kox

Sam się już gubię w tych tożsamościach 🤷

Jeśli ktoś chce poczytać to zapraszam https://www.facebook.com/photo/?fbid=1109854890941527&set=a.532205388706483 Kupowanie niezarejestrowanego samochodu, nie musi wiązać się z szarą strefą, umową na niemca itd. Są firmy, które mielą kilkadziesiąt samochodów w miesiącu i zwyczajnie nie rejestrują by oszczędzić czas. Rejestracja+ oczekiwanie na twardy dowód to ok 14 dni a czytam czasem, że są jeszcze wydziały komuny, gdzie na termin czeka się np 14 dni. Kupując auto niezarejestrowane, na Niemca narażamy się na problemy- może być to sytuacja jak u mnie z Fiatem 500S z posta na FB, może być przedmiotem sprawy spadkowej, wyczyszczony VAT, poważna wada ukryta techniczna lub prawna. Kupując z umowa na Niemca fałszujemy umowę, narażamy się na poważne problemy. Jeśli firma wystawia fakturę na sprzedawany samochód to bierze odpowiedzialność prawną za transakcję.

Jak ode mnie jak od Hansa Flicka z Berlina

Nie porównuj 1.0 z 1,4

Nie znam firmy z linku z Fiestą. Tzn wiem gdzie jest komis, ale nie znam. Jak chcesz to kup jej żółtą 500. Zrobię rabat

wysłałem z powrotem, po naprawie do Niemiec chyba 3 czy 4 samochody. U nas nie sprzedawalne, bo ze względu na niski przebieg i ich stan ceniłem je stosunkowo wysoko. Szwagier je sprzedawał w kilka dni, za lepszą kasę niż chciałem w Polsce. Więc doliczając lawetę w drogę powrotną i tak miało to sens...

Gość znany, autohandel idzie właśnie w tym kierunku, pełnej transparentności bo opinie o autohandlu były budowane latami... Od siebie dodam, że możesz nagrać 10 filmów, przejechać 1000km przed sprzedażą ale najważniejsze jest to, że klient musi mieć świadomość, że kupuje używany samochód, który choćbyś nie wiem co robił MOŻE się zepsuć w każdej chwili. I do momentu, kiedy klient to rozumie, to jest ok, bo można się dogadać czyli po sprzedaży partycypować w kosztach czy wziąć je całe na klatę, ale jeśli klient mimo wszystko zakłada, że mimo pełnej transparentności na pewno go chciałeś i udało Ci się go oszukać to już jest słabo i ciężko się z takim człowiekiem dogadać. Chyba w weekend, co mam w zwyczaju w niedzielę, opiszę kilka takich sytuacji, które miałem i udało się je ogarnąć bo klient nie czuł się oszukany i opiszę sytuacje, kiedy klient mimo, że z auta jest zadowolony i tak ciągle szuka zaczepki sugerując, że coś jest nie tak...

oj nie potrafią, mój szwagier pracuje przy ASO, przygotowuje samochody do wydania klientom- kosmetyka. Pomalowanie elementu w tej chwili kosztuje 600e a jakość jest taka, że szkoda gadać. Druga sprawa, są portale gdzie byle kto nie wejdzie, musisz mieć firmę ileś tam lat, wysyłasz dokumenty firmowe, faktury itd. Pełna weryfikacja. Na jednym portalu 3 tygodnie walczyłem. Musiałem nawet zdjęcia placu wysłać, za co mi odrzucono rejestrację bo zdjęcia placu nie pokrywały się z google street view i Niemiec uznał, że to jakiś wał. Musiałem srogo tłumaczyć, że to podnajmowany plac by parkować auta, wysyłałem umowę najmu z przysięgłym tłumaczeniem. Za dostęp do takich portali płaci się kilkaset euro plus dodatkowo spore opłaty za każdy samochód. Ale przykładowo kupujesz wg mnie okazję, samochód odzyskany po kradzieży, gdzie ukradzione było radio, straty wg rzeczoznawcy oszacowane na 6531e brutto. Mój koszt naprawy: Radio 1000zł Nawiewy 200 zł Listwa dekoracyjna 200 zł komplet wkładek z kluczykami 250 zł kodowanie kluczyków 250 zł stacyjka 170 zł 2 opony 900 zł + jakieś 4 moje roboczogodziny Pewnie i tak się znajdzie ktoś kto napisze, że naprawa przeprowadzona niezgodnie ze sztukOM ale ja mam dwóch zainteresowanych samochodem i czekam na twardy dowód rejestracyjny by umówić się na sprzedaż. Auto poniżej https://www.facebook.com/HadamAuto/videos/1769942707152418 EDIT po całej "mojej" naprawie nie zlikwiduję rys na desce, myślę, że nie wpływają one na użytkowanie skoro są tylko na małym kawałku nad lewym nawiewem, oraz nie wymienię lewych drzwi ze względu na wgniotkę powstałą przy włamaniu- ja ją usunę techniką PDR.

Tak, zgadza się. "Wjazd dupą z dachem" robią takie rzeczy, pewnie jest na tym gruba kasa do zarobienia. Ja tam wolę ma szybko blotniczek, lampę, dwa elementy pomalować i małą łyżeczką że spokojną głową Poniżej dwa filmy Domana, to dwa różne samochody https://youtu.be/JhL3LkPyNVI?si=NkLu60xOW2dg-vNM https://youtu.be/FPJalaUFzB0?si=gKJ7fio18YhrXndk

Nie w takich sytuacjach nerwy są niepotrzebne. Od razu przechodzę do przemocy

Tak widziałem tego rodzynka. Nie sprawdzałem tylko czy to sprzedaje jakieś Autohandel czy tak jak powiedziałem osoba "prywatna"

Opowiedziałem właśnie tę historię przy obiedzie, śmiejemy się całą rodziną do rozpuku. Mój tata, który nie był w temacie usiłował zatrzymać karuzelę śmiechu, w momencie kiedy usłyszał tę historię od 10 min leży na dywanie i nie może wstać, tarzając się ze śmiechu. Dziękujemy ❤️

obserować fejsa, jak coś interesuje reagować bo czasem auto się sprzedaje jak jest jeszcze w drodze do Polski

zgadza się, ostatnio przyjechali klienci oglądać samochód, wszystko super, no najładniejszy z tych co oglądaliśmy, szukamy 2 miesiące, panie co my już kilometrów zjezdziliśmy. No i propozycja ceny 8000 poniżej ceny z ogłoszenia, "bo takie są tańsze wystawione". No kur... są, pooglądaliście, wiecie dlaczego są tańsze... Nie dogadaliśmy się.

Tak apropos to wy trzeźwiejecie a ja już dziś kupiłem Golfa VII 1,4 TSI bezwypadkowego z 170 tys km przebiegu

Dzięki bardzo, wolę sprzedać mniej ale świadomemu klientowi, że polakierowany błotnik czy wymienione drzwi to nie koniec świata, niż cisnąć wała nieświadomemu, który za pół roku wróci bo ktoś mu powiedział, że auto miało stłuczkę. Może stąd ta dobra opinia i mało "problematycznych" klientów, o których widziałem, że w podsumowaniach konkurencja pisała.

100k na aucie, mhm jeśli kosztuje 500 to się zgodzę. Poszycie czy elementy wymienne? Błotnik, maskę, drzwi kupisz w kolor, który w większości wypadków i tak nie pasuje ale już błotnika tylnego nie wstawisz bez lakierowania. Co do przeszczepów VIN zgadza się, ale takich rzeczy nie robią firmy legalnie prowadzące działalność. Takie coś raczej się zdarza w przypadku "prywatnych" sprzedawców. Tacy w roku 2-3 auta na grubym przypale sprzedają. Osoba prywatna też niby odpowiada z tytułu rękojmi ale trudniej wyegzekwować swoje prawa

tak, ale nie robi się tego przy samochodach za 30-50 tys. Polecam kanał Doman Projekt czy jakoś tak gdzie Domański pokazuje jakie rozjebce można naprawić- polecam dwie serie z Audi RS6. Oba były odbudowywane tylko na bazie podłogi, reszta w 90% wjeżdżała z innych aut...

Nie wrzucaj wszystkich do jednego wora, patologie istnieją ale są też ludzie, którzy to robią legalnie, transparentnie. Miłego dnia

Co cię tu rozbawiło? To, że wymieniłem niesprawne amortyzatory czy wahacze? A może czepiamy się składni. Tak, brakuje określenia "nowe"- punkt dla Ciebie. Co do reszty, kupuję część samochodów na aukcjach ubezpieczalni, po szkodach i za pomocą gumy do żucia, drutu i sznurka naprawiam i sprzedaję nieświadomym ludziom. Reszta to marketing. Kupuje też auta z serwisów, bezwypadkowe, z udokumentowanymi przebiegami ale nie są one okazjami i to się często nie podoba bo Polak musi mieć okazję. Jeśli ktoś na pytanie czy było coś robione odpowiada "my nic nie robiliśmy" to śmiem twierdzić, że mówi prawdę bo mało który handlarz jest jednocześnie blacharzem i lakiernikiem, więc robił to kto inny. Kolejną grupą są ludzie jeżdżący z celebrytami na wycieczki pod Berlin na place śniadych przyjaciół, którzy skupują auta z leasingów w cenach netto oferując je w niższych cenach, a US po VAT zgłasza się do ostatniego właściciela. Można poszukać filmików na YT z tytułami w stylu "wałek na Vat samochody".

Fiat 500 w europejskiej wersji nie jest automatem tylko robotem, nie polecam. Naprawy bolą. wersje USA to automaty. 500x to bliźniak Renegate i ma fajny automat. Mam takie auto ale po szkodzie więc większość Fiaciarzy ucieka na samą wiadomość o szkodzie. Jeśli ktoś szuka zwykłej 500 bez automatu to zapraszam facebook @hadam-auto i strona internetowa o tej samej nazwie.

wspaniała jest do dla mnie wiadomość. Taką właśnie chciałem usłyszeć... 😕

Oczywiście C3 I generacji ps wybacz też się nie znam, stąd braki w opisie

Cześć, mam Citroena C3 z niesprawną a właściwie nieszczelną klimatyzacją. Nieszczelność na 99% występuje na parowniku, gdyż przewody i chłodnica klimatyzacji są ok. Czy trzeba zrzucać deskę czy jest dojście gdzieś od tunelu ? Jeśli trzeba zrzucać deskę, posiada ktoś może jakąś serwisówkę z miejscami gdzie są śruby itp ?

Aisin jest bez wad? jaką to ma żywotność? Bać się tego automatu?