NobSon

Widziałem, chodzi mi o cos bardziej zadbanego i dopieszczonego 😅 jak nie znajde to kupie dobrą baze i zacznę od nowa 😄

Nie ma ktoś fajnego cento za sprzedaż? Może są jakieś pochowane po garażach 😁

gratka.pl

Powiem tak, pracuje w wulkanizacji, każdy preparat da sie wyczyścić. I czyścimy go bez wymówek :D a co do zapachu, owszem niektóre śmierdzą tragicznie, a niektóre nie, więc to zależy od producenta

Haha :D no było ciężko, w godzinach szczytu korki sięgały kilku kilometrów, ale teraz jest juz elegancko zrobione :D

jeśli to focus II to temp powinna byc w granicach 3st +-2st. oczywiscie przy pełnej dawce gazu. Natomiast FOCUSY III maja juz mniej wydajna klime i to w granicach 8st się trzyma

do poprawnego działania układu zaleca się wymianę osuszacza chyba co 3-4 lata. On pochłania wilgoć z układu . Jak będzie stary to nie bedzie tego robił. juz dawno ja zrobili :D teraz to śmiga się elegancko caly czas cos remontują w tym mieście

Może nie tyle co poprowadził, a poprostu puszczają po paru latach np. Astra H, w zeszłym roku ok 20 wymienionych skraplaczy, Citroeny C5 też kilkanaście sztuk, i pojedyncze jakies egzemplarze mondziaki, ceedki, renówki

nikt nie napisal ze to lanos :D podałem pi razy oko cenę

pracuje w wulkanizacji i powiem wam szczerze ze jeszcze żadne auto nie przyjechało o własnych siłach po wlaniu zestawu. Gdy dziura jest duza, opona przecieta, rozerwana to takie cos nigdy nie zadziała. Pomoże tylko wtedy gdy wbity jest wkręt i siedzi on ciągle w oponie. A jak sa czujniki to już w ogóle nie wlewać bo wtedy to nawet i czujnik jest do wymiany producenci o tym wiedzą jestem tego zdania ze w dłuższe trasy bezpieczniej zainwestować w koło zapasowe, w razie w zmieniasz i jedziesz dalej w spokoju. A z naprawczym niekoniecznie pojedziesz dalej

skraplacz i osuszacz do wymiany. Do tego oringi i Ew. Zaworki skoro ci tam cieknie. Najlepiej podjechac Tam gdzie robią klimatyzacje i ci to zrobią. Ale musisz sie liczyć z dużymi kosztami. Sam skraplacz to koszt średni 600zl

Powiem tak. Te focusy mają bardzo wydajną klimę. Nasz rekordzista miał temp 1.6st! po uzupelnieniu czynnika. Ale do rzeczy. Przestała mu chłodzić gdyż najprawdopodobniej zamarzł układ i rozłączyło klimatyzację. W parowniku jest czujnik który mierzy temperaturę, jeśli spadła poniżej 0st to ja rozłączyło. A stanęło się to dlatego że ma wilogoć w układzie recepta na to to wymiana osuszacza i nabicie nowego czynnika Ale lepiej podjechać gdzieś do serwisu gdzie ogarniają klime, żeby dokładnie sprawdzili, bo tak przez neta to wiesz. Jakby z czewy był to bym zobaczył, no ale nie ma sensu jechać takiej drogi, skoro w krk jest troche serwisów

bo w niektórych sa zamontowane czujniki wody w filtrze paliwa. Filtr do zmiany, a jak nie pomoże to jakas usterka czujnika

rozjechane* literę mi wsysło :D

Dębice lubią pękać siatki, wiec to trzeba skontrolować, kola miałeś wyważone. 5g różnicy, tego nawet nie odczujesz, ale 10g i wiecej juz tak. skontroluj układ kierowniczy i zawieszenie, mam podobne drgania, opony nowe, felgi proste wszystko gra, s czasem przy ostrym przyspieszaniu mam drgania na kierownicy, a dlatego ze mam lekki luz na maglu. Wywazanie dynamiczne ci nic nie da jak bedziesz mial cos mechanicznie rozjehane