eustachy

http://www.gumtree.pl/cp-czesci-i-akceso...bosto-483399967

Grafit by ładnie wyglądał

> "Ze względu na przepisy - tablic rejestracyjnych oraz ich wtórników nie wykonuję." > Cytat ze strony Na wszystkich stronach tak piszą, żeby nie mogli się do nich doczepić, a wiadomo, że indywidualnie zawsze można się dogadać

Ja bym zrobił wtórnik we własnym zakresie. Jak najbardziej zbliżony do oryginału i założył na auto. A oryginalna blache powiesił w domu na pamiątkę.

Haha. Mam podobny problem. Ja, 90kg żywej wagi, jak usiąde to skrzypi, że hej. A moja jak usiądzie to nic. Skoro fotele się już wysiedziały i sprężynki też, a dopiero mam ~81kkm przebiegu, to aż boję się pomyśleć co będzie dalej EDYTA: W P1 Sportingu z przelotem ~180kkm nic nie skrzypi w fotelu, nawet nie wysiedziany! A tu taki zonk..

Ja tez zostawilem jedna, przetestowalem i bede wkladal jutro druga Na czas dopoki nie zmienie tylu na -40.

Pomogło Tak było normalnie: Po założeniu dwóch gum stał jak na serii Wygląda jakby stał na lewarku, ale był spuszczony i stał na kole, tylko lewarek nie odsunięty A na jednej gumie wygląda to tak: Jest różnica w twardości i powinno się obejść bez klepania rantów, ale tego będę pewien dziś/jutro jak przyjdą śruby i założę koła

Ciekaw jestem jak u mnie to wyjdzie. Mam -50 z tylu i balwanek ciety i z zimowymi balonami 145/80 trze na wybojach Mam nadzieje, ze gumy na tyle pomoga, ze nie bede klepac rantow, aczkolwiek jestem do tego przygotowany W poniedzialek powinienem montowac wszystko

Oklepane ssf mattig

Aha To chyba będę sam musiał przetestować, bo w poniedziałek witają 7j ET03, więc sprawdzę na swojej skórze

> No i gumki wskoczyły na swoje miejsce > 14cm 40mm pasują idelanie Dałem narazie po jednej w springa i mam jak coś na zapas I jak? Znaczna roznica?

Dzieki wszystkim za pomoc

No tak, w gesty zwoj nie da rady Czyli wezme 4, w sumie lepiej wiecej najwyzej zaloze 2. A srednica 14mm?

Dobra. To wszystko jasne. Zamawiam te z pierwszego. I tak dla pewności, po jednej gumie czy po dwie Codziennie jeżdżę 40km do roboty (w obie strony). Rozumiem, że średnica gum to 14 tak? I między które zwoje się je wkłada? Nie znam się, więc pytam

No w sumie to nie na stałe, bo w planach jest twardszy amor, ale chwilowo musi być jakieś tanie i proste rozwiązanie, więc może spróbuję i zobaczę sam ile to jest warte edyta: a które z tych dwóch byś wybrał? może jakieś miałeś?

Zawias to 70/50, na twardsze amorki na razie nie ma szans, więc pomyślałem o takich gumach

Pany, zwracam się do Was z prośbą. Chciałbym usztywnić tył i znalazłem takie gumy usztywniające. http://allegro.pl/gumy-usztywniajace-sprezyny-gwarancja-jakosci-40mm-i3133504031.html http://allegro.pl/gumy-usztywniajace-sprezyny-4-szt-nie-niszcz-i3121940013.html Możecie coś na ten temat powiedzieć, a najlepiej doradzić, które wybrać? Czy nie warto kupować w ogóle, bo to nic nie da? Z góry dzięki

165/65/13 bym dal. Cenowo ok, wyglad tez w miare. Do serii w sam raz

> Albo trochę wysuń (tylko nie tak aby się zalać jak to kiedyś zrobił mi pan tankujący na Shellu ) > Albo obróć o 90 stopni w prawo lub w lewo. Tez tak robie. Od pierwszego tankowania punciaka zastanawialem sie o co chodzi, dlaczego odbija. Juz myslalem, ze pistolet zepsulem, albo ze zle tankuje

O kutwa. Sorry. Juz sie chowam do jamki

> tylko cento się nadaje na glebe ? Po 1. wyrazilem swoja opinie, ze imo nie widze Primery na glebie, nic nie wspomniem o tym ze tylko cento nadaje sie na glebie, wiec nie rozumiem pytania Po 2. nie piszemy post pod postem, jest os tego edyta jeśli nie opanowałeś forum to nie pouczaj innych, bo możesz tego żałować

> LINK TABLICA.PL O mój Boże! To już jest szczyt szczytu, żeby zrobić coś takiego

> moze i robi szał ale taki Uwierz, że niektórzy są inaczej normalni, niż my Ja bym na to splunął, a inny by mi za to

Jak by weszło do produkcji seryjnej to podejrzewam, że wersja Abarth by powstała

Co chcecie. Kiedys byla taka moda a koles mysli ze dzisisaj jeszcze tez robi szał