eustachy

> Ja mam coś takiego allegrosz do sportingowego zderzaka pasuje idealnie, mam ją już z trzecim > wydechem, tylko odcinam i wspawuję do następnego. > Oprócz części malowanej na czarno jest cała z kwasówki O, właśnie o coś takiego mi chodzi. Dzięki

Witam Pany. Mam ori tłumik seicento, założyłem sportingowy zderzak i teraz potrzebuję zmienić końcówkę, żeby ładnie się wpasowała w zderzak. Z racji tego, iż cały układ wymieniałem w lipcu, chcę tylko wyprofilować rurę i wspawać jakąś ładną końcówkę, coś a'la michael. Polecicie coś? Zanim ja coś znajdę ciekawego to prędzej Wy mi doradzicie

> coś polecicie z lat 90, 80? > cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych > benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel. > odpada: > audi, bmw > w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/swarzedz/volvo-940-2-4tdi-wagon-568505065

> słowo klucz: seicento, w CC inaczej to trochę wygląda, w SC łatwiej zaadoptować nadkola w razie W ahh, no tak, moje niedoinformowanie

Volvo?

> Tylko,ze te eksploatacyjne "duperele" kosztuja. Chociazby rozrzad Wiem Tylko chodziło mi o eksploatacyjne typu filtry i oleje, bo rozrząd robił poprzedni właściciel, dlatego napisałem duperele Mój błąd, mało precyzyjnie się wyraziłem

w poprzednim sezonie miałem 7j et03 bez żadnych dystansów i jak dla mnie było ok, wcale nie wystawały jak w traktorze

Też pomyślałem o przestawionym rozrządzie, tylko u mnie jak się przestawił to silnik słychać było, że chodził inaczej. Pyrkał.

> Hmm....ryzykownie Te auta są tańsze niż z silnikami benzynowymi, nie przez przypadek. Kupno to > loteria, więc możesz pojeździć bezawaryjnie, a możesz parę tys włożyć. Miej bezpiecznik kasowy > na ewentualne naprawy i bierz. Zgadza się. Kumpel z roboty zamienił Focusa 1,6 noPB na Audi 2,5 TDI tyle, że 99r z 150konnym motorem (czyli niby tym gorszym), a jeździ już tak rok i NIC (!) jeszcze nie robił, nie licząc eksploatacyjnych dupereli. Jedynie ostatnio narzekał, że mu 'klips' się zsunął i wąż wody spadł i stracił płyn chłodniczy Założył 'klips', nalał wodę i jeździ dalej Chwali się spalaniem 7l/100km, do roboty jeździ ok 15km w jedną stronę, manualna skrzynia. EDyta: moim zdaniem nie ma co się sugerować stereotypami, bo jak widać nigdy nie możesz być pewnym czy zrobiłeś dobry biznes czy wjechałeś w kupę Gdyby ludzie tak się martwili tymi opiniami i brali je do serca, to nikt by nie kupował vagów 2,0 TDI, fordów TDCI, włochów JTD itd.. itd.. Znam kilku, którzy mają JTD i żaden nie narzeka, auta codziennie jeżdżą, znajomy ojca ma paska 2,0TDI i też jeździ, a do serwisu tylko co roku na przegląd.. Kuzyn ma focusa 1,8 TDCI, poflotowego, serwisuje regularnie, leje na shellu i cieszy się bezproblemową jazdą.. I co z tego wynika? Gdybym słuchał stereotypów to nigdy bym nie kupił Fiata, a teraz mam już 6 z kolei

Dobra, dobra Dzięki za rady, jednak zostawię tak jak jest Co nie zmienia faktu, że nadal jestem zdziwiony, że jest tam taki otwór

> nagwintuj i wkrec krotka srube Właśnie tak myślałem, żeby zatkać czymś dziurę, a najlepiej nagwintować i dać małą śrubkę

No właśnie bardziej się martwię, że syf się dostanie do środka, chociaż niby nie powinien. Jednakże ostatnio wracając z Jarocina zagrzało mi się prawe tylne koło (też w starych bębnach mam taki otwór ), musiał się dostać kamień, malutki bardzo, dostał się pomiędzy okładzinę a bęben, wyrzeźbił ładny rowek w bębnie i zagrzał koło tak mocno, że śruby nie mogłem dotknąć Wmawiam sobie, że to wszystko przez tą dziurkę, tym bardziej, że dużo piachu było na S11.

Witam. Kupiłem bębny do SC i oto co dostałem... Patrz załącznik. Moje pytanie brzmi: Co to k&^% jest? Niby ktoś stwierdził, że ta dziurka służy do sprawdzenia zużycia bębna A do czego służą te nawierty? Moim prostym tokiem rozumowania: są to bębny home made, przetaczane i dla wyważenia zrobiono te nawierty.. Mam rację? Niby produkt Ricambi Originali Może jestem niedoinformowany, ale pierwszy raz widzę ten dodatkowy otwór. Nigdy wcześniej się z czymś takim nie spotkałem, a przerobiłem już trzy CC

No właśnie też czytałem różne opinie na ten temat.. Cóż, wychodzi na to, że muszę kupić i przekonać się na własnej skórze

Ktoś malował? Jak się to trzyma? Czy z czasem nic się z tym nie dzieje? Na YT oglądałem testy, ale tam to zawsze wszystko pięknie wygląda. Chodzi mi akurat o malowanie plastikowych elementów. Pozdro

http://www.tyrestretch.com/7.0_175_50_R13/

Ja bym dał 165/55/13.

> Jakie ZA i PRZECIW tym silnikom. Ztcw oba są niezłe, oba biorą deko olej jak je się przyciska. > Jakieś typowe usterki?Jeździł ktoś dłużej hoplem z takim silnikiem? Mój dobry kumpel ma Vectre B z 2000r z 1,8 pod maską. Nalot blisko 300kkm i jeździ. Nie narzeka, oprócz tego, że oleju żre jak głupie. Na trasie do Włoch (ponad 3000km) spaliło średnio 7l/100km noPB + 4l oleju Ale tak to nic. Leje noPB, dolewa oleju i śmiga, choć muła ma już strasznego edyta: żeby nie było przebieg ori bo auto ojciec kumpla brał nowe z salonu.

W wielkopolsce działa http://www.bemars.pl/ Dzwonisz, mówisz jakie auto i umawiasz się na termin. Przyjeżdżają, patrzą czy jest silnik, skrzynia, aku i koła. Reszta ich nie obchodzi. Silnik nie musi być na miejscu (może być np. w częściach w środku wraku). Za Cinquecento dali znajomemu 400zł, a wyciągnęliśmy z niego wszystko (została buda po dzwonie, deska rozdzielcza, silnik, skrzynia, aku i koła, z czego każde inne i pogięte i łyse). Nawet szyby wyciągnęliśmy. Poszukaj takiej firmy u Was. Musi się coś takiego znaleźć.

Tak, wiem Wszystko mam zgłoszone: uszczerbek na zdrowiu z oc sprawcy, z mojego NNW, jeszcze musze zglosic do ubezpieczyciela na zycie. Odwolywac sie bede i wiedzialem to juz zanim dostalem kosztorys Trzeba walczyc o swoje

Bardzo bogata wersja, a nie ma podłokietnika z przodu? Nie znam się, ale większość dobrze wyposażonych gofrów miało podłokietniki z przodu

Odwoływać się będę. To jest pewne. Uderzyłem głową w szybę, aż mi okulary spadły. Ból pleców, stłuczone zebra, do końca stycznia siedzę w chacie (od 14.01). W przyszłym tyg na usg, bo prawdopodobnie stłuczona śledziona. Właśnie mam zagwozdkę co z autem teraz robić... Bo sentyment jest

Dostałem 2700 A wartość rynkowa 6400.

nie było. Dziadek od razu się przyznał. Dzisiaj przyszła wycena, od której i tak się będę odwoływał i sie zastanawiam czy teraz do ASO bezgotówkowo czy u ojca znajomego w warsztacie

> na oko... > jak drążek pęknięty to duża szansa na uszkodzoną przekładnię, przy takim uderzeniu powinna się > skrzywić zwrotnica z amorkiem, półoś i skrzynia raczej ocalały no tak też właśnie się spodziewam, że będzie, bo nie sądzę, żeby całą siłę uderzenia przyjął na siebie tylko drążek (w wyniku czego pękł).