jojo81

> Tak. Tak to sem ja. Nie pytajcie co planuje bo bym dostał bana Choć tajemnicę zdradziłem jednemu posiadaczowi cromy. Choć może być i tak, że zamiast drugiego auta będzie działka pod dom. Zapamiętacie jedno: z rodziną najlepiej wychodzi się na zdjęciu

Nie stosowałem żadnej pianki do czyszczenia kanałów wentylacyjnych. Zdjąłem schowek, potem opuściłem wentylator i był dostęp do "komory parownika" ta że był widać parownik. Sondą z dyszami pod ciśnieniem zapodałem chemię a nadmiar wypłyną odpływem dodatkowo udrażniając go.

Wszystko fajnie, robiłem podobnie ale nic nie wierciłem tylko odkręciłem wentylator i doszłedłem do parownika.

> To znaczy że w trakcie spalania w układzie wylotowym zbierają się sadze a przy mocnym opuszczają > one auto > Ale tak poważnie nie świadczy to dobrze o spalaniu i o układzie CR. coś sie zaczęło dziać .... > Proponuje zabrać się na razie do tematu bezinwazyjnie wlewając do baku z 2 pojemniki jakiedoś > magicznego dodatku.. : ( oczywiście nie od razu ) > Proponuje coś z rodziny - Liqui Moly - do CR i równolegle wymienił bym dla świętego spokoju > wszystkie wtyczki na wtryskiwaczu a styki również przeczyścił... Jutro zalewam Liqui Moly Diesel Spulung a mam ok. 1/4 baku więc dawka będzie mocna. Muszę zaobserwować to kopcenie. Przegonić porządnie i myślę, że wpływ na sadze w wydechu może mieć nieszczelny układ wydech. który miałem. Spaliny nie uchodziły prawidłowo, bo nieszczelne złącze elastyczne-siatka skorodowała i może po prostu zebrała się sadza i trza teraz wydech przedmuchać - taka optymistyczna teoria. aha i zapomniałem dopisać szarpnięcie przy ok.2000obr/min niestety ale do cewki się nie dobierałem a reszta zaworu wyczyszczona. egr mówi papa i może też mieć to wpływ bo sam nie wiem.

> Widzę, że ma kolega dziwna przypadłość dotyczącą pierwszego cylindra - wskazania zawsze wynoszą 0 - > mam to samo od jakiegoś czasu i zastanawiam się czym to jest spowodowane. Korekty generalnie > spore i zastanawiam się czy komputer w sytuacji dużych i rozbieżnych korekt na poszczególnych > cylindrach nie przechodzi w powiedzmy "tryb awaryjny" i przyjmuje cylinder pierwszy za sprawny > i ustala zawsze korekty 0. Jak wygląda spalanie w mieście i trasie? W okresie zimowym średnie miałem 7,5, obecnie nie kasując licznika 7,4 ale też szybko się przemieszczam i ogólnie raczej ciężka noga ale mijam centrum miasta, na trasie w zimę spokojnie poniżej 6 schodzę. Za tydzień wizyta na górnym śląsku a za następny tydzień do Węgier się wybieramy więc przetestuje padake. Zaglądnąłem na korekcje, bo coś ostatnio przy depnięciu puszcza czarny dym , wszystko zaczęło się od zgniłej siatki-złącza elastycznego, po wymianie zauważalne dymienie przy gwałtownym przyspieszeniu ale dymienie chwilowe i zanika.

cylinder 1 0.0 cylinder 2 -1,6 cylinder 3 -1,03 cylinder 4 0,71 po włączeniu klimy cylinder 1 0.0 cylinder 2 -1,92 cylinder 3 -1,12 cylinder 4 1,11 mam się bać , coś kupować??

Wszystkiego co najlepsze i 100lat

Złącze elastyczne (siateczka) ukł. wydechowego miała zgniła i puszczała spaliny pod samochód. Dziś croma dostała nowy olej i wymienione złącze elastyczne. Jeździmy dalej póki się nie sprzeda.

> Wyjatkowa dbałośc sprzedajacy włożył w oprawe graficzną alle. > Czyli pierwsze wrazenie, pierwsze 5 sekund decyduje o powodzeniu, wystarczy maly gest, usmiech, > uscisk dloni jakbyscie sie znali ze 20 lat i...juz on sprzedal, a Ty kupiles:) > A swoja droga, polerka juz w cenie:) > Szczerze, to cena niemala, dolicz jakies 4 tys do tego na gotowo patrząc na tą ofertę zaczynam uważać że tak bardzo nie zaszalałem z ceną za moją cromę krajówka, pewny przebieg, wszystkie akcje i przygody z cromą opisane na kąciku i brak pośpiechu w sprzedaży

> Moze opaska puscila lub przewod przetarł. no i nic nie widać, a w ogóle to na postoju przy przegazowaniu cisza jutro na podnośnik i szukanie

Tak więc tą piękną majową niedzielę jadę sobie i słyszę mocne syczenie podczas dodawania gazu i czarny dym za mną. Syczenie delikatne już słyszałem wcześnie ale jakoś nie niepokoiło mnie to i jeździłem. Na dymienie zwróciłem jak na światłach ruszał gólw cztery i pięknie zakopcił na starcie. Spojrzałem w lusterko a za mną podobnie Idę szukać nieszczelności.

Dziś wziąłem się za stuki przy otwieraniu i zamykaniu dopływu powietrza z zew. 30min dla laika. Najwięcej problemu z przestawieniem zębatki z uszczerbionym zębem. Teraz cisz przy zmianie cyrkulacji powietrza.

Dziś Cromę odwiedzili chętni na zakup. Niektórzy spamerzy znaleźli ogłoszenie na moją Cromę. Co będzie dalej na pewno poinformuję.

Był ktoś oglądać ? ogłoszenie wisi dalej

w bielsku zima

Pozazdrościć wiosny

> to ekstra - > tu nie jestem pewny ale croma ma chyba 60 L pojemnosci. > ryzykant. > czyli opary w baku. 62l ale uważam że nie powinno się wyjeżdżać tyle paliwa, cały syf z dna baku idzie na ukł. wtryskowy a zimą skrapla się szybciej para wodna na ściankach zbiornika i potem cuda się dzieją

> Dziś jechałem obwodnicą Wrocławia, nareszcie było sucho i ''ciepło" więc można było jechać ile > fabryka dała > Czuć już wiosnę a w bielsku obecnie pada śnieg

> Jasne... Zapraszam do Bielska. Góra, dół, góra, dół, jak w San Francisco. Zapomnij o linearnej > jeździe. Do tego korki i stara zabudowa centrum albo blokowiska. W obu przypadkach twórcy > miasta nie przewidywali ani takiego rozwoju motoryzacji, ani zamożności ludu Jam mam dpf i > efekt jest taki, że zamiast 3 kilometry do pracy jeżdżę 12 km obwodnicą. W jedną stronę. A > dzisiaj, jak często zresztą, wypalanie zaczęło się w mieście, kilometr od pracy. I co? Ano > zamiast do roboty hajda po mieście, póki się nie skończyło. Masakra. potwierdzam ,sam obwodnicą zasuwam do pracy zamiast przez centrum żeby minąć jak najwięcej skrzyżowań ze światłami, po wjechaniu do centrum spalanie rośnie jak oszalałe, po obwodnicy spalanie nie przekracza 7,5l i nie uprawiam stylu na "dziadka", nie mam dpf ale wole dłuższą trasą ale płynnie niż po mieście tłuc od świateł do świateł no i te górki-raz w dół raz pod górę

dziś nie miałem żartów rano jak po nocy miałem robotę, plac ojciec obleciał i w dwa dni 2 łopaty do hasioka się nadają bo ciężki śnieg i niestety ale nie dały rady Uploaded with ImageShack.us wczoraj wyczyszczona żeby do kościoła wyjechać a dziś znów robota

> wiosna w Warszawie właśnie pękła pierwsza gałąź sosny na ogrodzie od ciężaru śniegu, 30cm lekko już jest i sypie dalej

> No my tez juz w domu siedzimy,a dzisiaj chcielismy jechac do Wisly, i niestety lipa ja tam mając drinka w ręce nie żałuję że siedzę w domu

Uploaded with ImageShack.us Droga na Cieszyn z rana, obecnie prawy pas przetarty ale po za drogami krajowymi tragedia, Bielsko zasypane, Szczyrk, Wisła i Żywiecczyzna bez łańcuchów to może być bardzo ciężko przejechać a ja siedzę przy drinku świątecznym i podziwiam zimę przez okno po porannych bojach ze śniegiem

> No i sypie znow bialy puch Bielsko też zasypane. Łatwo rozpoznać kto ma letnie po zachowaniu samochodu na drodze. Ogólnie masakra, zamiast w grudniu zima to teraz. Dobrze, że wolne dniu to mniejszy ruch.

> Jak nie ma błędów to albo kiepskie paliwo albo EGR się przyciął i nie domknął całkowicie dopuszczam że też egr mógł ześwirować, teraz wszystko ok wiec zagadka wczoraj jeździłem z znajomym mechaniorem to croma jak nowa, wszystko gra no oprócz sprzęgła które bierze "na górze"