Skocz do zawartości

steyr

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 431
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez steyr

  1. Cześć,

     

    jadę jutro oglądać auto, pierwszy właściciel PL. Gość kupił nowe w salonie. Powiedział mi przez telefon że spłacił kredyt i zmienia auto. Zapytałem go kto widnieje w DR jako właściciel, a on mi że on. Co warto sprawdzić dokładnie, żeby się nie okazało że auto jest jeszcze obciążone kredytem i itp? Nie mam doświadczenia, nie brałem auta na kredyt nigdy.

     

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

     

     

  2. Kończąc temat zakupiłem nowe Kormorany Snow w wersji XL. Na śniegu przepaść na plus w stosunku do 3 letnich Frigo HP2. Na mokrym też dają radę, większe kałuże im nie straszne. Pod względem hałasu nie ma źle jak na tak agresywny bieżnik. Generalnie jestem zadowolony jak za tą cenę, tańsze od Debic.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  3. Ja kupiłem w rozmiarze 205/55/16 XL nawet mają rant ochronny. Generalnie do 3 letnich Frigo HP2 na śniegu przepaść na korzyść Kormoranów. Jak na agresywny bieżnik dosyć ciche, na mokrym dają radę nie gorzej niż Dębica. Generalnie jestem zadowolony jak za opony budżetowe. Brat ma takie z 2018r i mówił mi że na śniegu dają radę bez problemu w ta zimę.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

    • Lubię to 1
  4. Że tak się trochę offtopikowo zapytam... Wy serio wozicie dzieci w kurtkach zimowych w fotelikach? Wydaje mi się to, delikatnie mówiąc, odrobinę nierozsądne.
    U mnie 90% przejazdów z dzieckiem to odcinki 5km. Żona z synem jeździ, nie włącza wogole ogrzewania w obecnych temperaturach. Auto stoi w garażu nieogrzewanym, więc szyby ma czyste nie zaszronione i itp.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  5. Wygoda wkładania jest zdecydowanie lepsza, z tym obracaniem to chodzi mi o przypadek gdzie drzwi są zamknięte i wtedy fotelik nie obróci się bo drzwi blokują jak jest za wąsko w aucie.
    Na krótkich odcinkach jest wożony GP, na dalsze jest Tipo więc grunt żeby w Tipo dało się obrócić.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  6. Długie trasy rzadko, ale codziennie w dni robocze jest wożony rano i popołudniu po 5km stąd głównie stawiam na wygodę wkładania takiego dziecka do fotelika. Stąd pomysł żeby iść może jednak w obrotowy. Dobrze wiedzieć żeby sprawdzić przy zakupie czy jest możliwość obrotu w samym już aucie.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  7. Cześć,

     

    szukam fotelika dla syna ma 1,5 roku. Obecnie mam Avionaut Pixela z bazą ISOFIX. Następny z Avionauta pasujący do tej bazy jest w zakresie wagowym 9-18kg z możliwością jazdy do przodu i do tyłu. Nie jest obrotowy. I tak się zastanawiam czy iść w tego Avionauta bez możliwości obracania czy szukać czegos innego z tą funkcją? Zależy mi na wygodzie wkładania dziecka do tego fotelika. Jakie macie uwagi co do takich fotelików obrotowych i czy uważacie czy warto taki zakupić?

     

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

     

     

  8. Mam Continental Winter Contact TS860 w tym rozmiarze z 2016 roku i nadal bardzo je sobie chwalę. 
    Miałem z kolei letnie Continentala Ecocontact 5, kupione używki razem z felgami 225/45/17. Wówczas miały 4 lata jak na nich jeździłem. Na mokrym dramat. Ale gdzies znalazłem w sieci podobne sugestie jak moje, ktoś narzekał że po paru latach twardnieją i jest lipa. Być może z zimówki jest inaczej.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  9. Ja te moje Fuldy bardzo dobrze wspominam.
    Jako młody kierowca robiłem co weekend trasę 100km na studia. Zimy były wtedy o wiele bardziej śnieżne niż teraz.
    Pamiętam jazdę w śnieżycy i po białych drogach. Wiadomo, że 100km nie będę jechać 40km/h, a udało się nie zaliczyć żadnego rowu.
    A teraz jak spadną 2cm śniegu to jest paraliż i wszyscy płaczą, że jest ślisko i czekają na piaskarki.... Nie wiem, może rzeczywiście teraz robią takie opony, że po dwóch sezonach się do niczego nie nadają i dlatego te narzekania, ze zimą jest ślisko?
    Pewnym potwierdzeniem mogłaby być moja przygoda z wielosezonowymi Hankookami, które niestety w pierwszym roku zimy nie zobaczyły, a w drugim też pod górę nie szło ruszyć. A we wszystkich testach zaczęły czołowe miejsca zajmować...
    Tylko te Fuldy w GP mam nowe, nie wiadomo co będzie z nimi na 2-3 sezon. Z kolei w tym GP miałem letnie Fuldy w zeszły sezon letni. Na przodzie opony z 2013r i bieżnika 4mm, na tyle opony z 2018r i 6mm. I przy jeździe na mokrym trzymały bardzie fajnie, hamowanie też w porządku. Zaskoczony byłem mimo że na przodzie tylko 4mm bieżnika. Miałem kupić 2 nowe Fuldy na przód, ale trafił mi się komplet nowych Bridgestone za nie wiele większe $ kupiłem 4 szt.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka


  10. Przejechalem się dzisiaj żony GP które ma nowe zimówki Fuldy, niebo a ziemia. Zatrzymywałem się na większych wzniesieniach, drogi białe i wygrzebał się bez problemu. Racja że auto lżejsze i HB. Podobną akcję miałem kilka lat temu w Punto 2. Miałem zimówki Yokohamy, dokładnie na 3 sezon na zasypanej drodze pod wzniesienia na 3 biegu zamykałem obrotomierz przy 80KM. Kupiłem nowe Frigo, nie to auto. A i sprawdziłem w Tipo te moje Frigo nieszczęsne, mają 7mm bieżnika

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka



  11. Cześć,

     

    mam w ww. rozmiarze Frigo HP2 zimowe. Obecnie jazda 3 sezon, bieżnika ok 5-6mm. Opony z 2019r. Na śniegu tragedia, po ostatniej śnieżycy pod praktycznie żadne wzniesienie nie mogłem ruszyć po zatrzymaniu się. Gdzie inni jakoś tam się wygrzebały poza dostawczakami i ciężarowymi. Od początku sezonu miałem wrażenie że jak tylko coś trochę sniegu sypnęło to było kiepsko. Zarówno podczas ruszania jak i hamowania. W zeszle sezony zachowywały się duzo lepiej. Poleci ktoś coś sprawdzonego co wytrzyma dłużej niż 2 sezony? Nie robię w sezonie zimowym więcej jak 12kkm przeważnie. Rocznie ok 30kkm. Znajomy rozmawiał z jakimś gumiarzem, to stwierdził że tylko Goodyear zimowy opona szybko nie twardnieje, nie starzeje się.

     

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

     

     

  12.  
    Zadowolony jesteś dużo wyszło. Długo śmierdzi nie lepi się podwozie  ?
    Zależy jakie auto, długo nie śmierdzi. Robiłem kompleksowo Punto 2 w 2014r, auto wtedy miało 11lat. Profile wewnetrzne, łącznie z podwoziem. Mam go w rodzinie do tej pory, trzyma się dzielnie i jeszcze trochę pojeździ mimo 19lat. No ale urobilem się jak wół, korozję na podwoziu czyściłam mechanicznie ile się dało. Na to podkład reaktywny, później akrylowy i dopiero konserwacja z Tectyla.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  13. Różnica duża i pewnie mocno czuć mniejszą wagę. 
    Coś tam czuć, bez tragedii. Z ciekawości zwaze alu z AR Toor-a r18 z ukraińskimi oponami w rozmiarze 225/40/18. W tym zestawie felga jest o 0,5 " szersza od mojego zestawu jeszcze.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

  14. Ciężkie kloce masz Na lato mam target 18-18,5kg  przy 225/40/18
    Alu zimówka r16 to org z AR 147. R18 to alu RC Design. Nie wiem jak jest z dokładnościa wagi która ważyłem, bardziej mi chodziło jaka jest różnica w wadze pomiędzy tymi kołami.

    Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.