Skocz do zawartości

MattRallyFAN

użytkownik
  • Liczba zawartości

    56
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez MattRallyFAN

  1. Szukam osoby, która ściąga immobilizery z 1.2 16v. Wiem, że kiedys użytkownik Huba mi to ogarniał, ale nie mam kontaktu do niego.
  2. Paliwo jest dobrze podłączone, to mój czwarty SWAP. Jakieś inne opcję?
  3. Witam. Po swapie na 1.2 16,v paliwo nie dostaje się do komór spalania. Iskra jest, paliwo dochodzi do listwy wtryskowej i do powrotu, pompa chodzi, napięcie na wtryskach 0,5v... Pomocy!
  4. > panowie pomozcie z wymiana linki recznego bo pierwszy raz bede wymienial linke bez tej sruby > regulujacej co wystepuje po 2000 roku w seju i chce sie przygotowac teoretycznie moze ktos > opisac z grubasza krok po kroku? dzieki z gory Cześć. 1. Podnosisz auto na lewarku/podnośniku. 2. Odkręcasz koła tylne. 3. Odczepiasz linkę od tylnych rozpieraków. 4. Popuszczasz naciąg linki przy wajsze zaciągania hamulca. 5. Odczepiasz linkę z czopów mocujących w pobliżu baku. 6. Wyciągasz linkę. 7. Nową linkę montujesz w odwrotnej kolejności. Przed przystąpieniem do prac należy podłożyć pod koła przednie kliny i wbić bieg. Wielkiego trudu przy wymianie tej linki nie ma. Jedyny problem jest taki, że jak nie dysponujesz podnośnikiem lub kanałem to się trochę nabiegasz wokół auta. Powodzenia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.