ...

http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-2002-tuning-lambodoor-zarejestrown-i1728254740.html

http://moto.allegro.pl/vw-passat-1-9-tdi-146-ps-tuning-klima-alufelgi-17-i1700992972.html

> klik poprawiony ładny batmobil