pablo_II

Z tego co wiem wersja 110 ma właśnie zmienne fazy rozrządu.

Cześć, Postanowiłem napisać dla potomnych bo nigdzie nie znalazłem rozwiązania tematu z którym się borykałem od paru miesięcy a z pomocą przyszedł mi francuski internet - tam przy pomocy translatora google znalazłem rozwiązanie. Otóż chodziło o hałas podczas jazdy po stronie pasażera - wrażenie jakby to był szum wiatru, nieszczelność na uszczelce gdzieś w okolicach słupka środkowego albo połączenia z dachem.. Przejrzałem uszczelki na wskroś ale w 2,5 letnim samochodzie ciężko było się do czegoś przyczepić. Rozwiązanie które właśnie dziś potwierdziłem i działa jest jednak ukryte zupełnie gdzie indziej - zaślepki za klamkami które w wyższych wersjach skrywają czujnik zbliżeniowego otwierania drzwi czy jak to się tam nazywa, po prostu się obluzowują i drgania wywołują taki rezonans, że niesie się to po całych drzwiach. Rozwiązanie jest proste - podłożyć gumkę recepturkę i gotowe, poniżej fotka z francuskiej strony gdzie to znalazłem. Problem podobno dotyczyć może innych Renówek. Mam nadzieję, że się komuś przyda. pozdrawiam.

> No dobra, ok, ale jakby ktoś kupił taki pojazd, to będzie miał duży problem? ostatnio znajomy kupował tak samochód. Trochę łażenia za tym miał ale ogólnie wszystko zgodnie z przepisami. Czy problem duży to już zależy jak kto do tego podejdzie.

Myślę, że nienormalne - u siebie nie zaobserwowałem czegoś takiego. Nie odczuwam też różnicy między jazdą z klimą a bez..

Mam podobne odczucia. Szukając samochodu bardzo ważnym elementem jest właśnie szerokość konsoli środkowej i kolizja z kolanem/łydką. Auta starej generacji pod tym względem są dla mnie o niebo lepsze niż dzisiejsze "zabudowy". Dobry przykład Focus: mk1 - zero kolizji z nogą, mk2 już niewygodnie a w mk3 paranoja bo ręczny wbija się w udo kierowcy. Teraz jeżdżę Megane III i tam jest względnie ok.

jeżdżę Megane III 1.6 110KM od roku. Przez ten czas zrobiłem 21 tys km - średnie spalanie za 2013 rok 6,84. Autostrada przepisowo 7,21. Minimalne w trasie (bez autostrad) 6,12. Maksymalne, teraz zimą głównie dojazdy 10 km do pracy po bielsku - 7,36. Na wszystko mam świadków i paragony idelna skrzynia 6-biegowa do ekodrivingu i przepisowej jazdy miejsko-podmiejskiej. Do jazdy autosradowej i szybko szosowej faktycznie beznadziejnie zestopniowana. Ja tam jestem zadowolony.

> Nieprawda, miałem 99r. Caro plusa i lampkę nr.4, wielu innych też takie widziałem OK. z tego co ja widziałem i z tego co widać na wszystkich zdjęciach to jest inaczej .. możliwe że były wariacje na ten temat, będę teraz polował na dowód

> Nie wiem, nie znam się, nie orientuję się, bo kiepsko znam nowsze Polonezy, ale moim zdaniem jaki > wpływ na rodzaj lampki oświetlenia wnętrza ma rodzaj bagażnika? Atu wszedł do produkcji w 1996 roku, jednym z elementów różniącym Caro od Atu była podsufitka - przy tej okazji dla Atu wprowadzono inny rodzaj oświetlenia.

> No ale on miał Caro Plusa w takim razie nie-mo-żli-we, a na pewno tak z fabryki nie wyszedł.

> Jakim cudem można zrobić tyle kilometrów (w ponad 10 lat) i tylko lekko potargać folię? Ciężko mi w > to uwierzyć, tym bardziej, że pamiętam jak wyglądał poldek ojca po 60k km (o którego dbał) Nasz Polonez po 160tys km wnętrze miał jak nowe a nie było ani folii ani żadnych pokrowców - jako uczeń miałem dużo czasu i hopla na tym punkcie hehe

> Szwagier miał (może jeszcze ma) Plusa i na 100% miał taką lampkę jak na na 4 fotce z przodu. No zgadza się - Atu plusa. Przeciez pisałem ze Atu i Atu plus ma taką, ale nie Caro plus.

> Ojciec miał kiedyś nowego Poloneza Caro Plus i w tym miejscu był włącznik zasilania przyczepy, > chociaż piktogram wyglądał inaczej > OT co to za ściema z tymi fabrycznymi foliami? Ojciec swoim poldkiem zrobił 60 000 km w 6 lat i nie > wyobrażam sobie jeździć przez tyle lat z foliami od przyczepy w swoim tez miałem, ale był montowany raczej do 1998 może 1999 roku, potem już go nie znajdziesz w nowszych. Odnośnie folii - to nie musi być ściema, sam pamiętam Caro od kolegi którego ojciec trzymał folię na podłodze przez 6 lat ... PRLowska kultura utrzymania samochodu

hehe oczywiście, że masz rację ale GENERALNIE przez większość czasu Polonez miał centalną lampę jak na fotografiach 2 i 3. Akurat jak chodzi o Plusa to nie masz racji oświetlenie z ostatniego zdjecia (spod lusterka) pochodzi z Poloneza Atu (niezależnie czy plus czy nie). Polonez Caro plus miał też centraną lampę jak zwykłe Caro.

> Myślę o zakupie czegoś fajnego, do pojeżdżenia z rok, może więcej. > Kryteria: > -moc -benzyna (fajnie jakby nie kłóciła się z LPG, ale nie jest to warunek) > - rocznik od 2007 w górę > - nie coupe i inne ciasne - coś praktyczniejszego, może być sedan, kombi, HB > -cena do 45kpln > Oprócz podania modelu proszę o opis, czemu Twoim zdaniem jest to fajne auto mnie się ostatnio Mercedesy podobają - taki C 230 V6 by Ci styknął no i napęd na tył

> Regulację jasności wskaźników i deski te ostatnie Polonezy gdzie miały? teoretycznie te modele juz nie miały .. ale cholera wie,