LuQ

Nie fajnie sie to klaruje :C czyli prawdopodobnie zostane przy opcji gotowego rexa albo przy jakims dlubnietym civie. W takim razie zapytam, sadzicie ze mozna kupic crxa lub civa V Vl do 10k? Mowa o b serii.

tak, jest to D seria na 100%. Do quowaxa napewno zadzwonie po swiętach, moze znajdzie kilka chwil dla mnie. Ogolnie to mam okazje kupić budę rexa w śmiesznych pieniądzach, szkoda jedynie ze to nie EE8

Witam, mam pytanie odnośnie swapa w ed9 jest tam seryjny silnik 1.6 (zapomniałem oznaczenia), może mi ktoś nakreślić czy do zamontowania b18c4 potrzebne są koniecznie customowe łapy? Przewaliłem troche googla i w większości jest mowa o ee8. Miałem dzis dzwonic do tecno garage i empire ale ... zapomniałem.

W sumie to juz chyba tylko to mi zostalo, dzis jak wroce z roboty to zerkne. Mowisz zeby nie stosowac uszczelek tylko lepiej na sylikon? Moze uszczelka plus kapka sylikonu?

podmieniłem też i TPS, zero efektów. Jestem w jednej wielkiej czarnej D. nie wiem co już robić, pierdzielę oddaje go do mechanika niech się meczy ...

Mili panstwo, jako ze dzis planuje podmianke tps powiedzcie mi, czy w jakis sposob sie to pozycjonuje/adaptuje? Spec powiedzial mi zeby kupic ze szrotu, nic nie krecic i odrazu wpinac. Czy to prawda? Pacjent przypomne 1.2 8 zaworow.

ale to wszystko było ok i zaczeła Ci się jazda?

własnie swoje poszukiwania przenosze w stronę tps, zerkne na kable bo przyznaje bez bicia że wtyczki od niego nawet nie odpinałem ...

po wymianie krokowców jest co rusz to gorzej .... Zrobiłem adaptacje włożyłem nówke i nadal szarpie i są wyższe obroty, jutro jak dam radę podjadę na komputer ... Ku*wa już normalnie mam serdecznie dość, wróce do tego pierwszego na którym jest najlepiej i piehtole ten interes.

właśnie ten sam dzwięk mam u siebie, niby takie minimalne warczenie 3 sek po zgaszeniu, cholera jasna żeby mi się wydech nie urwał w piątek to bym dziś sprobował na nowym krokowcu.

to chyba Ty miałeś problemy z szarpaniem? Cos mi nick świta ale av sie nie zgadza. Ja powiem tak, mam problem z szarpaniem i zamowilem z racji tego drugi krokowiec ze szrotu. Po wymianie czujnika tez obroty wskakiwały na 2 i potem spadały na 1,5 i jak sie zagrzał były w normie. Po wymianie krokowca znow się zaczeły jazdy (z racji na to szarpanie) zrobiłem adaptację i było dobrze, przy okazji przeczysciłem naftą krokowca, ale już się znowu odzywa. Zamierzam znowu zrobić adaptację etc. po wymianie krokowego, zobaczę jak obroty będą się zachowywały.

ok w takim razie dziękuje, szarpne sie chyba na tego Negotti na allegro. Cena niska to sprobujemy.

Zamawiales jakiegos chinola czy cos innego? Pokaz aukcje/ogloszenie.

http://www74.zippyshare.com/v/8010923/file.html Sprawdź czy działa, jesli nie to będziemy działać dalej. Znalazłem na pedrajwie

Malo kiedy zdarza sie ze odpalam od strzala, przewaznie az marchew zgasnie.

adaptacja chyba pomogła, narazie są obroty poniżej 1k

własnie odłączyłem kleme na 1h, zobaczymy czy coś to da.

ehhhh... myslalem ze nie zawitam znow do tego tematu ale cóż .... W sobotę podmieniłem silniczek krokowy a to z racji tego że szarpał po odpuszczeniu gazu (hamowanie silnikiem). Dziś odpaliłem, pac 2 tys. obr. poczekałem troche i obroty nie miały zamiaru spadac ponizej tych 2. Więc szybka piłka wziałem włozyłem ten co był, odpalam 2 tysie przez chwile i potem zaczeły spadac, rozgrzałem auto itd i obroty znów są powyżej normy (ok. 1000-1100) Wszystko było dobrze po wymianie czujnika cieczy, aż do tej cholernej wymiany krokowca ... co tu zrobić moi państwo.

Nikt nic? Planuje podmienic cewki i zerknac kable,cos jeszcze?

ostatnio ta gumke która jest na lince gazu związałem na tryta bo dwa razy mi zablokowała gaz. Można ją wogole wywalić?

Witam, od jakiegoś czasu mam dziwny "problem". Po odpuszczeniu gazu na drugim biegu - nie wciskając sprzęgła - auto zaszarpie 3 razy a potem normlanie spadają obroty do swojej pozycji i jedzie normalnie powolutku bez szarpania. co to może być? Zauważyłem też że obroty po wyższym wkręceniu auta nie spadają momentalnie na te umówmy się 950 tylko są przez chwilkę na ok. 1100 i po jakiś 2 sekundach dopiero spadają na norme. ed. Kable ngk i swiece denso - zmieniane jakieś 200km temu.

Nooo, fajnie Tatowe lolvo tez się liczy?

> A masz moze gdzies ten czujnik (uszkodzony) mozesz zmiezyc jego rezystancje i przybliżoną > temerature w której miezyłeś? musze kupić te "druty" do miernika i w piątek postaram sie pomierzyć.

Właśnie nie sprawdzałem na starym, ani pod komputer się nie podpinałem.

Witam Panów, CC oddałem do mechaniora i mechanior stwierdził że wina nie lezy po stronie mechanicznej, coś w elektronice musiało piardnąć, czujniczek ew. komp. Szanowny użytkownik Kiero (który pierwszy podrzucił pomysł za co serdecznie dziękuję) mówił właśnie o czujniku temp. wody w kol. ssącym. Następnie pieczęć pod tym postyawił furious (któremu też dziękuję), dlatego też wczoraj wybrałem się po tenże czujnik. Koszt 30zł jakiś włoski, dziś od ósmej w garażu, rach ciach ciach, e wuala CC ma swoje normalne obroty. Tak więc panowie nie podmieniać przepustnic, nie ruszać kompów tylko maszeryjemy do sklepów po czujniczki i zmieniamy, jeśli u was w sklepach będą drogie, mogę wam kupić i podesłać