SantaCB

Witajcie Pany Otóż po swapie borykam się nadal z jednym dosyć palącym problemem. Mianowicie, cieknie mi płyn chłodniczy z rury wody wychodzącej z bloku [czarna, gięta]. Przy swapie była wepchnięta tylko przy pomocy tawotu - później ciekło. Drugie podejście, rura wyjęta, obsmarowana silikonem tak jak i "gniazdo" - wsadzona wszystko ładnie pięknie aż do wczoraj.... Znowu cieknie. Jakieś pomysły jak to porządnie uszczelnić? Jest na tym chyba jakiś oring, da rade go dostać choćby w ASO? Pomocy!

> teoretycznie tą ręczną regulację powinno się dać wyciągnąć > ale nie wiem jak to może być w DEPO, pokombinuj może coś zdziałasz albo poczekamy i ktoś się > wypowie kto takie lampki miał a te lexy to już trochę wymęczone życiem (ew. daj znać co > chcesz z nimi uczynić ) No właśnie z tymi przednimi się boję ,że jak wykręcę całą śrubę od regulacji to z tym koszyczkiem w środku się coś może spier... Chyba podziałam brzeszczotem A z tylnymi jeszcze nie wiem, przymierze kiedyś do siebie, jak mi się nie uśmiechną to pogonie

Witam Panie i Panowie! Mam pytanko, zanabyłem właśnie lampy przednie Depo z regulacją hydro/ręczną. Mam pytanie, czy można jakoś sprytnie cały ten plastik od hydroregulacji wymontować, czy musiałbym to rozciąć na śrubie regulacji? Foto poglądowe: No i pytanie dodatkowe, do w/w lamp dostałem "gratis" lampy tylne, przyciemnione, ale nie mam pojęcia co to jest... Czy to seria przyciemniona czy jakieś inne wynalazki? Foty: Pozdrawiam!

Ehhh, no dobrze

> Linkę wymieniłeś na taką z 1,1? Nie, mam 9setkową

Ja już nic nie wiem xD Nic nie zrobione, ot spięte po sprawdzeniu wentylatora na krótko i napięcia w czujniku i działa..... Teraz jeszcze ostatnia poswapowa niespodzianka - nie działa mi prędkościomierz

No dobra, półośka, która 3 dni temu nie pasowała dziś weszła idealnie... ^^ Ale oczywiście to nie koniec problemów. Mianowicie, wentylator chłodnicy się nie załącza. Spięty na krótko kręci jak głupi, a przy pracy silnika nic. Rozumiem, że do wyboru jest bezpiecznik 30A albo czujnik w chłodnicy?

Panowie! Jeszcze jeden i mam nadzieję ,że ostatni problem. Przy montażu, jak się okazało niepasującej półosi, został mi w skrzyni C.514 "kielich" czy też gniazdo półosi. Jak to można wyciągnąć?? Btw - Półoś z bodajże Punto 1.1 jest za długa do tej skrzynki, a półoś z SC 1.1 jest jeszcze dłuższa, ale ma pasować? Błagam jeszcze raz o pomoc...

No to jeszcze cpw wyszabrować i mam nadzieję, że w końcu finisz ^^ Dzięki!

Ok dzięki Jeszcze pytanko o półośkę do C.514 z suchymi kielichami. Taka sztuka podejdzie? http://moto.allegro.pl/seicento-cinquecento-1-1-1100-polos-lewa-wawa-i2816906604.html

A ja się podepnę do tematu i zapytam jaki czujnik położenia wału zastosować do 1.2 8V po przejściu z 900? Można jakoś skombinować zamocowanie tego z 900 czy musi być od 1.2?