crawen

Wczoraj oglądaliśmy właśnie, jest nabity czynnik UV i pod maską nic nie widać... Pozostaje nagrzewnica Eh :/

To będzie jakas nieszczelnośc w Nagrzewnicy ... eh po nabiciu klimy znow wszystko działa jak nalezy ..

Właśnie robiłem już adaptacje i 00 Muszę dziś podłączyć pod kompa i zobaczyć co wyskoczy, bo bez klimy działa normalnie, obie strefy mieszka temperatura jak powinny

Cześć, sprawa wygląda tak Nawiewy chodza ładnie , góra dół , miesza powietrzem - Ciepło / zimno .. Lecz po włączeniu Klimatyzacji , wieje "chłodem" tylko w strefie kierowcy u pasażera temp zewnętrza czyli jakby wiało bez klimy .. Czego szukac ? Zbyt mało czynnika ?

> tego nie wiem dlatego pytam bo t-jeta na det3 widzialem nawet u nas na forum ale smt mozna dorwac w > dobrych pieniadzach i tu padlo pytanie czy sie nada czy nie a co to sa dobre pieniadze dla ciebie ? Nowego Ecu III z wbudowanym mapem kupisz <600zł ...

> det ? > Teraz każdy chyba na emu robi > smt det jedna i ta sama świnia > craven swego czasu chyba miał tjeta wystrojonego na ompiw 1.2+det a kto to jest craVen ? I co to jest ompiw ? Tak mam 8v + Det III Na FI A Smt6 ...to nie to samo co Det

dokladnie .. A to sie da w ogole T'jeta wciś do Seicento ? Seryjna wiazka nie do konca bedzie dzialać ...

T'jet bez T bedzie sporo slabszy od 1.4 16v ... ale ja sie nie znam Jesli chodzi o mnie to ja bym dozbieral i kupil juz 3/4 czesci i szkubal polekku Niema tutaj połśrodków ....

> Nie chodzi mi o bezpiecznik regulatora ciśnienia, ale o możliwość złego kontaktu w skrzynce > bezpieczników. Rożne błędy mogą się zgłaszać. tak bym nie szukał , komputer konkretnie jeden błąd wysadził , i to by mi sie mogło zgadzac , konsekwencją jjego "zawieszenia" jest przygasnięcie samochodu

Hmm a regulator ma swój bezpiecznik ?

Komputer pokazał "Regulator cisnienia paliwa" , wymienilem filtr paliwa (był fest brudny juz ) , podłączyłem kompa , skasowałem błędy i spokoj .. zajechałem dzis do pacy bez przygód. Robiac testy dało sie podać sygnał na regulator i było go "słychac" .. i nie wiem juz jak to ugryźć ... Moze filtr paliwa go zapchał ?

Dzis podłącze pod komputer , bo dzis znow mialem awarie ...

> Czujnik Położenia Wału. W JTD typowa usterka, w Multijetach nie słyszałem > Jest tu gdzieś kilka zdjęć od Somusia, jak się do tego dobrać. GMP Nowe , wymienione podczas kapitalki tu bym szukał gdzie indziej ...

> padło po zobaczeniu możliwości wagona 1,4 > A tak serio to u mlodej tak było z CPW > Losowo gasł i odpalał. CPW ? A po polsku

Takie zapytanie mam ... wygląda to tak : Auto jechało normalnie , bez zadnych dziwnych objaw ... Nagle chcąc dodać gazu wyskoczył Engine Fault , i samochód nie reagował na gaz po czym zgasł ... Stanąłem , i normalnie jakby nigdy nic odpalilem ... Jakieś Sugestie ? Regulator cisnienia paliwa ?

Hmm jak ci to delikatnie powiedzieć ..... wymienailem go i dostep jest przecudowny ... JEst pod rozrusznikiem :/

> Nie gadaj że granatowy i na blachach SJZ... Nie nie , SH

> Były, były. Ostatnio trafił mi się taki wytrzeszcz 2004r. Nawet o to pytałem zdziwiony na IKP. No wlasnie to jest 2004 .... No nic dzieki , bedzie jezdzil bez ! Bo jest uszanowany i to bardzo

Witam , pytam po sąsiedzku , Pacjent Punto II golas okropny , i pomysł montazu wspomagania , co mi bedzie potrzebne ? - Wspomaganie ? - Maglownicę ? - Jak wygląda sprawa zasilania i sygnału ? -Czy potrzebny jest jakis wpis do komputera ? - Ogolnie jak i z czym to sie zjada i czy to oplacale ! Z góry dziekuje !

> Czujnik położenia wału? Pytanie czy przy kręceniu jest Lose Connection ? JEsli padnie GMP to wlasnie taki blad sie pokażę

> Turbo z 150km ... żenua , dawaj z 2,0mjtd 170km będzie z zapasem Ja chce tylko lekko podniesc moc ... od upalania mam mocne Seicento !

> Wpadnij na jakiegoś spota do Katowic to ci to skasujemy na poczekaniu. Pozdrawiam weź na spot kabel + kompa

> z tego co mi wiadomo to właśnie frontowy najłatwiej założyć, nie ma zbyt dużo rzeźby i jest > najbardziej wydajny no jak nic nie wymysle to taki dam jak mialem w seju albo z Bravo bo jest frontowy !

> sej już nie wystarcza do zabawy? Czyżby czas na stilo przyszedł? Dokładnie Chce go ogarnąć teraz mechanicznie , zrobilem remont głowicy juz , wszystkie nowe tajle , rozrząd itd , wydech jest odelżony juz Mysle nad T z 150km i wiekszym IC Tylko chce takiego icka dac by był wydajniejszy i nie musiał być frontowy by nie ciąć tam nic za bardzo

> Napisz do fmic.pl coś Ci może Olek dobierze. Ja do abartha u niego wziąłem fmic 550x180x65 , a ori > był 572x130x52 Znam sie z Aleksandrem Ale wlasnie w jego ofercie nie ma nic co by mnie zainteresowało , brałem u niego Icki juz i zas teraz zamówie 230x550 w seju Brakuje mocy a mam taki sam silnik jak ty