joozek

Dokladnie tak jak mówisz albo wymiana oparcia albo inwencja wlasna musze to przymierzyć czy będzie pasowało i czy będzie stabilne po przykreceniu nakrętką jak nie to oddam i trudno sie mówi... Natepny opel będzie to miał

Obdzonilem Aso gadałem z gościem z części, gadal z mechanikami i ponoc powinien tam być gwint do wkrecenia u mnie może nie być? Bo autko jest z 2005 roku. Mogli to montować w nowszych wersjach np po face lifcie. Zaproponował poprostu nakrętkę samo kontrującą i tyle Ale na pytanie czy można tak to przykręcić do konstrukcji (stelaza) oparcia to nie był w stanie odpowiedzieć. Bo wiecie w oryginalnej konstrukcji i montazu może to być solidniejsze niż prz takiej "rzeźbie" a ja wole jednak oryginalne rozwiazania, bo to chronić i zabezpieczać fotelik przed przechylaniem sie. A przy takim rozwiązaniu trudno przewidzieć zachowanie czy to tego uchytu, pasa, czy nawet całego oparcia....

Tak tak ja rozumiem pytanie czy w ten sposób przewidział to producent?

Panowie to nie ma być rzezba tylko tak jak producent przewidzial. Tam mogą bardzo duże sily działać przy wypadku czy gwaltowym hamowaniu takze nie może to być byle jakie

Ano widzisz. Choc sprzedawca otwieral przy mnie worek z tym uchwytem, i nie bylo żadnej nakrętki! Czyli udaje sie aso i rozmawiam

Takiej dziury stricte nie ma. Jedna dziura może by to przypominała ale i tak sruba w niej ma luz ito ona.

Tak, bo nawet potwierdzalem info w aso i ma pasować. Na innych forach właśnie nikt chyba nie ma pojecia co to. Zreszta bardzo mało info o tym w sieci jest w ogóle.

witam probuje zamontowacc uzupelniajacy uchwyt do fotelika top tether w mojej astrze to jego numer 197738 http://www.partsbase.org/opel/astra-h-20...9/#p-ope-197738 ale zrobil sie maly problem z montazem wszytskie dziury pod poszyciem tylniego oparcia nie sa gwintowane a w zestawie nie ma nakretki kto to montowal u siebie ? ktora dziure wybrac do montazu? moze jeszcze brakuje jakiegos elementu? moze ma ktos dostep do instrukcji serwisowej montazu?

> uszkodzone ECU airbag czytalem ten temat poruszaja kwestie programowania kosci. a z ta rezystancja to normalne? wczesniej byl blad jakiegos czujnika zdrzeniowego? bocznego? cos takiego ale nie pamietam numerka kodu mozna to powiazac jakos ?

hejo witajcie ponownie ostatnio u brata (tez ma astre h) ma motor 1.9cdti z19dtj wyskoczyl mu blad poduszki, Zczytalem mu bledy i wyszlo: B1000 - Wymienić Electronic Control Unit (ECU) (39) - Nie występuje ktos wie co to konkretnie moze byc ? zajrzalem na dane pomiarowe jeszcze i zainteresowala mnie podwyzszona wartos rezystacji na jednej z poduszek czy moz eto miec jakis wplyw ? Rezystancja obwodu zapalnika poduszki powietrznej kierowcy (stopień 1),2.7 Ohm Rezystancja obwodu zapalnika poduszki powietrznej pasażera (stopień 1),2.1 Ohm Rezystancja obwodu zapalnika poduszki powietrznej kierowcy (stopień 2),2.7 Ohm Rezystancja obwodu zapalnika poduszki powietrznej pasażera (stopień2),7.3 Ohm Rezystancja obwodu zapłonnika poduszki powietrznej kierowcy,2.3 Ohm Rezystancja obwodu zapłonnika poduszki powietrznej pasażera,2.4 Ohm Opór w obwodzie górnej bocznej poduszki pow. str. kierowcy,2.4 Ohm Opór w obwodzie górnej bocznej poduszki pow. str. pasażera,2.4 Ohm Rezystancja obwodu zapłonnika napinacza pasa kierowcy,2.4 Ohm Rezystancja obwodu zapłonnika napinacza pasa pasażera,2.4 Ohm

ten zaworek od podcisnienia co jest z tylu na silniku? to jego sie da czyscic ? notabene w zeszym roku padlo na niego podejrzenie bo przy duzych mrozach silnik wpadal w tryb awaryjny i myslalem ze to wlasnie w nim cos "przymarza" albo jakies inne jaja sie z nim dzieja... a w tym roku nic takiego nie zaobserwowalem

> Czy AH posiada jakowyś sygnalizator zużycia klocków? Ostatnio skuteczność hamulców bardzo się > osłabiła ale żadna kontrolka nic nie informuje. Może nie wszystkie mają i trzeba na czuja > oceniać czy już koniec klocków czy nie? wiekszosc klockow posiada teraz akustyczne czujniki zuzycia, podjedz poprostu gdzies na diagnostyke chyba ze masz kanal i ew. zdejmij kolo i mozna okreslic grubosc okladzin

taki wykresik udalo mi sie sklecic jeszcze z tego

logi ze sciagnietym wezykiem http://www58.zippyshare.com/v/26318821/file.html aha jeszcze bledy ktore po tym wylazly P0234 - Obwód regulacji ciśnienia ładowania, odchylenie dodatnie (5B) - Nie występuje P1614 - Niewłaściwy kluczyk z transponderem (50) - Nie występuje P1616 - CIM (Moduł kolumny kierowniczej) - błędny identyfikator środowiska (00) - Nie występuje

> Jaa? Gdzież bym śmiał > Luknij co ja paczę: > Zero reakcji ciśnienia na próby regulacji. Mnie to wygląda nawet na maks. wskazanie dla MAPa. > joozek, zdejmij wężyk podciśnienia z turbiny i zrób ponownie test z przyspieszaniem. Jeśli nadal > będzie rosło to masz kierownice w turbinie do czyszczenia. > Acha. Skoro przygotowanie pliku excela zajmuje Ci 30s, to od dziś będziesz wklejał logi w formacie > arkusza kalkulacyjnego. > Koledzy na pewno to docenią. dzieki Orochimaru za ta czerwona wstawke do przemty - bo to juz sie nudne a nikt nie jest alfa i omega btw. mowisz o tym zakresie miedzy ok 42-45 sek ze jest brak reakcji? a moze na poczatek rozruszac troche sztange? edit1: rozumiem ze mam ten wezyk sciagnac co jest (dochodzi) na "sztange"? edit2: jakby ktos mogl jeszcze okiem na wtryski popatrzec, z tego co czytalem to powinno byc miedzy +/-2.0 wiec niby sie miesci ale moze zle info czytalem. To test przelewowy ofc zimny cieply

> Błąd U2139 nie wpływa na turbo. > Miałeś przeładowanie albo niedoładowanie i dlatego wyskoczył autoklucz i odcieło turbo. Niestety > błedy z tym związane sie nie zapisują i jak nie wyłapiesz ich w trakcie występowania to > niestety po wyłączeniu zapłonu giną. > Z drugiej strony wyłączenie i ponowne włączenie silnika leczy usterkę. Już z miesiąc tak jeżdzę bo > za zimno żeby nurkować do kanału i szukać przyczyny no wlasnie, a ciezko za kazdym razem jezdzic z kompem podpietym i czekac tylko az sie pokaze "autoklucz"

hmm ktos potwierdzi ?

no w sumie tak, z tych 250 schodzi do zadanych 104 schodzi w 2-3 sekundy czyli nie jakos dlugo zastanawiam sie jeszcze bo przed tym "pomiarem" zczytalem bledy i byly jakies smieci typu z RECa B2535 - Wadliwe działanie obwodu tylnego światła przeciwmgłowego (00) - Nie występuje U2139 - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM) (00) - Nie występuje i CIMa B3055 - Problem z kluczykiem z transponderem (00) - Nie występuje B3055 - Problem z kluczykiem z transponderem (48) - Nie występuje o ile z CIMa to problem z kluczykiem, co jakis czas mi sie to przytrafia a przeciwmgielny to jakas bzdura to zastanawiam sie nad tym U2139 bo okolo 2 godz przed tym testem wlasnie jadac wlaczyl sie samochod z kluczykiem (odciol turbafke) ale po chwili samoczynnie znikl a odczytanie bledow nic nie pokazalo. moze to miec cos wsponego z tym U2139 ( - Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM) ) ?

a nie jest za duze ? żądanie cisnienia ladowania pokazuje przy max bucie 224kPa a laduje 250kPa (przeladowanie?)

no nie no jaja sobie robicie chyba- tacy z Was diagnosci i nie macie csview ? az dziwne ze nie karzesz mi tego w notatniku ukladac bo przeciez specjalnie ktos mialby exela instalowac ?!?! pozatym znowu off topic nawet samemu wam sie nie chce w exelu poukladac.. ja to robilem pierwszy raz i zajelo mi 30 sek... takze dla serdecznych w zalaczniku przesylam logi z jazdy tak jak kolega mowil rozpedzilem sie do 40km/h - 4 bieg i pedal do oporu plik poszedl na hosting bo na forum sie nie miesci http://www66.zippyshare.com/v/29493466/file.html

> Kto to sczyta? naucz się obrabiać pliki exela i wrzuc kazdą wartośc, w kolejna kolumnę. csview

witam serdecznie wszystkich tych zlosliwych rowniez

rzeczywiscie dalem du.. lol i az w 7 postach trzeba bylo drwic

halo halo panowie, strasznie sie czepieacie... moze rzeczywiscie powinienem sie przywitac ale niegdzie nie ma w zasadach forum waszych uwag... jest watek do ktorego sie tylko zaprasza do powitania.. bez musu.. pozatym to chyba sami przypomnijcie sobie regulamin : Wiadomości umieszczane przez użytkowników w kącikach dotyczą tylko i wyłącznie tematów związanych z danym kącikiem tematycznym. Zalecane jest: zapoznanie się z opisem tematów poruszanych w danym kąciku tematycznym przed wysłaniem swojej wiadomości (nie umieszczaj w kąciku wiadomości , które nie są związane tematycznie z jego treścią) trzymanie się tematu, zarówno ogólnego dla określonego kącika tematycznego, jak i w stosunku do konkretnego wątku wiec po co ten off topic ? nabijacie posty @rrostex dzieki za odpowiedz dzisiaj wykonam taka probe

dorwalem ostatnio op-coma i odrazu trzeba troche pogmerac czy jest wszystko ok dlatego prosze o interpretacje logow http://www38.zippyshare.com/v/70062130/file.html jak dla mnie ogolnie chyba jest ok ale nie pokoi mnie cisnienia ladowania turbfki dosc duze roznice wystepuja czy to narmalne ?