Szwaggier

Znalazłem stronie IC jeszcze 2120 do 1,3T z 89'. Obie zakończone są kulkami a 18cm robi różnicę... Może zdemontuję tę urwaną i jakoś pomierzę - linka przecież się nie rozciągnęła masakrycznie Szkoda tylko, że tak mokro na dworzu...

Cześć, zerwałem ostatnio linkę ręcznego. Pamiętam, że sam szukałem i komuś podawałem jej długość, ale teraz nie mogę tego znaleźć. Chodzi o linkę lecącą przez całe auto do prawego koła. Linka mkII bo w mkI była krótsza. Długości które znalazłem to 2102mm, ale wydaje mi się, że to długość mkI...

Jako podkład możesz dać Bondex Wood Preserver - impregnat, który głównie zabezpieczy biologicznie drewno, a na to np. Bondex Lazurę Żelową (http://wood.bondex.pl/produkty/lakierobejce-i-lazury/zelowa-lazura-do-drewna.aspx), lazurę Syntilor HP, V33 8 letnią bądź Dekadę. Niestety środka 3w1 jeszcze nie wymyślono Co do łuszczenia - lepsze 2 lub trzy cieniutkie warstwy niż 1 lub dwie na bogato (popieram poprzednika tej myśli)

Przede wszystkim można mieć inny samochód.

> zawsze i niezmiennie na seryjnych amorkach max -40 Ten mit może obalić np. gajoss, który jeździ na niższych sprężynach i seryjnych amortyzatorach.

> Dobra, jednak nie sprawdziłem, bo pompa od stilo mi nie podeszła :/. Jutro od rana posiedzę w > miernikiem w łapce i zobaczę co tam się dzieje. Ogólnie lepiej kupić oryginalną używkę za 70 > PLNów czy nówkę-podróbkę za 43 PLNy? U mnie bez zniżek od Lanosa bodajże 1.5 pasowała - kupiona nowa za 99zł. Oczywiście 3 barowa.

> Poproś gościa o fotkę z tyłu licznika Pewnie tam będzie wejście na wężyk podciśnienia, bo to > raczej zwykły wakuometr jest Pewnie tak, ale zastanawiałem się czy można go dorzucić do moich zegarów jakoś No cóż, tanio poszukać zegary, rozebrać i sprawdzić

Cześć Pytanie do Was mam. W moim mkI mam takie zegary: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a672f233af9da6b.html Na jakiej zasadzie działa ekonomizer z innej wersji i czy da radę go dołączyć do moich zegarów? Chodzi mi o ekonomizer z tej wersji: http://img11.allegroimg.pl/photos/oryginal/40/31/93/30/4031933091 Czy ktoś może kiedyś rozeznawał temat?

Musiałbym zobaczyć jak wyglądają moje w piwnicy - mogę Ci wtedy je wysłać bo leżą niepotrzebnie.

> "Ucieczka" płynu to dobra okazja na jego wymianę Właśnie nie chciałbym, żeby mi grawitacyjnie płyn uciekł bo mam społecznych sąsiadów nawet jeśli wyparuje po kilku godzinach Ale jak nikt tak nie robi to spoko Płyn i tak będzie cały wymieniany

Cześć. W swoim mkI chcę przyjrzeć się zaciskom. Mam standardowy objaw a propos hamulców czyli przy pierwszym naciśnięciu hamulca, tłoczek ewidentnie nie odbija i trzy ma go tak przez trzy, cztery kilometry jazdy. Potem problem ustaje, hamulce działają perfekcyjnie. Jako, że nie mam gdzie teraz auta zostawić (parking pod blokiem), chciałbym zregenerować sobie zaciski w domu i przyjrzeć się też przewodom i innym elementom. Nie mam też dużo czasu i naprawa spokojnie zajmie mi pewnie kilka dni bo dysponuję niewielką ilością czasu... Macie jakiś patent na zabezpieczenie przewodów hamulcowych na czas naprawy zacisków?

> A no usterka u mnie nastała. Dojechałem, zgasiłem, do odpalania i po przekręceniu kluczyka: > -brak podświetlania licznika > -brak pozycji przód i tył > -brak krótkich i długich > Zegarek podświetla się tak jak przy wyłączonych światłach, światło w środku jest, stop jest, > kierunki są, awaryjne są. > Kiedyś był taki problem przy moim swapie, ale za choinkę nie pamiętam jak naprawiłem. Kostka z grubymi zielonymi przewodami w obudowie stacyjki się utleniła/przepaliła.

> Mi świrował po wymianie wiązki w 1.2. > Po przejściu na 2.0 - normalnie działa. Morał jest jeden... trzeba wymienić silnik na większy

Częściowo rozwiązałem problem: Będę musiał się bliżej przyjrzeć przekaźnikowi pompy paliwa. Wcześniej przekaźnik wraz z bezpiecznikami swobodnie wisiał w komorze i każde gwałtowne poruszenie powodowało brak zasilania pompy, dzisiaj znalazł swoje miejsce w pobliżu pompy hamulcowej. Awaria jak dotąd się nie pojawiła

No cóż... od swapa nie pamiętam momentu by nie wymieniać czegoś bądź nie poprawiać dłużej niż miesiąc

> Najgorsze, że to chyba nie zespolony bo jak włączam mijania to mi przekaźnik pstryka - tylko > światła nie świecą W mojej przekaźnikowej instalacji miałem ostatnio identycznie - przekaźniki tykały przy włączeniu mijania, później drogowych. Miałem tylko halogeny i postojowe. Później doszedłem, że z konektora przy + na aku poluzował się przewód, który szedł do przekaźników.

> I wtyczki podpasują bez rzeźby? Wszystko pasuje - brakuje jednego przewodu. Mam tak zrobione - nie mam najszybszego biegu wycieraczki.

Nie wyjmowałem w tym roku, ale jak czegoś samemu się nie zrobi to wiecie jak jest Sprawdzę - dam znać Czy ktoś by przypomniał wszystkie punkty masowe w Uno?

Cześć. Taki miły wieczór a na technicznym mało się dzieje więc może zaangażuję was do czegoś Otóż problem pojawił się... po malowaniu auta Generalnie od jakichś 4 miesięcy problem się nasila, aż do tego stopnia, że jak widzę nierówność to nie wciskam gazu by tak nie szarpnęło. Wygląda to następująco: przejeżdżając przez jakąś nierówność (ewidentnie przednią osią) przerywa mi na sekundę pracę silnika tak jakby brakowało paliwa. Problem ostatnio też wystąpił przy gwałtownym zawracaniu bądź dynamicznym starcie. Generalnie zaglądałem ostatnio do zbiornika i wszystko wygląda ok, pompa nowa, sitko założone, a zbiornik krystalicznie czysty. Problem nie jest zależny od ilości paliwa. Od czego zacząć? Może coś z wiązką silnika? Jakaś luźna masa? Dajcie jakiś pomysł Dzięki!

Potwierdzam, u mnie podczas swapa dj_o wywalił ten filtr.

Trzeszczy od paru lat więc chętnie przyjmę sposób co to trzeszczy

Cześć taka sytuacja: Można oglądać od 31 sekundy Ten dźwięk występuje tylko podczas mrozów i tylko krótko po pierwszym uruchomieniu jak auto jest w ruchu. Widać, że delikatnie wskazówka zaczyna pływać - miał ktoś coś takiego?

Info jak jeździ na benzynie też by się przydało.

Może amortyzatory z mniejszym skokiem? Wg instrukcji oryginał 196mm skoku, a podawany tam również Monroe 157mm.

Excel-G mam, a zakładałem jakoś w czerwcu zeszłego roku... na razie żyją przy obniżeniu -35mm Co do serii to nie porównam bo zmieniałem je razem ze sprężynami.