steyr
-
Liczba zawartości
5 434 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez steyr
-
-
Alu zimówka r16 to org z AR 147. R18 to alu RC Design. Nie wiem jak jest z dokładnościa wagi która ważyłem, bardziej mi chodziło jaka jest różnica w wadze pomiędzy tymi kołami.Ciężkie kloce masz
Na lato mam target 18-18,5kg przy 225/40/18 
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Ja używalem Valvoline Tectyl Ml do profili, a na podwozie Tectyl Bodysafe.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka-
1
-
-
Ważylem ostatnio całe koła, i tak alu z opona 205/55/16 zimówka 6mm bieżnika waży u mnie 21kg. Letnia Alu r18 opona 225/40/18 z nowa opona Falkena wazy 24kg. Reasumując na letnim zestawie wożę dodatkowego balastu ok 40kg.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka -
Jestem na tyle ślepy że i tak bez okularów nie odważyłbym prowadzić auta
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka-
4
-
-
Słabsze odmiany miały mają VL38, pasuje turbo P&P do seryjnych 120km bez żadnych przeróbek. Mocniejsze Abarthy maja Garreta Gt1446, trzeba DP i któreś przewody podmienić ale też na Garret można celować 200km i wyżej ale to już zmiana wtrysków i itp. Przy moim trybie jazdy spalanie się nie zmieniło przy 170km czyli ok 9-10l LPG/100km, a chętniej wyprzedzam i itp.A jak te Tjety maja sie do Abartha? Tam sa wyjatkowo mocne. Moze lepiej na uzywkach z 500ki zrobic?
No ale czy to jest plug and play?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Cinek raczej wie co włożyć i itp, ale jakoś hybrydom też nie ufam. Znajomy w Tipo 1.4tjet na takiej hybrydzie wyciągnął 190km ale po pewnym czasie turbo zaczęło puszczać olej. Osobiście kupiłem używkę org po małym przebiegu.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka -
Pozmianowe kolektory nie pękają, ja sie nie spotkałem z takim przypadkiem. IHI to standard, moja VL39 po 100kkm na LPG też była pęknięta a nie było żadnych objawów. Przy wymianie na VL38 zauważyłem.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka -
Vl38 ogarnąłem w własnym zakresie włącznie z wymiana i IC. W sumie wyszło mnie to 3kpln z strojeniem.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka-
1
-
-
Turbosprężarka z wersji Abarth w pełni zamienna za org VL39 pasuje P&P.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka-
1
-
-
170KM żeby wyciągnąć z serii 1.4tjet 120KM to z pomocą VL38, taki setup mam u siebie w Tipo 1.4tjet.
-
1
-
-
W dniu 22.11.2021 o 09:35, Harnas80 napisał:
Ok mam dwie propozycje. O pierwszej na razie wiem tylko tyle że był by to stag i koszt całej instalacji to 2500 zł. Druga propozycja to:
ti na herkulesach i bez korka wstydu
Zenit black box komputer
Instalacja na szynie can z obd2 mowi ze sie sama reguluje
Zdejmuja kllektor do wiercenia
Gwar 6 lat na kompa na reszte 2lata bez limitu km
Całość 2 tyś zł.
Jak będę znał więcej szczegółów to dopisze.
Jakby mi monter powiedział że samo się reguluje to bym na dzien dobry go odpuścił. Po cenach patrząc widzę że nie brakuje nadal wolontariuszy, albo montaż trwa pół dniówki. Regulacja poprzez adaptację na kanale, włącza samoadaptację po OBDII i za bramę.
-
1
-
-
Mocno to jakby miał ponad 200km to by można było powiedzieć, a tak to zrobiony standardowo po $$$. Myślę że wystarcza fabryczne, to nie jest auto do ścigania się tylko rodzinny wózek.
Myślę, że będziesz zadowolony
Widzę, że to Tipo masz dość mocno dłubnięte, można z jakiegoś innego fiata przeszczepić większe tarcze i zaciski?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Zamówiłem cały komplet z ATE u znajomego, przynajmniej jak będą problemy to nie będę miał daleko z reklamacja
mam nadzieję że będą lepsze niz Textary obecne.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka-
1
-
-
Quadro zamontowałem parę zestawów klocków, też znajomi sobie chwalą. Do Tipo niestety nie mają w ofercie klocków Quaro ceramiki.
Quaro to i [mention=144869]ZUBERTO[/mention] chyba katuje w Insigni, może już ma jakieś zdanie wyrobione
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
I jak się sprawują? Piszczą czy też pylą bardzo?Tak, Mikoda sprzedaje w zestawie.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Właśnie nie, u mnie mają być tarcze 281/26 mmNie masz tam tarcz 23-0183C LINK które według producenta są lakierowane (coated)?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Sieger to co klocki?Kupowałem w marcu komplet na przód Mikoda/ Sieger. Polecam nie piszczy nie pyli mocno, hamuje dobrze. Przejechałem ok 10 tyś. Teraz zamawiam na tył ten sam komplet. Dobry stosunek ceny do jakości
Tarcze gładkie, bez nacięć i nawiercania.
W aucie żony wymieniałem tarcze na Delphi i po ok 10 tyś biją.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Teraz mam komplet Textara. Zaczęły piszczeć po 8kkm, obecnie 48kkm. Klocki są poodklejane na obrzeżach, hamowanie powyżej 120kmh to po 2-3s nagłego hamowania zaczyna się szuranie i trzęsie autem. Parokrotnie przy nagłym hamowaniu musiałem wspomagać się w ostatniej fazie hamowania ręcznym bo tak spada wydajność hamowania.
Są pokryte powłoką antykorozyjną, szare są takie.
Co bym wziął z klocków: Textar, ATE, Galfer (teraz to jest SDT Brakes) - ale pewnie nie będzie do Twojego, Ferodo. Zawsze biorę Textara i się nie zawiodłem, w drugiej linii jak nie miałem, albo nie mam, to biorę ATE.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
To już wolę zwykle, na zwykłych klocki z przodu u mnie wytrzymują ok 50kkm. Z tyłu na org dojadę pewnie do 150kkm.
Mikody malowane, nacinane i nawiercane miałem w Grande Punto, W Uno mam zwykłe wentylowane.
Farba w Mikodach była taka sobie, zaczęła złazić w miejscu styku z felgą, w Uniaku sam malowałem i się trzyma
Nie wiem jak same nawiercane, ale po przesiadce z fabrycznych ma nacinane i nawiercane była poprawa skuteczności, ale też szybciej się zużywały tarcze oraz klocki.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
One są malowane? Pisze w aukcji że pokryte. A klocki do tego co byś polecił?Zimmermann Coat Z.
Jest dostępny z tego co widzę w katalogu.
Przykładowa oferta:
https://allegro.pl/oferta/tarcza-hamulcowa-zimmermann-230-2385-20-10109384311
Mikody miałem kiedyś w Citroenie C4 ph1 i ogólnie były spoko, ale jeśli miałbym wybór a nie chciał Textara to wziąłbym ATE, albo tego Zimmermann'a.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Cześć,
potrzebuje wymienić tarcze i klocki w Tipo. Czy ktoś ma i poleca tarcze Mikody zwykle lub nawiercane? Obecny komplet z Textara mi się kończy i dziękuję za propozycję tego producenta. Czy może ktoś coś innego poleca? Zbyt dużego wyboru nie ma w tym rozmiarze poza Brembo, ATE, Textar, Metelli i Mikoda. Metelli założyłem parę kompletów i bez zastrzeżeń, tylko że tarcze Metelli nie są lakierowane w tym rozmiarze.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
A jak tam świece, cewki? Kiedy były sprawdzane luzy zaworowe?
-
1
-
-
Od paru lat stosuje zwykłe obcęgi i spisują się bez problemu.
-
1
-
-
Ten przewód jest na linii ciśnieniowej Pb czy na powrocie? Jak na linii ciśnieniowej to sprawdziłbym czy występuje regulator ciśnienia paliwa, jeśli tak to czy czasem się nie wiesza.
No ale czy to jest plug and play?
Zmiana felg z 17" na 15"
w Motokącik
Napisano
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka