hrumak

> Ani nie chodzi mi o to ani o to. Przy podpięciu klemy wskazówki się resetują wygląda to tak jakby > chciały przekręcić się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Tak samo można z FESa zresetować > wskazówki. Jak mówisz ze odpinałeś klemę to można rzucić mu osiowanie, jak nic nie pomoże to > zostaje zdjęcie szkła z zegarów i fizyczne przesunięcie wskazówki na ośce. Dziękuję. Chciałem uuniknąć recznego przeciągania wskazówki z racji na silniczki sterujące coby nie uszkodzić ustrojstwa. Jutro dam znać co się udało zdziałać.

> Odepnij kleme na chwilę. Albo zrób mesem reset wskazówek. Z rana samego sprawdzę fes`em sprawdzenie wskazówki - bo rozumiem że chodzi Tobie o test położenia ? to co powoduje że wskazówka idzie od początku do końca ? Jak się nie uda to zrobie mu reseta jeszcze raz , dzisiaj już to raz zrobiłem , ale chyba za krótko czekałem.

Zakładam nowy temat bo nie znalazłem niczego podobnego ... Właśnie jestem po regeneracji turbiny, uhahany lżejszy o kupe kasy ... ale z problemu w problem ... ... po wyłączeniu zapłonu wskazówka temp spada do 50 stopni i tam zostaje. jak jest teoretycznie 90 stopni to jest prawie pod czerwonym polem. nie mam pojęcia co się stało że się zesr#$$#%ło ale mnie to denerwuje. Czego może być winą przesunięcie wskazania o 2 kreski i jak to wyeliminować ? fesem chyba nie kojarzę takiej funkcji bo osiowanie to raczej do czegoś innego jest. Wątpię żeby ci od turbin cos przy chłodzeniu kombinowali ... Sugestie ?

U mnie w 140 jest wskazanie kropkami i niestety wspominany blad czasami (zazwyczaj podczas większej wilgoci/zimą) potrafi zaszaleć i się wyświetlać. Sprawdzam wtedy manualnie poziom oleju i po upenieniu się ze jest ok ignoruje Ponowne sprawdzenie jak nie zgasnie po 2-3 dniach jak jest bez zmian to ignoruje

> Oj, oj > wczoraj było przepraszam wczorajszych nie zdazylem jeszcze przeczytać

Witajcie, Stwierdzono przy ogarnianiu hamulcy u mnie problem ze zużytą górną tulejką amorków z tyłu. Pytanie czy ktoś próbował wymieniać samą tulejkę ? Czy jest w ogóle sens ? Gdzies na necie znalazłem tulejki takowe , ale przekonania nie mam ...

Jak zmienić ? czy jest to możliwe ? w ustawieniach nie mam, w module z wykresem mogę tylko sobie skalować wykres ... ale jak zwiększyć bitrate odczytów danych ? teraz mam wrazenie jest co 3 sek potrzebuje to zmniejszyć do 1sek lub częściej ... Możliwe ?

> Dzwoń do mrowczana fmic.pl niech Ci dobierze powiedz ,że ode mnie namiar to się ucieszy wlasnie od nich chce wziąć. A skąd średnicę na kroccu wezmie ? Na pamięć zna wszystkie garretta turbiny ? Ja nigdzie nie mogę znaleźć zwymiarowanej

No wlasnie Panowie chce jutro zakupić nowe silikonowe i potrzebuje ta informacje coby na nowych zlozyc. Moj pomiar nie byl wykonany suwmiarka stad moze to byc 52 moze uda sie w razie czego nadmiar opaska sciagnac ...

czy ktoś zna może srednice krocca turbiny od strony polaczenia turbina - IC ? na szybko pomierzyłem zdezelowane kolanko które kiedyś wymieniałem i wyszly mi jakies głupoty - 45/47mm. cos mi się nie wydaje by to było wlasciwe .... srednica standardowego orurowania to chyba 57, wiec ten mój pomiar jakos mi się nie wpasowuje w ogolna koncepcję ...

> - miałem kiedyś podobny problem - raz działał , raz nie działał czujnik zamknięcia maski, potrafił > na parkingu gdy auto stało samoistnie przestać dzialać co skutkowało włączeniem się alarmu i > "wyciem" na parkingu bez przyczyny. Wkurzyłem się i wyrzuciłem stycznik a kabelki złączyłem i > zaizolowałem taśmą, problem był czasowo rozwiązany, potem po bardzo długim czasie, wpadł mi w > ręce dobry czujniczek i zamontowalem go. Problem w tym że ja nie mam czujnika, nie mam alarmu a BC mimo ustawienia braku alarmu nadal chyba uważa że jest i nie mogąc ustalić sygnału z czujnika maski wywala wqrzający błąd

> Wielkie dzięki, kod mam , ale to musialem w nadwoziu przeoczyc Niestety , przerzucenie alarmu na 0 w FESie nie zaskutkowało pozbyciem sie komunikatu Podłączałem kilka razy, sprawdzałem kilka razy, cały czas jest na 0. (

> FESem to sprawdzisz/ustawisz - znajdziesz to w Nadwozie > Uwaga: do tej operacji potrzebujesz pięciocyfrowy kod z niebieskiej karty dołączonej do auta > edit: do samego sprawdzenia trybu alarmu to zamiast regulacji możesz wejść do Nadwozie > Marelli MF > Body Computer > Parametry i na liscie powinieneś mieć Tryb alarmu. Do sprawdzenia nie potrzeba > kodu z karty Wielkie dzięki, kod mam , ale to musialem w nadwoziu przeoczyc

> masz alarm? jesli nie masz a masz w BC ustawione że jest alarm to stilo będzie siedziało cicho aż > do momentu wyjęcia aku i wtedy właśnie będzie się pluł o otwartą maskę..... No właśnie alarmu nie mam i tu jest problem. Czyli pomoże tylko examiner ? czy da się do zdeaktywować elm`em ? bo szczerze mówiąc nie widziałem tam nigdzie alarmu ... ale mogłem przeoczyć. Chyba żeby osiowanie zapodać bo tego nie probowałem.

Na pewno chodzi o maskę, umiem odróżnić "bonnet" od "boot". > na pewno chodzi o maskę, a nie czasem o klapę bagażnika? Podaj jaki błąd Ci komp wywala dokładnie

Witajcie, Walcze od pewnego czasu (czytać co najmniej rok) z komunikatem o nie zamknięciu maski. Problem zaczął się po tym jak rozbierałem aku z obudowy zeby dostać się pod obudowę - ot zachciało mi sie na bogato żarówki wymieniać ... oj głupi człowiek był głupi.... Po złożeniu do kupy wszystkiego zaczął wyświetlać się błąd - nie zamknięta maska. ze 30 razy szukałem czujnika i w zamku i wszędzie indziej ... i go nie znalazłem. Rozebrałem cały akku jeszcze raz , sprawdziłem wszystkie wiązki, wszystko w najlepszym porządku, nic nie przycięte/zwarte. Wszystko wpięte jak być powinno ... a problem występuje cały czas. Moje pytanie co z tym tematem zrobić bo denerwuje mnie to już coraz bardziej. Czujnika nie ma a BC wyrzuca info że klapa nie zamknięta. cos sie w BC pochrzaniło ? Gdzies w dokumentacjach znalazlem który to jest pin od BC odnośnie nie zamkniętej maski, myslalem nad zapodaniem sztucznie sygnału po pinie, ale jakim napięciem zadziałać, czy może przerwą nie mam za cholere pojęcia. Jakieś pomysły ?

czy jest jakas roznica w zespolonym dla kierownicy z poducha i bez ? potrzebuje wymienic caly zespolony a nie mam pewnosci czy to jest uniwersalne ...