dominik202j

Witam koledzy. Od tygodnia posiadam Clio i nadszedł czas na poprawienie zaniedbań poprzedniego właściciela. Mam 3 problemy, ale po kolei. 1. Nie działa klakson. Bezpiecznik sprawdzony, nie mogę namierzyć trąbki. Ktoś pomoże ją zlokalizować? Ze sprawdzeniem sobie poradzę. 2. Nie działają światła przeciwmgłowe przednie. W tym wypadku nie mogę dotrzeć do informacji, który bezpiecznik odpowiada za to urządzenie ( od tego raczej trzeba zacząć, później myśleć dalej). Znalazłem w necie opis wszystkich bezpieczników, ale francuski jest mi obcy. I tu znowu prośba o pomoc. 3. Pod maską znalazłem nie podpięty przewód wraz z wtyczką dwupinową. Znajduje się ona tuż za prawą lampą (strona pasażera). Charakterystycznym jest to, że mocowania tego przewodu biegną po rurze wlewu płynu do spryskiwaczy (takie łapki). Macie pomysł gdzie to mogło wypaść? Coś mi śmierdzi, że to brakująca trąbka. W razie potrzeby wrzucę zdjecie Dziękuję wszystkim za pomoc.

Siemano. CLIO 3ph1 1.2 55KW

http://tablica.pl/oferta/chevrolet-aveo-1-21wlsalon-serwisklima-2005-CID5-ID5lqrH.html#f04c69144a Macie jakieś doświadczenie z AVEO? Dosyć zgrabne auta i w przystępnej cenie. Jak u nich z rudą i ogólną awaryjnością? Mam jeszcze pytanie odnoście CLIO. Czy zwracać uwagę na jakiś silnik, a może któregoś unikać? No i na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach?

> Tyyy, to coś miałeś zaniedbane Sam się zdziwiłem bo przy kupnie było obejrzane bardzo dokładnie a po 2,5 roku podłoga i progi są w fatalnym stanie.

PUNTO II mam obecnie na wyposażeniu i chyba skutecznie sie z fiata wyleczyłem. O ile mechanicznie ok to ruda zjadła go w mgnieniu oka i planuje go zeszrotowac. Na razie chyba najbardziej przemawia do mnie CLIO. MICRA też niezła ale boje się trochę tego początku produkcji a na polifta to chyba za mały budżet. A co powiecie o POLO/LUPO, pugu 206, IBIZIE ?

> MICRA od 2003 roku > silnik 1.2 daje rade > typowo kobieca to początek produkcji więc jak z problemami wieku dziecięcego?

Witam forumowiczów. Potrzebuję Waszych podpowiedzi i uwag w sprawie kupna auta dla mamy.Ma to być coś małego do jazdy po mieście. Założenia: - do ok. 9 tys. - ODPORNOŚĆ NA KOROZJĘ!!! - silnik benzynowy (ew +LPG) dość oszczędny - jak najmłodszy (rocznik 2003 w górę) - jak najmniej awaryjny (możliwie najmniejsza ilość psujących się i denerwujących pierdół) - dostępność i cena części zamiennych - wyposażenie ( ABS, poduszki pow., wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, klimatyzacja) Mam pewne swoje typy, ale chciałbym też poznać Wasze sugestie co do modelu, rocznika i jednostki napędowej danego auta. Może ktoś z Was ma lub słyszał o jakimś godnym aucie na sprzedanie bo wiem, że rynek wtórny jest pełny półłapek.

u mnie jak przegonię to śmierdzi zbukami. siarkowodór. to pewnie od katalizatora. konczy sie?

> P2 nie ma linki sprzęgła jest ono sterowane hydraulicznie, poziomu oleju nie zaszkodzi sprawdzić. No właśnie zdąrzyłem to doczytać. Poziom oleju sprawdziłem i jest okej pod korek. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz. To zgrzytanie ustaje jeśli wrzucam mocno bieg (z dużą siłą) i dopycham do położenia krańcowego. Czy jest to możliwe aby z biegiem czasu coś (linki ?) się wyrobiło i normalne położenie lewarka na 3 biegu go nie wrzuca tylko dalsze popchnięcie trochę na chama dopiero wrzuca bieg? Mam nadzieje że w miale zrozumiale to opisałem.

A czy może być jakaś inna przyczyna tego zjawiska? Na innych forach pisali ze czasami pomagała wymiana oleju (średnio chce mi się w to wierzyć). A może regulacja linki sprzęgła? Za co wziąć się na początku zanim zdecyduję się zrzucić skrzynię. Pacjent to PUNTO 2 z silnikiem 1.2 8V

Czyli raczej skrzynia do wymiany?

Witam kolegów forumowiczów. Mam pewien problem z PUNTO 2 mojej matuli. Chodzi o biegi, a konkretnie o 3. Poczytałem trochę po forach ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Chodzi o to, że w trakcie jazdy wszystkie biegi wchodzą normalnie oprócz tej felernej 3. Podczas pierwszego wrzucenia i puszczenia pedału sprzęgła słychać charakterystyczny zgrzyt (jakaś zębatka o coś) i dopiero ponowne naciśnięcie sprzęgła i wrzucenie biegu daje zamierzony efekt. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim i jeśli tak to bylbym wdzięczny o jakieś wskazówki. Dodam jeszcze ze wajcha biegów chodzi bardzo ciężko ale już wiem że to wina nieszczęsnych linek....