eidzikxxx

Orlen Rozprza (koło Piotrkowa Tryb) 2.59 Lotos Przedbórz 2.39 ^^

> no wlasnie ale jakie czesci i jaka robota, bo jak butla nie pasi to cena z deka za niska > filtry, regulacja, montaz, nowa miedz, wystawianie papierow , sztukowanie starej wiazki > elektrycznej z kompa gazowego, jakos ten gazownik slabo sie ceni butle z Laguny zamienia mi na swoją mniejszą co ma wiązka idzie nowa a co do kosztów to dobry znajomy i robimy to razem znaczy on robi a ja mu pomagam miedź też idzie stara - ile jej się wczoraj nawyciągałem z Renaty ^^

> zawsze mozesz zapakowac drugi silnik do lagunym te motory sa tanie lub wymienic glowice, a > przeszczep instalki to nielegal to już by był 3ci silnik z resztą już jest "zezłomowana" więc odpada z resztą zły stan karoserii i tak zniechęcał to tego robienia dla innych info butla jednak nie wejdzie i kable muszą iść nowe taki przeszczep będzie mnie kosztował 450zł (robota+części) - dla potomnych

a komp ? zostaje czy trzeba nowy ?

sekwencja zapomniałem dodać butla powinna wejść z tego co mierzyłem edit. powiedz na co dzisiaj mam zwrócić uwagę w tej instalacji żeby napisać i ew wycenić koszty co może być a co nie

Witam pacjentem dostającym ekologiczne paliwo będzie Fiat Punto mk1 1.2 8v MPI a dawcą instalacji Renault Laguna 3.0 V6. Pytanie skąd pomysł na taką operacje - to też wyjaśniam mój teść ma taką lagunę z zerwanym rozrządem w stanie opłakanym i będzie złomował i postanowił podarować mi i mojej przyszłej żonie instalacje. Pytanie moje brzmi co mogę wziąć a co muszę dokupić nowego aby taką przekładkę zrobić ? Instalacja firmy STAG. Mam gazownika co mi wystroi. Szkoda instalacji bo ma trochę ponad rok i fajnie by było włożyć Z góry dzięki za info

> Większość części będziesz miał, ale np półosie, węże układu chłodzenia, łapy, wybierak musi być z > cc/sc 1.1 ehhh to się chyba będę musiał wstrzymać bo na obecną chwilę mogę mieć od ręki punciaka ale niestety brak kaski na dodatkowe rzeczy w szczególności aż tyle

koledzy powiedzcie mi, mając całe punto 1 ponoszę jakieś jeszcze dodatkowe koszty oprócz wkładu własnego pracy, czy sam punciak starczy ?

> zasłoń chłodnice i po problemie jak już połówkę ;D kolega AX'em zasłonił całą bo jeździł blisko i zapomniał zdjąć na dłuższą trasę i zagotował cytrynkę

> Witam, jak wyżej > pacjent to CC 899. Jakie powody? Proszę o wskazówki 1. jest zima sam robiąc 25km do szkoły nie mogę go nagrzać - dotykam chłodnicy i jest zimna 2. przytkany gdzieś wąż 3. najmniej prawdopodobny w przypadku tego silnika ale możliwy mało płynu chłodniczego

> Zobacz sobie u mnie w awatarze czy jesteś gotów na -8 w pospringu aż tak to schodzi ? :D niby to 1cm względem tego co mam a wydaje mi się, że to -7 to jest dużo ;D

> Ty kupiłeś gotową maskę czy tą oryginalną robiłeś ? kupiłem a właściwie zamieniłem za moją - bo pofarciłem i znalazłem od razu w moim kolorze przyszły mrozy i co nieco zaczęło wychodzić

a ja należę do tych niestety co zaczęło w pierwszą zimę pękać ale pierdziele jeszcze z rok ma wytrzymać i idzie okleina carbonowa

> przodu nie ruszaj, tył owszem możesz ciachnąc 2 zwoje, jak chcesz przód niżej to chyba tylko gwint > ratuje na razie i tak z powodów finansowych ^^ muszę zostać przy zwykłych sprężynach, ale jest wgl gwint co pozwala zejść niżej niż 75 tak patrzyłem trochę na przyszłość i większego skoku nie widziałem

> Z tyłu możesz podciąć gęste zwoje, ale z przodu bym nie próbował bo sprężyna wypadnie ze swojego > 'gniazda' na amorku kolega Baden słyszałem, że robił cybant na przodzie ale czy to całkowicie eliminuje wypadającą sprężynę ?

Obecnie mam zestaw FK -70 / -50 i jest dla mnie troszkę za wysoko w szczególności gdy odelżyłem auto i dupa poszła w górę. Powiedzcie mi jak wygląda jazda na ciętych sprężynach. Zamierzam zejść do -80 / -70 . I jak autko sprawowało by się na takim obniżeniu ? Ktoś tak ciął ?

> moim zdaniem wydaje się wyższy tylko dlatego że Ty masz zderzak niższy to też ale dzisiaj sprawdzaliśmy przód od błotnika i jest różnica 1cm

w moim kanarku mam te sprężyny i muszę ci powiedzieć, że siedzi na to -70 / -50 i jak dla mnie siedzi ładnie (amory 4x monroe reflex), a znowu kolega ma MTS Technik -70 / -50 ( seryjny amor) i cały czas jak stajemy gdzieś obok siebie na zlocie to wydaje się wyższy od mojego. Ale ty masz gazówki to u Ciebie odpada problem amorów. Także macie mniej więcej porównanie mojego i kolegi: http://i50.tinypic.com/vf9w07.jpg Jak mówiłem niby jeden i drugi -70 / -50 a jednak kanarek niższy Fotka też tego tak nie odzwierciedla ale coś tam widać.

> Węże wody z 1.1, przewód serwa jest za dlugi wiec trzeba cos pokombinowac , oczywiscie linki z > koszykiem pod skrzynie, wtyczke z czujnika wstecznego, przerobic sygnał z spi na mpi, > przedluzyc czujnik cisnienia oleju, czujnik wstecznego i temp za termostatem jakby co to pytaj > ja jestem świeżo po swapie z 899 na 1.2 8v pozdrawiam z wiązką jak mi mówił mój mechanik jak robił musiał przerobić aż 8 kostek więc jednak coś więcej było do roboty jeśli o nią chodzi