[Przyczepa lekka]

Coś ściemniasz
Jak budowa i arkusze blachy to pewnie conajmniej 5m, a Ty pewnie jutro po takie nie jedziesz

Arkusze blachy do okucia kominów. Co za problem blacha 5m, wypożyczam dłużyce i jadę.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

No widzisz a Zafira 2.0 D bez problemu 2,5t
Ale jak pisałem wyżej, to nic nie daje.
MW holownika jest ważna

Jaka Zafira tyle waży? Chyba że podajesz MMC pojazdu. To dalej się nie spaja, autocentrum podaje MMC dla Zafira 2.0d 101KM 2085kg.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

A co do Tipo to miałem na myśli MW ciągnika, nie moc silnika.
Możesz mieć słabe auto, ale ciężkie i będzie się dobrze jechało z cepką.
Lekkie auto nie jest fajne do tego 

Tipo z LPG spokojnie 1500kg, Punto z LPG ok 1000kg.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Się zdecyduj.
Najpierw piszesz, że chcesz cepkę, potem że masz SAM-a, a pobliski skład budowlany Ci podwozi towar.
Więc, czego Ty właściwie chcesz

SAM ma za małą powierzchnię użytkową dla mnie. Jutro np muszę przywieść arkusze blachy i znów muszę wypożyczać przyczepkę. Tak jak pisałem, budowa to nie tylko wożenie żwiru. A zakup przyczepki to zakup na dobrych parę lat.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Bierz na belce nie na resorach.
Ja mam Neptun gama UNI.
Tak się nazywa, belka plus amorki.
Przez 15 lat od zakupu przewoziłem już chyba setki ton, nawet ostatnio, suchy beton (2,5t).
I tak od lat.
Potrafiłem z toną płytek lecieć 180km/h na autostradzie - jak po szynach.
Z resorem zawsze rzucało mi cepkę, już nie chcę

Słyszałem, znalazłem podobny temat na AK sprzed paru lat gdzie również się tym chwalileś. Właśnie się zastanawiam, bo mam SAM-a na resorach chyba z Tarpana (9pior) plus resory z malucha i po załadowaniu wybiera pięknie dziury i nierówności mimo 1 osi. Czujesz że ciągniesz przyczepę jak zaczyna brakować mocy.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Poza tym nie wiem jakie to auto, ale jak ma tylko 500kg to wogóle nie wykorzystywał bym go ciągania cepki.
Weź jakieś auto co ma chociaż 750/1300 na haku.
Przecież i tak nie będziesz woził tylko 300kg, bo 200 liczę na MW cepki 

Mam stare Punto 2 1.2 80KM do takiego orania na budowie, mam przyczepkę Sam-a na resorach i ostatnio ciągłem 1,2t żwiru za nim. Ale to są odcinki parę km, 180kmh tym nie latam bo szkoda się chwalić swoją głupotą. Daje radę bez problemu do takich podjazdów. Dalej jak mam jechać z przyczepą to jadę Tipo, tam już jest czym jechać 170KM mimo że w papierach ma 500kg dla przyczepy bez hamulca.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Raczej pomyśl, ile Cię plandeka ogranicza.
Żwir, cala budowlanka, ładowana widlakaki a nawet śmieci po budowie, jak do pszok zawozisz.

Plandekę ściągam jak trzeba. Zresztą materiały sypkie to teraz dowożą, skład od budowy mam 3km to żaden problem dla nich nawet tonę przywieźć.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Bez sensu te 500kg
Po co Ci to?
Przyczepki nie dobieraj pod auto, bo te zmienisz 10x, a cepka zostanie.
P.S. co do cepki i budowy, to moja cepka, też Neptun, transportowała w zasadzie wszystkie materiały, dla 3 domów.
Nigdy nie była potrzebna plandeka.
Po co to

A no po to że obecne auto ma tyle w DR dla przyczepy bez hamulca. A tym autem jeszcze się pobujam parę lat. W zasadzie bez różnicy czy kolejne będzie miało więcej na haku. Ponoć elektryki za parę lat mają być, to w takim elektryku na haku to chyba agregat żeby ciągnąć. Plandeka bo jak coś przyjdzie przewieźć w deszczu to nie będę się ograniczał. W dodatku i tak będzie stała na zewnątrz przyczepka. Budowa, utrzymanie domu to nie tylko transport piachu, pustaków i zaprawy.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Ja miałem na budowę temared pro z niską plandeką. Wymieniłem sklejkę w podłodze na deski po paletach i dalej jeździ u mojego ojca. Starałem się nie ładować powyżej 1t

Temared to na belce skrętnej?

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Przyczepa lekka]

Cześć,

 

pomalu dojrzewam do zakupu przyczepy lekkiej przy budowie. Używki w chorej cenie a w dodatku szukam o DMC 500kg, więc pozostaje zakup nowej. Generalnie szukam przyczepy z plandeka, 1 oś, powierzchnia między burtami min. 1,25x2,5 (m), obie burty otwierane no i chyba w zasadzie resor plus amortyzator. Skłaniam się ku Neptunowi z racji że rama jest spawana a nie skręcana. Rydwan i Fracht wychodzą drożej. Ktoś coś poleci?

 

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Wycieraczki]

Z tanich a w miarę ok to polecam Heyner Hybrid. W Tipo mam od paru miesięcy zestaw z Continental i też bez szału. Boscha miałem i podobne odczucia. Następnym razem wypróbuję Valeo.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Płukanie katalizatora]

Cześć,

 

potrzebuje przepłukać kata w silniku benzynowym. Czy ktoś bawił się w takie rzeczy w domowych warunkach? Mówię o płukaniu takim ze kata wyciągam i itp, nie żadne cuda dodatki do Pb i itp. Szukam jakiś sprawdzonych metod i chemii którą można aplikować bezpośrednio na kata.

 

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

 

 

[bład imobilajzera]

Sprawdzić masę na podłużnicy i na skrzyni biegów.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[nie umiem zdjąć koła]

 
A cóż to za mądrości? Co ma hamulec do koła? Rozumiem gdyby chciał zdjac bęben...

Widziałem już taką akcję raz parę lat temu u wulkanizatora. Goście przyjechali że nie da się ściągnąć koła z tyłu. Wulkanizator podniósł auto, i to samo. Nakazał zdjąć ręczny i kolo praktycznie samo spadło. Nie drążyłem, hamulec bębnowy. Może bęben na tyle wytarty że sila rozpierająca szczęki powodowała niewielkie odkształcenia bębna. Doktoratu nie robiłem, ale czasem wystarczy zacząć od podstawowych rzeczy. Ogarniam mechanike, zawsze luzuje ręczny z przyzwyczajenia na danej osi jak coś z nią działam.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[nie umiem zdjąć koła]

Jak to tylne koło to wyłącz hamulec ręczny.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Jeśli nie oponeo to co?]

InterCars, taniej nie znalazłem. Wczoraj kupowałem zimówki 225/45/17 u znajomego wulkanizatora 12pln taniej na sztuce niż w IC. On bierze z IC, ma dodatkowe zniżki. Kiedyś kupowałem w sklepopon.pl i też bez problemu.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Astra J 1.4 100KM 5B?]

Mamy w domu dwa Ople. Jeden z silnikiem 14XEP (Corsa) i przebiegiem 90 tys.km i drugi 14XER (Meriva) z przebiegiem 50 tys.km.
U nas do tej pory nie było problemów ze sprzęgłem ani cewkami. Jedynie przy małych przebiegach zimą (2km w jedna i 2 km w drugą stronę) mógłbym zostać producentem masła bez kupowania mleka W Merivie ten silnik to też muł, chyba ze względu na długie przełożenia i tylko 5 biegów. Za to oszczędny w spokojnej trasie. Podobno do LPG były jakieś wzmocnione głowice.

Mam w rodzinie z14xep w Merivie A. Tak jak piszesz producent masła, auto codziennie jeździe 2x9km czyli bez dramatu. Przy większych mrozach muszę wybierać to masło do słoika litrowego, dramat. W zeszła zimę zamarzła odma i wyrzuciło olej, na szczęście tylko 1l. Przynajmniej nie trzeba konserwować komory silnika. Po 115tkm wymieniałem rozrząd tj. łańcuch. Zatarł się tłoczek w pompie oleju i trzymał ciśnienie oleju na rozgrzanym ok 4Bar zamiast 1,5Bar przez co kolejny napinacz rozrządu siadł. Przednie sanki zmieniałem 2 lata wstecz z powodu korozji, tak samo przewody hamulcowe na tylnej belce a auto z 2009r.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zmiana rozmiaru opon]

Wielokrotnie dyskutowane bez ostatecznej 100% odpowiedzi.
TU musiałoby chyba udowodnić wpływ innego rozmiaru na zmianę np. długości hamowania.
Faktem jest, że przy ostatnich moich szkodach (zarówno z AC jakni czyjegoś OC) rzeczoznawca zapisywał rozmiar i zużycie opon.
Nie wiem, czy wypełniał poprostu rubrykę, czy jednak potem to analizują.
Ja w takich wypadkach schodziłem przeważnie z felgami o rozmiar niżej (chcąc większy profil uzyskać).
Komplet felg stalowych 16" + opon kupisz pewnie w cenie opon 17". Chociaż kto wie, bo 225/45/17 to popularny rozmiar i nie jest drogi.
 

16 nie wejdą, miałem do tej pory ale zmieniłem hamulce na większe na przodzie.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zmiana rozmiaru opon]

Wpisz swoje auto i zobacz czy taka konfiguracja jest dopuszczalna.
https://rozmiary-opon.pl/
 
Ja zmieniłem z 185/60/15 na 195/55/15
Różnicy odczuwalnej brak 

Wklepalem na tej stronie dane i ten rozmiar jest dopuszczony. W instrukcji od auta już nie.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zmiana rozmiaru opon]

Cześć,

 

producent przewiduje w aucie rozmiar opon 225/45/17. Chciałem na zimę zakupić opony 205/50/17, są minimalnie większe o +0,4%. I na zimę lepiej węższa opona wg teorii. I tak się zastanawiam czy zawracać sobie głowę tym, czy mogą wystąpić kiedyś problemy z uzyskaniem odszkodowania z OC/AC w przypadku zastosowania rozmiaru opon nie homologowanego dla danego pojazdu.

 

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

 

 

[Zakup Turana 1.6 z lpg]

Ja mam pod nosem. Przyjechałem o 8, o 12 już butla była gotowa do montażu. Chyba mają dużo klientów.

No nie wiem czy mają, bo nie trzeba się umawiać. Można przyjechać z marszu.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zakup Turana 1.6 z lpg]

Tutaj ja robiłem.
Jeszcze masz Stangaz w Wieliczce jak masz bliżej.

Dzieki, dzwoniłem. Cena 350pln, przyjeżdżasz autem oni demontują. Zostawiasz auto lub odjezdzasz na PB i za 2 dni przyjeżdżasz na ponowny montaż. Dla mnie nie opłacalne, więcej czasu i paliwa stracę na jeżdżeniu. Ale jak ktoś ma nie typowa droga butle to ma to sens.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zakup Turana 1.6 z lpg]

Przedłużenie ważności to 200-250. Nowa butla 600-700. Jeśli to podobna cena to OK  

Gdzie? Może jeszcze w Krk to podjadę. Mam w starym klamocie do zadań specjalnych butle do wymiany właśnie, i jak za taką kwotę ogarnę to ok bo nowa mam za 500pln.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[Zakup Turana 1.6 z lpg]

Koszt samej butli ok 500-600pln w zależności jaki rozmiar. Staga Ci każdy ogarnie, wtryski lpg podstawowe AC W01. Ma to prawo działać dobrze, jak kolektor jest nawiercony dobrze chociaż przewody od wtrysków do kolektora dość długie będą. Silnik teroetycznie ok, zdarza się że coś wciągnie oleju. Nie jest duży przebieg jak na auto z 2007r, więc jak jest realny to jeszcze pojeździ. Kwestie mocy do masy pomine, zapewne zdajesz sobie sprawę że szatan to nie będzie.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

[VAG - skrzynia manualna MQ281]

 
Ja tam się zabezpieczałem. Wyciągałem alternator, brałem stojan na tokarkę delikatnie go podtaczałem i składałem lekko na smar. 
Nawet jak korodował to nie rozwalał obudowy. Może Ci alternatory działają, ale to nie znaczy że obudowa jest cała, ona po prostu jeszcze nie "odpękła" hihi

Jak wymieniam olej to w każdym zerkne na obudowę alternatora i nic nie zauważyłem nie pokojacego. Ogarniam mechanikę, ale aż tak nadgorliwy nie jestem żeby takie cuda wyczyniać jak piszesz. W Tipo na przodzie klocki mi się kończą, słyszę ograniczniki jak już tra o tarcze ale wiecznie nie ma czasu. Najmniej mam checi robić z swoimi autami.

Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka