pinin
-
Liczba zawartości
360 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez pinin
-
-
> 1.4 ma większą średnicę.
Ale po rozwiercie spoko da radę. Z uszczelką 0.5mm z 1.4 daje ok. 8.1-8.3 w zależności od planowania głowy. Ja mam tak poskładane finalnie, ale to jest pod spore dmuchanie.
-
Masa środkiem, a plusy po bokach - prawy plus odpowiada za 2 wyjścia na przewody po prawej, analogicznie lewy.
Zresztą już zapostowane zostało
-
Hej,
Przeglądałem foty założonych tarcz na tyle, bo szukam rozwiązania linki ręcznego.
Kto ma i mu działa bez problemów? Z tego co widziałem, trzeba usunąć sprężynkę i teoretycznie to zagra, ale czy linka nie będzie za długa? Ew. można chyba skrócić linkę, ale czy faktycznie jest taka potrzeba?
-
> Podcięcia pod zawory nie te.
Te tłoki odprężają, więc nie robi to absolutnie różnicy. W drugą stronę mogło by być to problemem - tutaj zawory nie mają szansy się zetknąć z tłokiem, więc luz.
-
> Witam. mam pytanie do znawców turbawek czy podejdą tłoki od punto 1.2 16v do 1.2 8V T z tego co mi
> wiadomo to średnica i skok tłoka są takie same a różny stopień sprężania?
Podejść podejdą, na korby chyba tez siądą. Ale co do korb, to głowy nie da sobie uciąć.
-
Ja mam cięty pas - latałem też bez niczego w zamian, po prostu nie spięte podłużnice na froncie. Żadnej różnicy, choć teraz mam wspawaną rurę na klatkę. Generalnie wstaw co Ci się podoba, jak ma być lekkie, można się pokusić o coś z aluminium przykręcanego.
-
> Ale mi nie chodzi o profi wyścigi tylko amatorskie.
> I torów jest wiecej niż mówisz np w Ułężu. Może nie jest to pierwsza liga ale tanio da radę go
> wynająć i mozna wtedy sobie pośmigać.
> Często wynajmowali goklubowicze Turbokillers ( klub Nissana 200SX), pozdrówka dla nich:)
Weź pod uwagę niebezpieczeństwa Ryk i innych takich wydumek. Organizowałem tam zawody przez prawie 5 lat, nie jest to tak, że na lotnisku jest bezpiecznie
Ryki to klatka obowiązkowo w takim paździerzu jak cento, bo się człowiek zabić może. O rolkę tam mega łatwo, a i wyrwanie zawiasu nie stanowi problemu.
-
> mi po nic, napisalem tylko, co wlazi najwiekszego
No i klops, bo pytanie było o 15'. Ten hebel wejdzie dopiero w 16', więc bez sensu takie pisanie. Równie dobrze można założyć hebel 330mm+, tylko to nie wejdzie w ludzką felgę do seja, ale da się, więc warto o tym napisać?
-
> Do kajtków brałbym CC. Jest tańsze od SC i w tym ma dużą przewagę.
Nie prawda. Różnice w cenach są śmieszne, ceny części tak samo: teraz już łatwiej o części do sc, a są one takie same.
Plusem sc jest młodsza buda, bo znaleźć teraz cc w dobrym stanie zaczyna być problemem.
-
> pisze, bo wiem. takie:
> jakiś tekst
> jakiś tekst
> edit:
> w tym seju sa takie
> ale to felga 16, a nie 15. a tarcza 304x28mm Alfa 166 (Evo 5 6 7)
Bez sensu. Do tego rzeźba z adapterami, 16' felgi. Po co Ci aż 304mm?
Chodziło mi o to:
PnP do seja. 284mm obsłuży nawet 200km upalane na TP przez dłuższy czas.
-
> Witam! Mam zamiar założyć męskie hamulce do seja ? Co polecacie na przód i tył ?
> Felga 15"
Przód 280mm, tył 240 wystarczy. Na front zaciski brembo z allegro, na tył znajdziesz z ct np. Tego niczym nie zmęczysz przy wypatroszonym seju.
-
> Trzeba mieć czas żeby do tego ASO jechać
A do sklepu hydraulicznego to czasu nie trzeba mieć? Jeden wał gdzie go kupisz, różnica będzie max 1zł - jedziesz tam gdzie bliżej.
-
> Ogólnie kanały się liczy co do wielkości zaworów, wzniosu wałka itd... można jedynie powiększyć i
> wypolerować kanały do uszczelki, wygląda to tak :
> Oczywiście analogicznie przykręcamy uszczelkę do kolektora ssącego i też poprawiamy, bo jest co
> Można też ściąć prowadnice zaworów na równo, ale zawór będzie się bardziej grzał.
> Szczerze? Nie wiem co to da xD Ale w teorii jest lepiej Kanałów wydechowych polecam nie ruszać bez
> dobrych frezów bo jak zrobisz nierówno ... to wyjdzie kaszana.
> Pozdrawiam Fly : )
Zamiast ścinać prowadnice, cieniuje się je na mniejszą średnicę. z perspektywy ulicznego auta jest to dużo lepsze rozwiązanie.
-
> rozrząd ustawiony dobrze, też wymieniany z 10k km temu.
Jak to teraz sprawdziłeś, to może być jeszcze pompa, cpw albo śiakieś inne czujniki - tps przykładowo.
-
> za sam koszyk czy z lewarkiem ??
Za sam koszyk, pospawany. Nie pamiętam, czy w proszku, ale to duża różnica nie była.
-
> w sumie auto i tak do rajdów, ale spalanie napewno nie bedzie małe.
> Spróbuje jeszcze coś pokombinować. Wyskaluje w zakresie 700-900, moze coś z tego bedzie.
Stroisz w alphaN, ale map sensor i tak pełni funkcję barosensoru. Generalnie fajny myk do mocnych silników na trąbach, det bardzo fajnie działa w tej opcji.
-
> Dzisi zamontowałem taki zbiorniczek i nic nie pomogło.
> kPa dalej takie samo.
Foto nie działa. Ale faktycznie, może być tak, że serwa nie ma. Podciśnienie małe, więc i to nie daje rady. Wszystko kwestia długości runnerów, wałków, ich ustawienia i jeszcze multum innych zmiennych.
-
Kilka osób na rf.pl ma to w swoich autach. Nie narzekają, po prostu kolejny produkt na rynku. Jak dopracują soft i będą ogarniać różne zapłony, to będzie sens się w to bawić, ale teraz lepiej dołożyć kilka zl do deta i nie bawić się w rzeźbę z triggerem.
Jak już pisano, ecumaster ma doskonały support, gdy pojawiają się jakiekolwiek problemy, Kuba szybko je rozwiązuje. Wiele razy miałem customowy program zarówno do deta, jak i do emu, bo klient chciał czegoś innego - nie pisze o strojeniu, tylko o całym programie pisanym przez Kubę.
-
-
> z tym to się zgodze tylko pytanie czy te sc powyzej 100 koni jezdzą na seryjnej chłodnicy i
> wentylatorze od 1.1 ??
Nawet turbawki z mocą 3 krotnie większą od serii latają na serii chłodnicach. Wiadomo, że po kilku kółkach na TP się zgrzeje, ale w korku tragedii nie ma.
-
Bloki się różnią, ale akurat w tym miejscu, patrząc na kilka bloków w garażu, są takie same.
-
> ma, jak miałem 1.2 8V to sonda był w kolektorze 4-2-1 daleko (mniej więcej za miską), i czy to w
> zime i czy w deszcz bywało, że sonda się studziła a silnik głupiał
Jesteś pewien, że to przez odległość? Nigdy się nie spotkałem z takim przypadkiem, a nieco siedzę przy sterowaniu silników.
-
> Czołem,
> Koledzy takie pytanie:
> czy umiejscowienie sondy lambda w kolektorze wydech ma jakies znaczenie???
> lepiej jak jest blizej glowicy (wyzsza temp spalin) czy dalej np gdzies juz w okolicach
> plecionki???
> ma to jakies znaczenie?
> dzieki za odp
W wolnym ssaku, jeśli sonda ma grzałkę, to nie ma to większego znaczenia. W mocnym turbo wysokie EGT może uszkodzić sondę, choć to zdarza się bardzo rzadko.
-
> Sama felga powinna wejść. Konsultowałem to już na forum 126p, teraz zostały testy praktyczne
> Jak uda mi się znaleźć używana oponę do testów, to się do Ciebie zgłoszę
> Ale raczej przeszedł mi już zapał.
Pisz na pewu jak coś, chętnie pomogę
Tarcze na tyle
w Centomania
Napisano
No właśnie, bo mam zaciski pod tarcze 240mm na tył, to chyba się różni od 227mm. Właśnie sprężynkę wytnę, ale tak na sucho przykładając, wychodzi że linka będzie za długa. Poczekam na fotki, zobaczymy co się uda wymyślić.