saper1985

> U mnie napis "none" wyświetla się cały czas. Pomimo, że pokazuje 14.6V. dzisiaj sprawdzałem i umnie piszę coś PWT... jakoś tak, niestety zapomnialem zrobic foto

> ale jak wartośc spada do poniżej 13,5 to wyskakuje NONE więc jak to jest... Sprawdzę u siebie na cid...

> MODE: NONE czyli nie ładuje > Coś jest nie tak. Heh przeciez to nie ma nic wspólnego z ladowaniem akurat ta opcja... ehhh

> Do sprawdzenia są jakieś tam przewody, dokładnie nie wiem jakie, mój szwagier miał to samo, po > wymianie dwumasy na drugi dzień pedał sprzęgła wpadł mu w podłogę, podobno jakiś przewód przy > sprzęgle spadł i to było powodem, ale który to nie wiem. Dokładnie. Przewod wchodzący do wywysprzeglika posiada pewne zabezpieczenie podobnie jak na wtryskiwaczach... to zabezpieczenie uleglo uszkodzeniu i poprostu wąż pod ciśnieniem wyskoczyl... juz wszystko działa. ..

> Nieodpowietrzony układ. Twierdzi ze byl odpowietrzany...

Witam. Dzisiaj odebralem astre 1.9 150km od zaprzyjaźnionego mechanika. W autku byl robiony nowy dwumas sprzeglo wysprzeglik i docisk. Autem dojechałem do stacji paliw i... pedal sprzegla wpadl w podloge. Teraz chodzi luźno i nie mozna wbić biegów. Lata sobie luźno mozna go wciskac i wycuskac i nic... plynu nic nie ubylo. Auto odholowane do tego samego mechanika... co moze byc przyczyną? Auto normalnie odpala i pracuje... jedynie sprzeglo luzno wpada w podloge... plam pod autem tez zero... Utopilem juz blisko 3000zl bo robilem jeszcze slawne klapy w kolektorze itp. i juz mam dosc tego auta...

> no i niestety w altku cos sie tam spaliło koleś co tydzień temu naprawiał powkładał jakieś chińskie > częsci. Mialem 13.5v wymienilem klemy w aku i jest caly czas 14.1v

> a 1.4T 120KM? Jakieś bolączki ma ten silnik? A nie 140km? Na autocentrum.pl byl test tego motoru wersja sedan i silnik dosyć marnie wypadl a tez nad nim sie zastanawiałem... szkoda

> co do klap w 1.9 to owszem jest to przypadłość tego silnika tylko że chyba ok 2007 roku modelowego > wprowadzono zmodyfikowane kolektory które sie już nie psują tak samo jak w starszych jak ktoś > wymienił na oryginał to już drugi raz sie nie zepsuje. > co do silnika 2.0 to to cykanie o którym piszesz jest to niestety "przypadłość" tego silnika i nie > jest to pompa wody a dzwięk paska na rolce wystarczy wymienić pasek rozrządu i problem > ustanie. ten dzwięk na nic nie wpływa bo rozumiem że to jest tylko na zimnym silniku? Hmmm nie do końca... po 2007 spadaly rowniez w 19dth i nie bylo na to reguły niestety... sam mam 19dth i juz trzeci kolektor

> ja pracuje w aso opla i co moge ci powiedzieć to to że nie kupil bym 1.7 ponieważ: przepalają sie > uszczelki pod głowicą, potrafi obrócić pnewki na wale, padają wtryskiwacze. szczerze polecam > silnik A20dth jest wart uwagi nie ma jakiś poważnych usterek w przypadku tego silnika. Hmmm a 20dth nie posiada czasami klap wirowych jak 19dth i również tam występuje ich awaria? Pozatym jak z rzeczywistym spalaniem w tym motorze?

Zamierzam w najbliższym czasie zakupic astre j używaną. Rocznik 2011 okolo. Interesuje mnie silnik 1.7 cdti 125km. Co mozecie mi o nim napisać. Wady i zalety. Będzie służyć żonie do pracy. Wersja jaka mnie interesuje musi miec praktycznie full lacznie z nawi itp. Ksenony niekoniecznie. Interesują mnie opinie właścicieli na co uwazac w tych autkach czego unikac itp jakiej wersji szukac i przede wszystkim ten silniczek 1.7 ewentualnie 2.0 cdti 2.0 165km. Zadne benzyniaki itp. Tylko opinie odnośnie wymienionych motorów oraz rzeczywiste spalanie w mieście i trasie. Dziękuję i pozdrawiam

> Jeździłeś zapewne na 1 kanałowym boxie i nie wiem czy go w ogóle regulowałeś czy wsadziłeś tak jak > kupiłeś. Ale rzeczywiście boxy 1 kanałowe nie zawsze dawały zadowalające efekty. W jednych > autach sprawdzały się dobrze w innych wcale. Chiptuning programowy z pewnością jest lepszym > rozwiązaniem. > Ale boxy 2 kanałowe to nieco inna bajka. I Insignie akurat bardzo dobrze na nich chodzą. Wszyscy > klienci, którym takie boxy zakładałem w Insigniach wyjeżdżali zadowoleni z efektów i więcej > ich nie widziałem. Tylko jeden klient zwrócił bo mu czasami kontrolke na desce zapalało. Ale > to nie była wina boxa ( był podmieniany ) tylko auto jakieś kapryśne. W pozostałych Insigniach > było wszystko ok. Hmmm mozliwe ale do regulacji tam nic nie bylo. Z tego co widziałem to jeszcze rok temu vtech mial identyczne boxy na swojej stronie nadal. Pozdro

> podobno zwiększa moc do 190 KM oraz moment obrotowy do 410, jest szansa, że średnie spalanie > również spadnie. > Koszt 2.800. Myślicie, że warto ? Jeździłem na boxie vtecha w astrze 1.9 150km. Kupilem redboxa common rail na tablicy za 400zl a bylo to juz pare lat temu. Autko sie zbieralo lepiej jednak strasznie dymilo... na hamowni nie bylem. Później zchipowalem autko i boxa wywaliłem i jest niebo a ziemia. Autko od 1800 wyrywa jak dzikie. Na boxie dopiero od 2000 i nie bylo tak mocno odczuwalne. Nawet się nie zastanawiaj i chip jesli masz możliwość. Mi wyplulo 192km i 402nm jesli dobrze pamietam. Indywidualny program itp. Oraz pomiary na hamowni i wiesz co masz w środku. A spalanie to ciut wzrosło... ale nawet tego nie odczujesz. Napewno będzie cie kusilo czesciej dociskac gaz bo na początku to cieszy ale wtedy licz sie ze spalaniem nawet 10 litrow. Mi max średnie pokazalo 12 na konkretnym dociskaniu gazu przy kazdym wyprzedzaniu. Na trasie udalo mi sie zejsc według kompa 5.4 trasa katowice zakopane autostrada 120-140 mniej więcej. Srednio miasto caly czas miedzy 6-7.5litrow. Autko bez dpf. jednak patrząc z perspektywy czasu to mocy będziesz miał wiecznie malo... po czasie powiesz sobie ze te auto jeździ prawie jak normalne i nie czuc tak bardzo okolo tych 190koni heh a insignia z tym silnikiem ma chyba overboosta czy nie? Na chwile moment osiaga 380nm czy jakos tak? Pozdrawiam

> A wczesniej pisales, ze przed kupnem sie zaglebiasz w temat, widocznie slabo to robisz, skoro nie > slyszales nigdy o awariach. Zapewniam Cie, ze na kazdym forum Opla, czy to Astry, Zafiry, > Vectry czy Insigni znajdziesz temat o problemach z wyciem lub grzechotaniem ze skrzyni. Ale > jak widac wszyscy zmyslaja, Ty wiesz najlepiej. > Powtarzam, nie 100% skrzyn sie sypie, ale odsetek uszkodzen jest raczej spory tak samo jak koszty > naprawy sa niemale, nie wspominajac o demontazu, montazu itd. czytaj ze zrozumieniem... nie posilkuje sie opiniami z internetu i nie wiem jak Ci mam to jeszcze dosadniej napisac i nie twierdze ze nie wystepuja awarie... kolejne twoje małe niedopatrzenie ehhh co tam, ważne żebyś pisał i zeby każdy Cie słyszał mi sie nie psuje i osobom które znam tez nie... może narazie a może nie... owszem czytałem o wielu awariach tych skrzynek i nie tylko... ALE nie zrazilo mnie to na tylei, bo wychodze z zalozenia ze ile ludzi tyle opini i chyba nie moge zalowac swojej decyzji i tyle, mam taki motor i takową skrzynke w przeciwienstwie do Ciebie... mi nie padła a co przyniesie przyszlosc? zapewne Ty mi powiesz hehe Ty posilkujesz sie jedynie opiniami innych, dziękuje, skonczyłem, interpretuj to pod siebie i żyj zdrowo, ja to inaczej postrzegam pozdro i bez spiny, kazdy ma prawo do swojej opini i swoich wnioskow, takie moje zdanie a szufladkowanie z automatu jak leci... nie ma sensu... niech każdy kupuje co chce i sam wyciaga wnioski równiez jakie chce

> Czyli mimo to wszystko co napisałem, negujesz awaryjność skrzyń M32 - ok A to wszystko dlatego, > że nie mam auta z tą skrzynią. Wiesz, nie należę do osób, które muszą włożyć rękę do ognia aby > się przekonać, że można się poparzyć. > Uzasadnij jaki wpływ ma dbanie na awarie skrzyń M32 w nowych Insigniach, autach na gwarancji z > przebiegami 60-80 tys km? Nie wiem nie znam nikogo kto ma insignie i ta skrzynie i tez nic nie slyszalem na ten temat... bo poprostu sie nie interesuje isignia... wiem po sobie i paru osobach w rodzinie iz nikt jak dotad nie mial problemow z ta skrzynią w astrach i tyle w temacie... a jak dbam? Hmmm ogolnie dbam o kazde auto ktore uzytkuje, biezace naprawy i nigdy zadne mnie nie zawiodlo na trasie... nie czekam az cos odleci itp.tylko reaguje... a to ze ogien parzy to wiem od malego ale ze m32 sie sypie zupełnie nie jesli rozumiesz wiec bezsensowny totalnie argument pozdrawiam

> Na temat tego silnika i jego osprzętu tylko zasłyszana (znajomy mechanik z ASO Opla) i przeczytana, > bo sorry, ale nie stać mnie na takie dokładki do auta jakie np. kolega franki robił > Wolę te pieniądze przeznaczyć na inne przyjemności niż na kawał żelastwa. > Oczywiście, że nie ma co generalizować, ale warto uzmysłowić komuś kto nie ma o tym pojęcia czego i > jakich kosztów się może spodziewać poza kosztem paliwa. Do tego jak wiadomo Zafira B już nie > jest produkowana i większość oferowanych na rynku aut ma swój wiek i zrobione kilometry, więc > kupno takiego auta to loteria i w każdej chwili może zacząć stukać dwumas lub wyć łożyska w > skrzyni, mimo całej rozpisanej książki serwisowej, pięknych opon i niewyślizganych rolek na > kierownicy. > Ale takiej kumulacji jak w przypadku silników 1.9 CDTI chyba nie ma, no może poza słynnym 2.0 TDI > (głowice, pompowtryski i napęd pompy oleju) ale łączne koszty są mniejsze niż w Oplu. > Tak jak pisałem Zafira to świetne auto - praktyczne i wygodne, ale silniki to kiła. Gdyby wstawili > do Zafiry silnik z Astry H 1.7 CDTI 100KM ze skrzynią F23 to zapewne takie auto miałbym w > podpisie. Hmmm skoro nie masz to po co sie wypowiadasz? Ja akurat uzytkuje taki motorr... a opinie zaslyszane... heh wiesz kazdy ma gdzies szwagra znajomego ciotki i wujka... no comment... a znajomi mechanicy z aso opla to wiekszych partaczy niz oni nie ma chyba nigdzie z calym szacunkiem... nawet mi sie juz smiac nie chce jakie kretynskie rzeczy powtarzaja zaslyszane gdzies nie majac zielonego pojecia o tym... to ze komus sie cos popsulo i opisal swoje zale na forum nie znaczy ze dotyczy to każdego auta... ehhh smiech na sali ludzie... Ja nie narzekam i polecam jak najbardziej napewno lepsze to niz vw i legendarne juz 2.0 tdi 140km i te super psujace sie co dojednego silniki itp. Ehhhh tez stereotyp... Ze niby w audi taniej naprawa tego co wymieniles? Ale nie zartuj sobie teraz... wszystkie auta sie psują i tyle w temacie... a im nowsze tym gorzej z jakością niestety... jak dbasz tak masz... nie stac mnie to kupuje auto tansze w eksploayacji a nie turbo diesla cdti np. gdzie faktycznie ot tak cos moze poprostu sie wysypac przy przebiegu ponad 200tys, wtedy wielkie zale do marki opel bo to takie drogie... nie rozumiem tego... Ja kupujac 19dth posilkowalem sie opinia brata ktory uzytkowal juz taki motor ponad rok...naczytalem sie tyle bzdetow na temat tego silnila ze szkoda nawet pisac i nawet sie nie zastanawiałem... 150km to niezla radocha a opinie w internecie sa czasami zlym wyznacznikiem(ta rowniez hehe) ... a klapy brat zrobil sobie za grosze, wylaczone z kompa i nie trzeba auto oddawac do aso i tracic tam pieniadze...kwestia zaufanego mechanika... ja tak robie z kazdym autem w rodzinie i nawet przez mysl mi nie przeszło żeby auto oddawac do aso... ceny kilkukrotnie mniejsze i auto jeździ... nie liczac altka i zawieszenia... ale to normalka w użytkowaniu autka na codzień i takie moje zdanie... polska to nie niemcy... dwumas i sprzeglo? Heh no to lepiej kupic sobie nowe auto odrazu... to jest diesel i nikt go nie oszczedza na trasie... przebiegi pokroju ponad 200tys to norma i czego oczekiwac? Ze wszystko bedzie cacy, nic do wymiany i najlepiej 16tys zl... hehe ludzie zejdzcie na ziemie i obudź cie sie... poprostu trzeba wyniuchac godny model porobic sobie pod siebie i tyle... albo kupic sobie benzynke jakas 1.2 od emeryta i sie cieszyć, ewentualnie masz kase to idz do salonu 80% na rynku to krecone trupy niestety. .. dlatego tyle szrotu u nas jeździ z niemiec z kreconymi licznikami bo polacy sie oszukuja... nie stac nas na nowe auta a uzywki najlepiej zeby byly w stanie igła... a potem narzekania typu moja np. Astra miala '178tys' z 2006 roku i juz jej dwumas padł... ahahahahaha no no... powodzonka

> Nie bylo. > Przy pytaniu o silniki 1.9 zawsze przypominam o kumulacji jaka moze sie trafic: > 1. M32 naprawa 2500 zl > 2. Dpf usuniecie 1500 zl > 3. Wymiana DKZ 3000 zl Mój błąd... Nie było bo nie pasuje.

> Akurat wszystkie w/w silniki mają M32 w manualu > Zastanawiam się, czemu Opel w Vectrze C wraz z silnikiem Z19DTH mógł zamontować bezawaryjną > skrzynię F40 a w Astrze H i Zafirze wstawił ten psujący się szmelc. F40 również były w astrach... Loteria a czy f32 tak się psują? Hmmm tyle opini ile ludzi... Ja ma m32 i prawie 200 tys km i zero problemów... Wszystko się psuje... Niestety... Damian poprawione kolektory to koszt 800zl około... Ale nie powiedziane ze akurat to padnie... Te nowe tez mogą paść ot tak... Egr można zaslepic i wyłączyć z kompa zarówno dpf tez... Powiem szczerze tak- będziesz zadowolony z 19dth. Tylko poszukaj godnego egzemplarza...porobisz sobie pod siebie i jezdzisz... Najlepiej fabrycznie bez dpfu... Ja juz prawie 3 lata kulam się astra h i nie narzekam... Każde auto ma swoje plusy i minusy tak samo silniki, trzeba tylko się zaglebic w temacie...a dopóki tego nie zrobisz to każde auto jest cacy i mega niezawodne hehe

> więc co możecie powiedzieć o silniku > Opel Zafira 1.9 CDTI 110 kW 150 KM > Opel Zafira OPC 2.0 Turbo...Bj.07/2007 177 kW 241 KM > Opel Zafira B 2.0 Turbo Sport 147 kW 200 KM > Opel Zafira 2.0 Turbo Cosmo 147 kW 200 KM > Jakie problemy ,na co zwracać uwagę i jak sprawują się skrzynie automatyczne i manualne > Mam plan na Zafirę lecz obawiam się marki Opel choć auto mi się podoba i jak tam sprawa blachy > rdza łapie czy już nie???? 150km wszystkie maja 6 biegów... silniki bardzo elastyczne i podatne na chiptuning... po 2007 roku poprawiono klapy wirowe. Czesto padaja egry a skrzynie to loteria. Jak dbasz tak masz... mi przy prawie 190km i prawie 400nm chodzi bez problemu... pali malo bo srednio 7 litrow a w trasie 5.8... obawiasz sie opla? Hehe... kazde auta rdzewieja nawet vw...

Jak chcesz to mogę podpiąć pod opcoma bo mam... pisz na priv jak co

elm to raczej tylko do podstawowej inspekcji silnika... airbaga raczej nie wykasujesz

> Ople rzadko kiedy trzymają deklarowaną moc. Hmmm akurat fiatowskie 1.9 zawsze wypluwaja +10km z serii 150km...

> Młody robił.. ja nie widziałem tego. Mówił, że chciał zrobić odcięcia i przy zrywaniu taśmy cała ta > guma odrywała się od podłoża. > Fotek nie mam ale wygląda nieźle:) - odpowiadam tu żeby nie pisać drugiego posta. ale był to oryginalny plastidip? czy jakas tandetna podrobka? bo na YT itp. wszedzie widze zze bez problemu jest odciecie np. za pomoca tasmy malarskiej...

> Mój brat pomalował felgi w espero. Na 4 felgi zużył niecałe dwie puszki sprayu. Jeśli planujesz > jakieś odcięcia to z tego co się dowiedziałem nie da się ich zrobić bo ta masa zastyga niemal > od razu. > Wygląda to nawet nieźle. Mówił, że wytrzymuje mycie myjką ciśnieniową. Oki a masz jakieś fotencje tego espero na tych felach?

Ktoś malował plastidipem takie elementy jak grill, tylna blenda, felgi itp. Może ktoś ma jakieś fotki i wskazówki. Z góry dzięki. Najlepiej czarny mat