pinin
-
Liczba zawartości
360 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez pinin
-
-
kosmos będzie jak sobie coś z tego poskładam
A składaj - na zdrowie. Ale ludziom nie mydl oczu, bo to nie pudelek lub inny olx, tylko tutaj poziom wiedzy technicznej nieco wyższy jest.
-
A jakie gumy masz?
Kurcze, ładnie to ogólnie się komponuje.
-
Spokojnie wsadzasz słupek t-jeta i odpalasz go jako na. Będzie jechał, nieco mniej mocy niż 1.4 na, ale ogromnej różnicy nie będzie.
Bez sensu jest wsadzać wolnego ssaka, żeby potem go wyciagac i sprzedawać jak się będzie turbić.
-
> na allegro szukałem, znalazłem ori fiata za smieszne pieniądze. numer w eperze pokazuje punto 2, no
> bajka...
> tylko nie widać było, że ma 2 wyjscia :/
> dobra, nie ma co płakać. W poniedziałek zwrócę i w międzyczasie zakupię już prawidłową z 4
> wyjściami...
możesz podać jej numery? Ona siada na serwo z punto 1?
-
> ja tylko jeszcze słyszałem, że ta spokojna jazda to owszem, ale nie koniecznie jednostajna,
> najlepiej po mieście na spokojnie, a nie po hajłeju pół Polski
No miasto nie koniecznie - ja zazwyczaj latam w trasę, gdzie zmieniasz obciążenia stopniowo i nie utrzymujesz stałej prędkości obrotowej. To lepsze niż miasto, gdzie więcej stoisz niż jedziesz.
-
> zastosuje ta metode
I ja tak nie raz robiłem, działa to bardzo dobrze.
-
> co mialo posklejac ? chwile po poskladaniu odpalam a jak rozbieram to tloki sa czyste jak po
> czyszczeniu. Na polerowane tloki dostala sie ledwie mgielka i mocno je zafarbowala. Fakt ze
> zawsze pryskam po uszczelce poza silnikiem ale tu akuram mam takie foto.
> Uzywam loctite to wielu uszczelek nawet w serii silnikach bo wiekszosc tych ktore skladalem miala
> stalowe uszczelki. Sprawdza sie zawsze
Wiem, dlatego mordka na końcu mojego posta była. Robiłem sobie jaja, nie raz z tego typu klejów korzystałem, zarówno w autach jak i w pracy, przy lokomotywach - nigdy problemów nie miałem, nawet gdy się nieco do cylindrów dostawało.
-
> A powiedz mi czy ten preparat powinien być natryśniety na gładzie i tłoki?
Nie, nie powinien - jest tak klejący, że może skleić tłoki do gładzi. Taquito miał fata, że mu to zadziałało po prostu
-
> A może druga skrzynia biegów? Chodzi mi to po głowie aby wsadzić skrzynkę z cc 700 w tunel, w
> skrzyni c514 zdjąć mechanizm różnicowy i podpiąć sztywno do tej z 700.
> Nie mam czasu policzyć obrotów czy by to coś dało...
> A i ciekawe czy zmieszczą się obie skrzynki... Ktoś mądrzejszy niech policzy i da znać czy
> teoretycznie to ma sens pomijając problemy montażowe.
Serio? Prościej, wygodniej i bardziej niezawodnie będzie sprzedać wózek na zakupy jakim jest cento i kupić coś większego. Bo obroty to nie wszystko, hałasować będzie cała reszta, opony, szum wiatru...
Pomysł już na samym początku jest poroniony, ale trzymam kciuki starając się znaleźć sens
-
> czemu- jak każdy model kosztował w okolicach 24,99
Nie znaczy to, że na rynku wtórnym jest to tyle warte.
-
> Się chyba z Lepem nie dogadasz. Chodzi chyba o to, że EMU wypluwa na porcie jakimś tam dane
> diagnostyczne w ustandaryzowanym formacie, który to format vems rozumie. Nie pamiętam nazwy
> formatu, ale pamiętam, że mnie ktoś kiedyś pytał o wyjaśnienie opisu działania tego, który
> nie był do końca oczywisty.
To jest protokół AIM, nie tylko Vems i Emu to mają, ale 95% sa komunikuje się z displayami za pomocą tego protokołu. Wyświetlaczy na rynku też mnogo
-
> jak sam stroisz, albo masz znajomka, z którym przy tym jeszcze dobrze się będziesz bawił... to
> stroić
No, tak to można. Ja patrzę z perspektywy kogoś, kto takie roboty oddaje do zrobienia komuś
lub jeśli masz SA, gdzie z lapem stroisz jak chcesz, a nie musisz mieć sprzętu do seryjnego sterownika. -
> np. dolot i wydech bym zrobił w jednym momencie...wystroił
> Wałki mogą być później.... i wystroił
Ja bym zrobił wydech i dolot. Potem wałki i od razu strojenie - wcześniej to tylko kasa wyrzucona w błoto. Silnikowi się nic nie stanie, a stroić dla kilku koni to szkoda kasy.
Po wałkach to co innego, ale to tłumaczyć nie trzeba.
-
> To dobrze zrobiłem, wiec dlaczego nic się nie zmieniło?
> Jutro wrzucę zdjęcie jaka jest odległość między dwoma kulkami
Poszukaj tutaj na forum, bo kilka osób wrzucało zdjęcia z ich wykonaniem. Czuczu (o ile dobrze pamiętam) podczas budowy swojego cc napisał fajnego posta ze zdjęciami co i jak. Zrób tak jak tutaj juz było pisane wiele razy i zadziała - bo sama zasada działania się nie zmienia, czyli musiałeś zrobić coś nie tak.
-
> dlatego pytam kolego czy szukac calego kolektora i rewszy wydechu od 1.1
Nie wiem, czy Ci kolektor od 1.1 wejdzie do 1.2. Ja od zawsze miałem turbo, więc w temacie ssaka Ci nie pomogę, ale reszta podejdzie.
-
> Sondy mają znormalizowany gwint i są takie same, jedynie rura (portki) od kolektora będzie szła
> niżej z uwagi na niższy blok 1,1 o około 1,5cm
A dokładnie o 18mm blok 1.2 jest wyższy od 1.1
-
> Hmm bardziej bliżej tego 3,7 nie pamiętam dokładnie ile wlałem, ale na bank ponad 3l, myślę że koło
> 3,4-3,5l
Dokładnie, mi za każdym razem wchodzi okolice 3,5 litra +/-100ml.
-
> Cylinderki to pikuś mnie raczej martwi fakt jak płyn wyleci tez z pompy bo jednak przy wymianie
> belki jest to prawie nieuniknione . W twoim przypadku to raczej tego płynu az tak dużo nie
> uciekło
A co za problem zacisnąć jakieś kleszcze na przewodach? Ja tak zawsze robię, żeby potem mieć mniej roboty z odpowietrzaniem.
-
Mega!
Pamiętaj o okresowym badaniu SHP'a, bo Cie urzędasy ścigać będą
-
Mocowanie kabla do czujnika zużycia? Było coś takiego w seju w ogóle?
-
> Czy ja robie czy nie, co to ma za znaczenie???? . Proste pytanie a jakieś dziwne domniemania?? Poza
> tym lubię wiedzieć co i jak. Fiu fiu Poza tym nie ja jeden, jestem w trakcie swapu. Są osoby
> które na pewno też będą zadawać pytania podobne do tych co moje. Przełożenie silnika to pikuś
> ale z elektryką to z szacunkiem warto się przygotować i popytać.
> P.S. np :Termo włączniki - tez jest sporo za od 20 do ponad 120 zł... ale to że różnią się pinami
> itp to też szczegół i nie warto pytać. Lepiej odpowiedź jak wyżej... Sorki ale forum chyba
> powinno pomagać w jakiś sposób a nie..Pozdro
Serio, od zetora podejdzie. Podejdzie każdy, który ma odpowiednie parametry. Termowłącznik do seja jest jeden typ. Wskaż proszę, dedykowany do seja włącznik, który ma inny układ pinów - no i jeszcze jakich pinów? Tam są 2 - działa on na zasadzie zwarcia przy zadanej temperaturze. Wysil się najpierw choć troszkę, i wklep w google to zapytanie, a nie zmuszaj ludzi do robienia tego za Ciebie.
Serio, mierżą mnie głupie pytania na poważnym forum, gdy to w sieci zostało opisane już setki razy i pisanie ponownie to marnotrawstwo czasu piszącego i miejsca na serwerze. Potem jakże budujące crtl+c i crtl+v i gotowe - leń zadowolony!
-
> Czy elektryk sobie z tym poradzi? : : Przekaźnik od czego pasuje??
Od zetora...
Serio, jeśli to Cię przerasta, to odpuść sobie jakiekolwiek swapowanie. No chyba, że ktoś to zrobi za Ciebie.
-
> Termo włącznik występuje tylko w chłodnicy do SPI. W wiązce MPI nie ma na niego wyjścia. W MPI
> włączanie wentylatora jest sterowane przez ECU. Żeby w MPI wentylator włączał się termo
> włącznikiem to trzeba zrobić całą wiązkę do wentylatora.
No, czyli 3 kable na krzyż i do tego jeden cały bezpiecznik.
-
> Też właśnie robię podobnie, z tym że nie wsuwam zespołu pod auto a napycham budę nad zespół leżący
> na glebie, po wcześniejszym ułożeniu najazdu na koła o wysokości ok. 15cm z desek z kanału
> (silnik 16v), jak wkładałem 8v to nie było to potrzebne bo jest niższy, tym bardziej przy 1.0
> który to kolega wkładał spokojnie by się zmieścił pod pasem przednim bez tego najazdu,
> następnie podnoszę raz z jednej i z drugiej i podkładam deseczki pod skrzynię i miskę,
> pomagając sobie lewarkiem, zero jakiegoś większego wysiłku.
> Ostatnio takim sposobem wyjmowałem 8v + skrzynia i wkładałem 16v + skrzynia 6 z niewielką pomocą
> drugiej osoby. A jak ktoś jeszcze dobrze pomyśli to można to zrobić całkowicie w jedną osobę,
> bez większego wysiłku
Hehe, widzę, że nie jestem sam
Ja sobie za całe 20zl dorobiłem wózek - kawałek płyty wiórowej i 4 kółeczka do tego. Wygodniej się manewruje wózkiem pod autem i po garażu przejeżdża.
Za pierwszym razem moja samiczka mi pomogła, ale ogólnie teraz bez kanału, z wózeczkiem idzie mega sprawnie - nie zdecydował bym się już na wkładanie silnika i skrzyni osobno.
lub jeśli masz SA, gdzie z lapem stroisz jak chcesz, a nie musisz mieć sprzętu do seryjnego sterownika.
jaka metoda na dobre odprezenie t-jet
w Centomania
Napisano
Rozwarstwiasz uszczelkę i przekładka w środek. Tak jest prawilnie