waho
-
Liczba zawartości
1 448 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez waho
-
-
> Witam
> Mam zamiar zakupic fiata Bava
> Na co zwrócić szczególna uwage, gdzie zajżeć?
-Pod uszczelki czy za dużo niedomytej szpachli niema,
-Podłoga, progi, nadkola czy nie zjedzone,
-Czy nie ma masła pod korkiem oleju
-Czy po wyciągnięciu bagnetu oleju nie lecą spaliny
-Czy auto nagrzewa się normalnie
-Zawieszenie może pukać i tak prędzej czy później wymienisz wahacze
-Czy kontrolka Air-bag nie gaśnie przypadkiem równocześnie z jakąś inną np ABS lub CheckEnngine
-Jeśli światła reflektorowe to czy nad światłem mijania czy nie kruszeje plastik obudowy lampy
-Czy nie ma pleśni/wilgoci w bagażniku zwłaszcza w komorze koła zapasowego
-Z kanału stan przewodów hamulcowych jeśli jeszcze stalowe to czy nie za mocno skorodowane
-Działanie hamulca ręcznego
-Ładowanie akumulatra
> Czy jest jakaś wersja silnikowa której unikac a może jakąś szczególnie Polecacie
Unikać 1.4 12v - ze względu na wycierające się krzywki wałka rozrządu, osiągi nieproporcjonalnie słabe w stosunku do przepalanej ilości paliwa, delikatny mechanizm różnicowy - chyba że trafisz super zadbany i niekatowny egzemplarz
2.0 20V - problemy z zacierającymi się panewkami wału korbowego, podobne sytuacje zdarzają się w 1.8 16V
1.2 16v - do miasta wystarcza
1.6 16v - i do miasta i na wypady jeśli zajdzie potrzeba montażu lpg to musi zrobić to ogarnięty instalator, rozjeżdżają się często mapy wtrysków benzyny.
Co do diesli to niech ktoś kto takowego posiada (-ł) się wypowie, ale są raczej mało problemowe i awaryjne.
-
> W moim fiacie bravo 1.4 z 95r mam zegary takie jak na poniższym zdjęciu. Na jakie zegary z
> obrotomierzem mogę je wymienić tak żeby pasowały kostki i żeby można to podpiąć p&p?
Każde przedliftowe czyli z kontrolkami pod zegarami.
-
My z żoną z kolei chcieliśmy pchać do przodu licznik w corsie po teściu, bo w 13 letnim aucie było 68tys przebiegu
Tyle szczęścia, że poszło prawie po rodzinie więc nie marudzili że mało.W 12-letnim peugeocie mam stan licznika ponad 840tyś - tak kupiłem i jakoś mi to nie przeszkadza.
-
Ja montowałem taką matę w poprzednim aucie, z diesla do benzyny.
Efektów dodatkowego wytłumienia akustycznego nie odnotowałem, za to silnik tracił dużo wolniej temperaturę w chłodne dni.
-
> On napisał "od 12". To jest wykonalne ale zwykle są to okolice 20...
Wiadomo bulgot silnika i banan na gębie okupiony jest wysokim spalaniem.
Przy normalnej jeździe nie udało mi się przejechać mniej jak 150km na 20l.
-
> Gdy nie można mieć V6 lub V8 o dużej pojemności (ceny paliw) to diesel daje wrażenia najbliższe
> takim silnikom.
E tam trochę przesadzasz, od 8,2l/100 w trasie i od 12l/100km 1,5tonowym autem po średniej wielkości mieście z dużą ilością świateł - benzynowe 3.0 V6 z grupy PSA.
-
>[...], byłem swoją Mareą w Austrii i dojazd do pewnej wioski odbywał się na pierwszym biegu przez około 1 km.[...]
Przypomniałeś mi jak załadowany bagażami i filigranową żoną jechałem do Zęba koło Zakopanego Bravo MkI 1.4 12v - jedna wielka masakra auto na 3-cim biegu pod górę zwalniało, a na dwójce było szkoda rżnąć, zjazd z górki kolejna tragedia, hamulce przegrzać nie problem, a silnik z mizernym Mo ledwo co nim hamował.
-
Jest to pewien pomysł.
Zakręć zawór na butli, wypal resztę gazu (aż silnik zgaśnie) przełącz na benzynę niech pochodzi trochę, zgaś i na następny dzień odpalaj, daj znać czy jest poprawa.
-
> Przecie to jest 1.6 benzyna, jaki przepływomierz tutaj. Jak już to czujnik ciśnienia w dolocie
Mój błąd silnik pomyliłem, faktycznie nie ma przepływki.
-
> Już pali normalnie, bez problemu. Gdzie znajduje się ten czujnik?
Między filtrem powietrza a przepustnicą, okrągła puszka z wtyczką.
-
Mazdę zostaw w spokoju tam zupełnie inaczej sterowanie pompą i resztą osprzętu jest rozwiązane.
Czy jak już odpalisz zimny i za chwilkę go zgasisz, następnym razem normalnie odpala czy też są problemy?
Odłącz czujnik mas powietrza na zimnym silniku i sprawdź czy jest poprawa.
-
W zależności od rozwiązania.
Część pierścieni/wieńców/koszyków jest zunifikowane i np z citroena pasuje do fiata czy też fałweja.
Trzeba szukać pod w/w hasłami na googlach może coś się trafi. Ja pamiętam że z dostaniem pierścienia na przód do Fiata nie było najmniejszego problemu, gorzej z wymianą, z tyłu natomiast piastę się wymieniało w całości gdyż pierścień abs stanowi jej integralną część.
-
A może zamiast zgadywać podłączyć pod komputer?
W w/w służę pomocą w Białej Podlaskiej
-
> Przyczyną słabego rozruchu w mojej Bravie był wieszający się pochłaniacz oparów.
Czyli że usterka usunięta?
Coś jakoś mi się średnio chce wierzyć, że akurat ten element powoduje trudniejsze odpalanie auta.
Zwłaszcza, że pochłaniacz zaczyna działać właściwie dopiero po lekkim zagrzaniu auta.
> Mechanik zalecił mi wycięcie katalizatora i wstawienie strumiennicy. Co myślicie?
W związku z czym? Kat się rozsypał i brzęczy? Jeśli tak to lepiej wydłubać jego resztę i zostawić pustą puszę niż bawić się w jakieś strumienice, zawsze to o jeden element mniej do przyczepienia się przez nadgorliwego diagnostę na SKP.
-
>[...] Kilka razy (może 2-3) miałem wrażenie, że przełaczył sie na gaz jak miał juz ok 60 st a przecież przełacza sie przy 30. [...]
Czujnik odpowiedzialny za przełączenie na gaz jest raczej na parowniku a nie w termostacie.
-
Hellaw,
W związku z tym, że poprzednie auto na F(iat) skończyło żywot, mając w poważaniu obiegowe opinie kupiłem kolejne auto na F, tym razem 406-kę w Duńskiej wersji TS6.
-
Temat EGR zostaw, tego elementu nie masz
Jakie parametry pracy silnika?
- czasy wtrysku?
- temperatura cieczy chłodzącej?
Wtryski nie leją?
Oleju nie przybywa?
Ciśnienie paliwa na listwie wynosi ...?
Kompresja na cylindrach wynosi ....?
-
Jeśli chodzi o CZ to na Machniom masz gotowca
Chyba że nie masz w ogóle CZ to wtedy w/w element Ci się nie przyda.
-
Czyszczenie klapy gaszącej i EGR dało tyle, że lepiej się zbiera od 2tyś obr, błąd dalej wywala, dodatkowo zaczął częściej wchodzić w tryb awaryjny czyli 2000 obr i nic więcej, nawet ciężko rozpędzić auto.
Cena nowej klapy ze sterowaniem - powalająca
Jakaś alternatywa?
-
-
Linkę podciągnij
-
A z nogi jak hamujesz koło się zatrzymuje?
-
No i jest kwas.
Coś mnie podkusiło żeby wziąć laptopa z kablem i sprawdzić, wyskoczyło coś takiego:
Błąd przepływki zrobiłem ja wczoraj.
Z rana auto jeździło normalnie mimo aktywnych błędów, po skasowaniu błędów te ponownie nie wyskoczyły. Pewnie wyskoczą za niedługi czas znowu.
Na co się szykować?
Edyta:
Po podpięciu pod CDIF'a wyskoczyło P2108 - przepustnica przykleja się
Jak poczyścimy zobaczymy czy coś pomogło.
-
No i galante jutro będziemy działać
, mam nadzieję że cewka nie zdążyła się zjarać, bo po skasowaniu błędu przez jakiś czas jest ok.
Tyle szczęścia, że poszło prawie po rodzinie więc nie marudzili że mało.
Latajacy odbłyśnik reflektora
w Bravo, Brava, Marea, Multipla
Napisano
Sprężynka pod silniczkiem regulacji jest?
Zaczep odbyłśnika raczej jest niedostępny jako część zamienna, chyba że wyłuskasz sobie z innej lampy.
Wypadać raczej nie powinien bo to tam zdrowo siedzi - wymieniałem w soczewce po tym jak go ułamałem wkładając żarówkę