TASIK

> Miałem cc z silnikiem 1.2 75 konnym na gaźniku. Początkowo na gaźniku z 1.1 uno, a potem na gaźniku > z tipo czy tam tempry 1.6 dwu gardzielowym. Co do zapłonu to rozdzielacz z uno 1.0 lub 1.1 i > wszystko śmiga bez żadnych digipleksów. On ma podciśnieniową zmiane kąta wyprzedzenia zapłonu. > Można też powiększyć fasolki w jego obudowie, żeby jeszcze bardziej można było wyprzedzić. > Potrzebujesz kogoś z lampą strobo, żeby Ci ustawił. Mi żadne zapłonu nie wypadały, śmigało to > normalnie. Co do gaźników to nie jest to taka prosta sprawa. Ten z 1.1 uno pasuje pod kolektor > 1.2 75 konny alu idealnie, ale gaźnik jest za mały. Tak więc potrzeba większy, a to już trzeba > kombinować jakieś przejściówki. U siebie miałem wyrzeźbione z bakielitu. Też nie jest tak, że > zakładasz gaźnik i jezdzisz. Gaźnik trzeba wystroić tak jak i wtrysk. I nie jest to takie > proste, że siedzisz sobie z lapkiem i zmieniasz mape paliwa. Wszyscy sobie myślą, że gaźnik ma > jedna śrubke pokręci się i już wszystko jest cacy. To jest nie prawda. Ta jedna śrubka jest > tylko i wyłącznie od wolnych obrotów. Cała reszta jak dysze dla pierwszej gardzieli i drugiej > rurki emulsyjne i pompki lejące przy nagłym depnięciu gazu trzeba dobrać pod konkretny silnik. > Inaczej fura będzie przelana, albo miała za ubogo. To jest dopiero mega wiedza potrzebna i > zapas kilkudziesięciu dysz i rurek emulsyjnych. Wiem, bo sam z tym rzeźbiłem. Rozbieranie > gaźnika po kilkadziesiąt razy, żeby dobrać wszystkie te pierdoły i fura jezdziła jak należy. > Tak więc odradzam jak jesteś cienki z mechaniki. Po za tym jest 21 wiek i nie po to wymyślono > wtrysk, żeby przerabiać auta na gaźnik. Co do paliwa to tylko i wyłącznie zewnętrzna pompa > paliwa, bo mechaniczna to przeróbka głowicy. Wiercenie otworu pod popychacz i przetoczenie > krzywki na wałku. co do wystrojenia ustawienia to kolego dobrze gadasz .

nie lepiej zrobić na 4 x gaźnikach ze ścigacza jak tutaj . i tak będzie palił 20/100 km . mi maluch po modach 50 km na jednym gaźniku że ścigacza palił 25/100 km ale but był zależy do czego ma służyć auto .

> Po obudowie i napędzie prędkościomierza wygląda na P1 czyli 13x64, ale dla pewności poproś o jakieś > foto z góry, tak żeby było widać dokładnie wybierak i obudowę, wtedy będzie pewność. > Co do pytania o przełożenie 4.7 to żadna fabryczna skrzynia nie miała takiego przełożenia. Po 4.07 > następne fabryczne było 4.92. Z przełożeń "dorabianych" było kilka pośrednich i było też kilka > jeszcze krótszych. I tak "ogólnie" to nie ma możliwości, żebyś zostawił dyfer z krótkiej > skrzyni np. 13/64 i zgrał go z wałkiem ze skrzyni sportinga bo na pewno nie będzie to > działało. a propo przełożenia 4,7 to istnieje napisał mi tak tomasz strazik stratom sport z warszawy ten co buduje W szczególności fiaty cc/sc do sportu i chciał mi te 4,7 fiatowskie sprzedać więc raczej wie co ma i widocznie istnieje . ale ja nie wiem bo nie widziałem .

> 6speed to nazwa wzięta właśnie z Fiata Punto I i to tylko tam były skrzynie z przełożeniem 13x64 > (takie samo przełożenie montowane było później jedynie w Pandzie II 4x4). Punto II nie miały > już w nazwie 6speed a 6-biegowe skrzynie z tych aut miały przełożenie 14x57 (podobnie jak > stilo itp.). no jest tak jak piszecie .

ja mam 6 speed w cc z punto 2 . a to co na foto to jest orginał z punto 1 sporting 99 rok . a punto 1 było robione właśnie do 99 roku więć to raczej jest 13x64 ale zobaczę co pisze na obudowie .

ma takie jeszcze foto .

> odkrecic dyfer i policzyc zeby generalnie jezeli nie zmienial skrzyni to w orginale byla napewno > 13/64 odkręcić nie mogę bo skrzynia jest na drugim końcu polski i jeszcze nie moja . ale napisałem żeby zobaczyli czy jest numer na obudowie dyfra c514.610 . skrzynia pochodzi z punto 1 sporting 1.2 16v 1999 rok . - takie punto miało 6 biegów 13x64 ?

panowie . mam do kupię skrzynie z punto 1 sporting 6 biegów . tylko nie wiem czy ona jest ta właściwa 13x64 . ?? tylko na foto widziałem ja . czy punto 1 sporting miał tylko 6 speed 13x64 ? da ktoś rade rozpoznać . ? sporting miał skrzynie 13x64 tylko z 1.1 8v czy też 1.2 16v ?

> nie a pasuje z jakieś skrzyni innej fiata niż 13x64 . ??

witam. dyfer w skrzyni 13x64 6 speed zmielone zęby . czy będzie pasować dyfer albo zęby czy są takie same ze skrzyń . 14/57 6 speed albo 5 speed z ccs . ??

witam . a czy wie ktoś czy ręczny hydrauliczny morze być zamontowany i innym miejscu niż orginał wg homologacji . ?? do kjs chciał bym tak zrobić . zostawić seryjny ręczny na miejscu a hydrauliczny sobie dać z boku czy można tak zrobić. ??

> Jeżeli jedno koło nie będzie z kompletu to może zadziałać ale tylko przez moment:) > Ja nawet w przypadku tych samych parametrów nie polecam zmiany tylko jednego z elementów (jak coś > pracowało ze sobą to ma swoje wytarcia i pasowania) kolego widzę że siedzisz długo w temacie to na pewno wiesz że istnieje fiatowskie przełożenie 4,7 i jak skrzynia fiata posiada takie. ? wiesz co na ten temat .?

> kombinuijesz z tą skrzynią i zrozum przy twoim silniku seria z punto 1 6ka i tyle. tak ale zamiast kupować skrzynie za 1000 zł to mogę wsadzić samo przełożenie do mojej , za tą co am dałem 700 zł

> skrzynia 13/64 jest idealna do kjs , jak masz za duzo momentu z dolu to ruszasz na 2 , nawroty > wyjscie z 2 nic nie muli... > skrzynia kaluza ma przelozenie 10/59 a to jest 5.9 i to jest przepasc do skrzyni 13/64 > ja tez mam odcinke przy 7800 i jest idealna...zobacz sobie moj wykres , jest w galerii , moc max > mam przy odcince , taki vtec fiatowski > na tej skrzyni 14/57 6b ze stilo silnik byl zamulony i wogole nie chcial jechac a jak bym wsadził 13x64 do tej mojej skrzyni . ?? z punto 1 ma dłuszę tryby i wspułgrane do 13x64 a ja mam takie same jak w skrzyni ccs czyli krótsze tryby i jak bym wsadził gł 13x64 to bym jeszcze miał krótszą skrzynie . ? mam racje czy pisze bzdury ??

> ja mam i mowie ze jest zajeb....a mam kumpli co podzielaja to zdanie bo tez maja i chwala wiec > jak masz polegac na zdaniu innych to wez pod uwage tez moje i moich znajomych no wiem właście że dużo osób to ma i dają rade .

> dlaczego 13/64 jest za krotkie ? przy ilu masz odcinke ? osobiście nie latałem na takiej skrzyni ale ci co mają i mieli to mówią że nie jest taka dobra jak się wydaje i jak każdy wkłada , osobiście jeździłęm na max krótkiej kałuży gdzie v-max był na 5 bieg, był 140 km i fajnie się nie latało . odcinki nie mam motor mi się kręci do 8 tyś . ale ogólnie to by mi pasowała taka z głównym 4,5 albo 4,7 z tego co wiem to istnieje takie fiatowskie przełożenie[4,7] które pasuje do skrzyni 6 speed . tylko nie wiem z jakiej fiatowskiej . tak mam gr-n

witam. mam w cc skrzynie 6 speed z punto 2 główne 14/57 = 4.07 . jest trochę za długie na moje potrzeby do kjs a 13x64 = 4.9 nie chce bo jest z krótkie . więc chce główne 4,5 tylko zrobienie takiego na zamówienie kosztuje 2600 zł , nie mam aż tyle kasy na samo przełożenie . więc do rzeczy , jak wsadzę wałek [14] z mojej skrzyni i duże koło [64] ze skrzyni 13x64 to wychodzi 14/64 = 4.571 czyli takie jakie chce tylko czy to będzie chodzić czy zęby są takie same .? czy to będzie pasować ? proszę rade .

> do wpp warto, jak do kjs itp nie warto moim zdaniem bo na cholere nka w kjs no ja ma nke do kjs i tak na razie przez rok musi zostać . a puzniej raczej 1.2 i mody .

> jest, ale stroisz w temp np 20 stopni tak? > masz 10 i już mozna podstroić tosamo w 30. Unichip to bardzo stara rzecz to warto zamontować tego uichip .? obecnie mam gr-n 65 km . a mam do kupienia unichip podłączony z kompem za 350 zł .? po montażu takiego zestawu też by było trzeba to stroić pod silnik ?? ?

> w seryjnym silniku ? no . pewno osoba po zamontowaniu w seryjnym silniku miał 70 km [ wykres z hamowni ] - jest taki do sprzedania z kompem za 350 zł - tylko czy warto .

witam . stosował ktoś takie urządzenie do 1.1 .??

kolego miałem yok a 539 . ale u mnie nie ma takich tras asfaltowych na takie opony .

witam. jak się sprawują opony całoroczna na kjs . ( sezon letni ) albo jakie polecacie . ? trasa . szutry/asfalt/beton itp

witam . czy ktoś lata w kjs na alu 6j . czy to jest dobry pomysł ? opona ma być 155/65r13

witam . wiem że jest przełożenie fiatowskie 4,7 , wie ktoś w jakim fiacie i w jakiej skrzyni takie może występować . ?? ludzie to montują do skrzyń 6 speed do cc/sc .