michal8937

> Auto Świat.... Niech zgadnę bez czytania - wygrał Golf? Pewnie tak, ale raczej chodziło mi o spalanie To Panowie pod ten weekend

jakiś tekst

> przecież i tak się na tym nie znasz Dlatego podaj

To się przejedź, a zobaczysz, że Twój nie jedzie

Ładny wynik. Odpisz na post w drugim temacie Zarzuć sygnaturą i sądem

> I napewno nie po Krakowie Średnia, nie dot tylko miasta. Po krk głównie wieczorami jeżdżę

> Tradycynja trasa do roboty zajmuje mi ~2.5h. Dzisiaj trafilem troszke korkow, byl wypadek, musial > jechac przez miasteczka - stracilem ~25 minut. W tym duzy korek w Preston, gdzie srednia z 2h > jazdy wynosila 85mph. Calosc to ~130 mil. Na autostradzie (okolo godzina jazdy) na tempomacie > bylo 128km/h. I teraz - srednie spalanie z tego czegos to 7.15l/100km. Auto Superb 1.8T No to już całkiem dobry wynik

> Jasne No chyba że 1.2 w Punto pali 10 litrów w mieście Punciak jest dosyć oszczędny. Różnica w podobnym sposobie użytkowania wynosi do 1l/100km. Średnia z ostatnich prawie 3 tyś km to 6,5 l. Ale ja jeżdżę pewnie jak emeryt

> I Marea 1.6 wlasnie tak jedzie po wcisnieciu gazu? Dobre

Bo znowu ktoś bana dostanie Lepiej mieć 1.4 turbo niż zwykłe 1.4 do 1.8. Wiadomo, że fajnie byłoby mieć 3l>... 1.4 tsi przy normalnym użytkowaniu pali niewiele więcej od 1.2 16v w punto.

ja napisałem, iż w takim q7, czy też a8 jest o wiele więcej elementów które sie mogą zepsuć rozumiem, że nie mam racji i uważasz, że tak nie jest? Dlaczego zatem wolałbyś 7 letnia pandę od audicy? Coś wyjątkowo szybko zakończyły się te spraw. Rozumiem, że vag się nie odwoływał i od razu dokonał jak w sentencji? Dziwne, że obie sprawy znalazły finał w sądzie. Na forum golfa takie awarie producent jakoś naprawiał bez sądu. Ale skoro masz info o pozytywnie zakończonej sprawie, to podaj sygnaturę tych spraw, co może się przydać użytkownikom vagów. Sam chętnie bym przeczytał uzasadnienie i podnoszone zarzuty.

> Palnąłeś jak dzik w sosnę z tym porównaniem - nie bałbym się kupić np 7 letniej Pandy ale kupno np > 7 letniej Q7 skutecznie może wydrenować kierownika- to autko z racji ilości awarii jest jednym > z ulubionych modeli mechaników- podobnie jak u mercedesa ML. > no tak wracasz do retoryki ulotkowej - pierwszy raz słyszę o awaryjności multiair-a - no ale > Michałku ty na potrzeby chwili potrafisz wy myśleć każdą brednię na poczekaniu. > Weź się za pisanie baśni albo bajek- wychodzi Ci to znakomicie Ochłoń, przeczytaj raz jeszcze i może raz jeszcze odpowiedź napisz. Trudno prowadzić polemikę skoro śmiejesz się z mojej wypowiedzi, a potem piszesz dokładnie w tym samym sensie Wiem, że auto świat kłamie i pewnie same bzdury tam napisali, m.in. o multiair.

Napiszę , że Bravo najbardziej zaawansowane technologiczne i tak po prostu będzie prościej i łatwiej, niż prowadzić jałową dyskusję

> Wystarczy spojrzeć na na Stilo, co miało w wyposażeniu, a później gadać jaki to VW prekursor > technologiczny A siłowniki maski już tam montują w tym fiacie?

Zgadza się. Tylko popatrz sobie na stopień zaawansowanie technologicznego fiata, a innych marek , gdzie elektroniki jest o wiele więcej. Popatrz też na sprzedaż modelu. W przypadku fiata liderują biedne wersje z podstawowymi silnikami. Zobacz ile może się zepsuć w takim q7, a ile w pandzie? Silniki multiair też są awaryjne z tego co pokazują doniesienia prasowe.

Trzymam, trzymam Jak wszędzie są skrajne opinie. Znajomi mają padnę i praktycznie nic się nie dzieje, a ma już 100kkm nalotu. Mają też stilo i wg.nich świetne auto i nic się w nim nie psuje. Ostatnio nim jechałem. Z tylu klapa bagażnika wali o nadwozie, obroty falują, światła świecą jak w maluchu-ktoś rozregulował ustawienia reflektorów w wyniku ciągłego wymieniania żarówek, układ kierowniczy szarpie i wali, bark podświetlenia deski rozdzielczej, hamulce piszą praktycznie od nowości. Jeździ się paskudnie tym autem. Olej pije jak wściekły (1.4 16v), padły cewki, oczywiście dźwignia od kierunków połamana, ale generalnie bezawaryjne auto i wszyscy są z niego bardzo zadowoleni Jeszcze jeden post i będziesz miał 6000

> Dla mnie na znaczeniu wszelkiej maści rankingi awaryjności straciły na znaczeniu w momencie, gdy > praktycznie z dnia na dzień Panda z czołówki najmniej awaryjnych samochodów wylądowała na > szarym końcu. > Jakoś dziwnym trafem stało się to w okresie wejścia na rynek wynalazków zwanych Citigo i UP Które w rankingu pojawią się za jakieś dwa lata, a do tego jest to powiązane z ostatnio pojawiającą się mgłą nad D

> AC jest tylko od kradzieży ? A fakt, rozmawiamy o VW Nie zrozumiałeś sensu, ale dobrze wyszedłeś z tego mimo wszystko

A dlaczego w fiacie nie kupują? Takie ubezpieczenie od kosztów napraw jest o połowę droższe, ograniczone przebiegiem, a do tego ma pełno wyłączeń. Po drugie patrząc na to, że najlepiej w fiacie sprzedają się praktycznie podstawy, a w przypadku już tego nieszczęsnego vw, sprzedają się najwyższe wersje wyposażenia. Skoro ktoś buli za pełną wersję, to 3tys już może być takim sporym wypadkiem dla świętego spokoju

> Fajnych, ale awaryjnych . Ladnie wykonanych? Chyba kolkiem ciosanych Może i tak dla kogoś wyglądają, ale za są eleganckie jak na kompakta Silniki padały 1.4 160 i to problem producenta. Rozrządy wymieniają za darmo z tego co mi wiadomo

> Po co wywalać 3000 jak VW się nie psują A po co wydawać kasę na AC skoro aut nie kradną? Chyba lepiej nie korzystać z tego, a mieć na wszelki wypadek

> Drogo. Japończycy mają taniej Trudno Ale nie mają fajnych małych silników i ładnie wykonanych wnętrz w kompaktach

> To tylko się cieszyć. Jesteś pewny, że coś innego nie wyskoczy - przysięgniesz? ke?

A dla mnie istotną sprawą jest, że w przypadku vw za 3 tyś zł masz 5 lat spokoju

Mnie mechanizm wycieraczek rozpadł się na autostradzie podczas jazdy w deszczu Co za wymyślił, żeby ten mechanizm był połączony nitami, zamiast śrubami?! Fajnie się jechało z latającymi wycieraczkami.