jaro190

żadnej nakrętki się nie obraca tylko trzeba klamrę oznaczoną 1a wysunąć ku górze , pod gumową osłoną na 99,9% masz przełamane przewody , u siebie w drzwiach kierowcy w lipcu przedłużałem 3 szt.

przeglądając ogłoszenia: Śliczny Opel Astra z bardzo dynamicznym silnikiem 1,9 o mocy 150KM!!! Auto sprowadzone z Niemiec Najlepsza jednostka napędowa 1.9 Diesel 150 PS niezawodna jednostka idealnie sprawdza się do instalacji LPG chyba będę montował tu odnośnik http://otomoto.pl/oferta/opel-astra-opc-niemcy-150km-1-9-diesel-sport-ID6yAKGB.html wczytując się w ogłoszenie gość zapętlił się z przebiegiem powiększając zdjęcie można odczytać ponad 212tyś

koło egr-a na kolektorze dolotowym przykręcony 1 śrubą, co do przepustnicy to w naszych sinikach nie spełnia ona tylko roli klapy gaszącej, proponuję wyciągnąć ją i dostać się do elektroniki w niej - nie zdziw się jak wszystko będzie zalane olejem

założone w sobotę bilstein, auto prowadzi się zdecydowanie lepiej a i z zawieszenia nie dobiegają pukania, stare amorki nie dość że nie trzymały to i pukały, przy podstawie sprężyny były mocno skorodowane, we wrześniu lub październiku wymieniam jeszcze tylne

poprzedniki pozbył się"problemu"

pamięć foteli i lusterek mam (pełna elektryka)

jakie kolega wsadził amory bo też się przymierzam i nie wiem co kupić monroe; kayab; bilsein;sachs ?

w ramach sprostowania- w moim autku od stromy kierowcy jest 11 pinów z przewodami a składania luster nie posiadam

dodam że są 3 rodzaje: 5- jak wyżej; 7 -przy opcji pamięci z fotelem kierowcy(pełna elektryka fotela) i 9-opcja składania luster

ktoś czegoś nie podłączył

kolego sprawa stara jak silniki 1.9 16 V musisz sprawdzić cały przewód od 3 wtrysku w tej czarnej osłonie na 99,9% jest gdzieś przełamany trzeba będzie dosztukować dłuższe przewody polutować i dobrze zaizolować, samą wtyczkę możesz wymienić po kupnie nowej 5 min roboty ,u siebie wszystkie wymieniłem , jeżeli ułamiesz to plastikowe zabezpieczenie doraźnie możesz użyć opaski plastikowej i zabezpieczyć wtyczkę przed wysunięciem się z "gniazda" tu masz namiary może innym też się przyda http://www.auto-czesci.auto.pl/489,Obudowa-gniazdo-wtyk-kostka-Z2-WTRYSK-NT lub http://allegro.pl/wtyk-kostka-obudowa-wtryskiwacz-z-2-wtrysk-nt-i5014257054.html

zajrzyj pod wygłuszenie w samochodzie i pod auto wsadź karton na wysokości pedałów = pompka sprzęgła do wymiany + odpowietrzenie, jest trochę zabawy bo pozycja leżąca pod kierownicą i praca z kanału - podnośnika

najlepiej zajrzeć do instrukcji

fiat nigdy nie robił problemu jak dzwoniłem do serwisu w celu sprawdzenia historii może wystarczy przygotować vin i nr telefonu

te przygasanie i "strzelanie" to tylko jak auto zimne czy rozgrzane?