bojaco

Jeżeli dobrze zrozumiałem to moduł powoduje samoczynne włączenie się świateł drogowych czyli "długich" z 30% mocą? Z kolei włączenie świateł mijania powoduje zgaśnięcie świateł drogowych, odpalają się ksenony, tak? A jak przy włączonych dziennych ksenonach włączymy drogowe to odpalą zarówno ksenony z przesłoną jak i halogeny?

> Masz webasto? Dam pokrętną odpowiedź - w FAP powiedzieli mi, że mam. Ale to ściema albo chyba jakieś pseudo webasto, którego nigdzie nie widzę w postaci centralki czy włącznika, którym mógłbym wymusić dogrzewanie auta. Może to być system, który automatycznie się włącza na wskutek niskiej temperatury otoczenia? Tylko, że ja trzymam auto w garażu! Choć nieogrzewanym.

Też bym to najchętniej kupił w pakiecie z montażem Kiepski ze mnie elektromechanik... Może ktoś zna godny rekomendacji serwis na Podbeskidziu?

A propos bąka - mam podobny problem. Od czasu do czasu po rozruchu zimnego silnika po paru, parunastu sekundach spod auta buchają kłęby dymu. Dokładnie wylatują z małej, prawie pionowo skierowanej do podłoża rurki umiejscowionej w początkowej części układu wydechowego, prze filtrem dpf. Po chwili spaliny znikają i już tego dnia się nie pojawiają. Po co to ustrojstwo jest i z jakiego powodu od czasu do czasu wypluwa z siebie kłęby spalin?

> Mam takie same światła i jest to na 100% bixenon. Widać i słychać przesłonę soczewki przy > przełączaniu na światła drogowe. Może masz coś zepsute? > Jako światła dzienne planuje zamontować moduł świateł dziennych w drogowe H1 Znasz kogoś kto tego używa? Może jakiś link z większą ilością informacji? Też byłbym zainteresowany. Coś godnego rekomendacji żeby nie wtopić z jakimś badziewiem.

> tablice SZ? No właśnie nie zdążyłem zauważyć! Ale jeżeli to twoje auto to proszę o wrzucenie fotki przodu i informację, czy montowałeś je sam, czy robił to kto inny. Chciałbym zamontować sobie coś takiego. Może być na priv.

Trudno to wytłumaczyć. Znani z precyzji Niemcy w salonie Alfy leją do Alfy 147 1.9 120km z DPF Selenię WR 5W40 i twierdzą, że tak ma być.

Czy któryś z kolegów nie jechał czasem w sobotę w stronę Wisły przez Ustroń? Minąłem fajną grafitową Cromę po lifcie ze światłami do jazdy dziennej. Chyba okrągłe mocowane przed halogenami ale nie jestem pewien bo nie miałem czasu się przyjrzeć. Minęliśmy się. Fajny efekt, było słonecznie a światła widziałem z daleka.

Sposób dawkowania jest uzależniony od typu środka a wskazania daje producent. Musisz to sprawdzić na etykiecie. Nie ma uniwersalnej reguły. Możesz zamiast tego rodzaju dodatków dolewać pól syntetyczny olej 2t. poczytaj w necie, jest o tym sporo. Do diesli starego typu bez CR i pompowtryskiwaczy dolewano Mixol. Ten się jednak na nasze potrzeby nie nadaje. Miłej lektury

> Toż to cud..... > Ja z 2300km z czego a500pozamiastemi ok 100 na A4 mam 7,5 i to w moich marnych 120KM > Wiec o co kaman? Reczny mi blokuje czy jak? Lekką nogę mam i jeżdżę z kompem ustawionym na chwilowe spalanie, żeby widzieć, kiedy mi wypala DPF. To się pilnuję. Ale zimą czarów nie ma, 9-10l/100 km jak nic.

> Faktycznie spalanie na 6 biegu jest większe pod górkę/silny wiatr przy prędkościach do 100-120 km/h Także staram się jeździć na 4-5 biegu w zależności od warunków. Na 5 biegu przy umiarkowanie szybkiej jeździe circa max 110 km średnie spalanie jest mniejsze niż gdybym jechał na 6 biegu. No i obroty silnika są wyższe więc łatwiej podgonić pod górke, jakby co. Wcześniej rozpędzałem się dając pofolgować skrzyni biegów i zawsze kończyło się na 6 biegu. Od jakiegoś czasu staram się tego pilnować.

W 2.4 twoje osiągi są poza zasięgiem. Średnie spalanie z ostatnich 4000 km to 7.6 l/100km.

W grupie Fiata trudno o konsekwencję. Moją Croma zeszła z taśmy w listopadzie 2007r. Pierwsza rejestracja to styczeń 2008. I też mam wyświetlacz rekonfigurowany.

> widzisz komu odpowiadasz? No teraz tak. Nie zwracałem uwagi. Trzeźwy jestem, praktycznie cały dzień za kółkiem. Choć pogoda taka, że nic tylko do baru...

Ładnie. Masz w manualu czy w automacie? Jak mało depczesz po heblu i hamujesz silnikiem to klocki zużywają się wolno. Ale nie w automacie, gdzie auto jest hamowane dużo częściej.

Lisek przestań wreszcie, nie mogę patrzeć... Dobijasz mnie takimi obrazkami

Chyba się wybiorę w urlop po Polsce i przy okazji sobie u nich założę ))

Gdzieś mi uciekł wątek o światłach do jazdy dziennej. Znalazłem coś ciekawego: Co sądzicie?

> W salonach Fiata przesadzaja z cenami Zasadniczo to prawda. Jednakże dotyczy aut z ich floty. Negocjuj. A może trafisz auto po kliencie, który zostawił je u nich w rozliczeniu. Jest jeszcze nasz kącik albo lokalne ogłoszenia od osób prywatnych. Cierpliwość popłaca.

Panowie, a w tylnym klocku hamulcowym jest czujnik zużycia? A propos, jak hamuje, zwłaszcza kiedy się toczę, to coś mi tylne hamulce obcierają. W ASO sprawdzili i powiedzieli że wszystko gra. Tarcze i klocki jeszcze nie zużyte i nie do wymiany. "Ten typ tak ma". Strasznie to irytujące. Jakieś pomysły?

> Witam! > Tez sie rozgladam za nowym autem (innym) i jedna z opcji to Croma.. > Ale chyba manual i 150PH.(chyba ze 120 + Cinek:) > Niestety nasz rynek samochodow zapchany jest szrotami..rece mi juz opadaja w szukaniu egzemplarza, > po ktory warto by sie wybrac do ogladniecia.. > Same skladaki, klepaki i do tego bezczelni handlarze...szczerze, rzy..ac mi sie juz chce:( > Wiem, ato ma kosztowac swoje, sam dalem 24tys za stilacza, poszedl za 13,5.. > No cuz kilka latek sluzyl. > Teraz czas na cos nowszego, mocniejszego, wygodniejszego.. > Czy nie uwazacie ze za 2006r 25tys to malo? > patrzac po ogloszeniach w niemczech takie auta kosztuja 25, ale bez oplat!!! > A gdzie zarobek klamcy-oszusta?? (czytaj handlarza)?? > Mamy pewne informacje jak sprawdzic auto, czym i gdzie, nie dajcie sie nabrac na niskie ceny > auta..a potem placz ze sie sypie.. > Niestety chyba sam wyskrobie 35tys i cos bede musial zakupic, tylko teraz co i gdzie....nie wiem:( > Moze ktos ma znajomego co sciaga? > Ale szczerze, bez sciemniania, dam oczywiscie zarobic (taka opcja jest zdrowa).. Szukaj używki po salonach Fiata a nie na Allegro czy Otomoto...

> Wbrew wielu obawom dobrze dobrany olej 2T wpływa pozytywnie na układ CR. Następuje wyraźnie > zwiększenie smarności paliwa HFRR - mniejsze zużycie pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy, > zmniejsza się dymienie i polepsza kultura pracy. Dodatkowo detergenty zawarte w oleju 2T > bardzo dobrze czyszczą cały układ i wtryskiwacze. Na niemieckim forum motor-talk.de jest bardo > rozbudowany wątek, robili testy w profesjonalnych laboratoriach odnośnie wpływu poszczególnych > olejów 2T na smarność HFRR i inne parametry. Jest też rozbudowany wątek na polskich forach > Puga i Avensis. Nikogo nie namawiam, sam wlałem do auta w celu obserwacji. Ja leję Orlen Platinium Moto 2t półsyntetyczny. Z racji tego że dostępny i w miarę rozsądnej cenie. Normy spełnia takie same jak inne polecane oleje. Ale podobno słabo smaruje. Znalazłem dodatek do ON Fuchs Titan Plus. Ciekawi mnie to, że stosuje się w proporcji 1:1000, a więc na bak Cromy wypada ok. 60ml. Musi to być bardzo skondensowany środek skoro oleje 2T stosuje się zazwyczaj w proporcji 1:250. Próbował ktoś z was tego dodatku?

Takie miałem pierwsze objawy padającego zaworu EGR.

> dlaczego uważasz, że bez DPF? > Wszystkie 2,4 miały DPF fabrycznie. Jedynie w 1,9 150 KM można było mieć/ nie mieć DPF Zbiles mnie z tropu. Zalozylem tak po roczniku i silnikach w Alfie 156.Fiat nie byl konsekwentny i nawet w modelach z tego samego rocznika wersje silnika nie byly jednolite. W takim razie trzeba by to sprawdzic ale to już robota dla ewentualnego zainteresowanego. Poza wspomniana Croma sa tam nowsze modele po lifcie ale ceny za nie wrecz kosmiczne.

> Niedawno myślałem o zmianie auta, jednak temat ucichł. Teraz zobaczyłem ciekawą Cromę w > Gnieźnieńskim Komisie!!! i uznałem że to jest to. Aktualnie mam na oku 4 sztuki > http://otomoto.pl/fiat-croma-guarani-1-9-jtd-multijet-C28527460.html > http://otomoto.pl/fiat-croma-jtd-multijet-lift-C28501155.html > http://otomoto.pl/fiat-croma-przesliczna-klimatronik-okazja-C28355898.html > http://otomoto.pl/fiat-croma-ideal-full-opcja-wielka-oka-C27711591.html > Ostatnią widziałem na żywo i sprawiała bardzo dobre wrażenie. W przebieg tych aut nie wieżę ani > trochę, bezwypadkowość pewnie też nie jest potwierdzona w 100%. Ta za 22k miała całkiem dobrze > utrzymane wnętrze, nie kręciła specjalnie długo by odpalić, silnik był zimny. Widać że nie > była pucowana, stała cała pokryta brudem. Mery mam z Gnieźnieńskiego komisu i jak na razie > nakulała 60kkm i zanosi się na jeszcze 3 razy tyle. Jak sądzicie, czy te kromki są godne > uwagi, na innym forum słyszałem opinie, że do tej po FL nie ma co nawet podchodzić. A dlaczego to Cromy po FL nie ma nawet co podchodzić? Szukaj aut od prywatnych właścicieli np. na kąciku, albo w salonach. W bielskim FAP w salonie Autoexpert stoi bordowa Croma Emotion sprzed liftu z 2005r., 2.4 w automacie, 137 000 km za 25 000 zł. Cena do negocjacji a masz gwarancję i auto bez DPF.