AnuTod

> Połączenie z linią K w kablu nie jest czasami uszkodzone/przesunięte na pin inny niż 7? No wlasnie raczej nie-z kablem zawsze obchodzilem sie jak z jajkiem. Dziwne to wszystko.zastanawiam sie jak jeszcze moge sprawdzic te linie K

> O ile pamiętam, to VAG-COM (nawet w darmowej wersji) ma opcję testowania kabla. Auta tym oczywiście > nie zdiagnozujesz, ale będziesz o krok bliżej - będziesz wiedział, czy konwerter USB-COM i sam > kabel jest poprawnie obsługiwany przez kompa. Pokazalo mi ze kabel jest widoczny a dalej sie nie laczy Myslalem ze problem z obd moge miec ale innym zlaczen na bt sie laczy na komorce wiec ze zlaczem wszystko ok Macie jeszcze jakies pomysly?

> Chyba widzi wirtualny port COM, ale nie widzi samego kabla. Dioda na wtyczce kabla się świeci? > Linia K trafia we właściwe miejsce w gnieździe diagnostycznym - np. pin 7 dla silnika? Witaj Tak swieci dioda a wtyczka dobrze wpieta.Nie mam pojecia co moze byc nie tak.Jakas masz moze sugestie co jeszcze sprawdzic lub zrobic?

> Tu może? > http://www.prolific.com.tw/US/ShowProduct.aspx?p_id=225&pcid=41 Sciagniete i zainstalowane ale nadal wywala mi blad z linia K chyba Screen w załączeniu Macie jakis patent na to? Pozdrowka

> Potrzebujesz sterowniki do wirtualnego portu COM, w zależności, od tego, co siedzi w kablu, będzie > to pewnie Prolific, albo FTDI. Przyjacielu-cos mi swita ten prolific-znasz moze jakies miejsce ze sterami do niego:-(bo szukalem wczoraj po necie sterow i ciagle na jakies badziewie trafialem:-(

Witam Mialem problem z laptopem,po zainstalowaniu nowego systemu mam problem bo kabelek nie łączy sie z programem Chevrolet Explorer(ruskim) Niestety nie poamietam jak to wszystko pospinalem przed awaria-bo wtedy łączył mi sie pieknie Stery od kabelka jakos nie chce zainstalowac -ma ktos moze je gdzies? prosze o pomoc bo chce skasowac blad poduchy a dopoki nie połącze sie nie ma sensu kombinowac z kabelkami aby dobrac sie do poduch W załączeniu screen co wyswietla mi sie w menadzeze urzadzeń

Dzis rozebralem krokowca, przejzalem przepustnice. Niczego niepokojacego nie zauwazylem. Co dziwne-auto juz nie ma problemu z odpalaniem.Tzn-rano troche trzeba pokrecic ale to wiem ze ktorys wtrysk puszcza gazowy ale odpala podobnie jak przed kilkoma dniami. Kurcze-popatrze jeszcze jak bedzie sie zachowywalo auto jak bede jezdzil caly czas na benie.

> Źle ustawiony gaz rozwalił mapy benzyny. Pojeździć na benzynie kilkadziesiąt km, ustawić LPG i > będzie OK I tu mamy problem instalacja gazowa to LPi-ciekły wtrysk gazu Nie reguluje sie jej-jest praktycznie bezobslugowa

> IMO krokowiec albo przyblokowany EGR. Krokowiec aby sprawdzic to chyba tylko wymiana? A jak sprawdzic ewentualne przyblokowanie egr?

> Pompa paliwa słabo daje? Ewentualnie krokowy. Na początek może mały reset przez odpięcie klemy. Ale > tu uwaga: opieram się na doświadczeniach z Nubirą 2.0 bo Evandę jeszcze mało znam. Wlasnie niedokonca wydaje mi sie ze to pompa.Predzej krokowiec bo kiedys nie wiedzac wyciagalem go i czyscilem .Ale nie majac wiedzy energicznie wciskalem i wyciagalem go chcac jak najlepiej go wyczyscic Lecz nadal prosze Was o swoje spostrzezenia

> Może czujnik temp., może silnik krokowy? Przyjacielu-a istnieje jakas szansa na eliminacje? Aby nie wymieniac niepotrzebnie dobrej części? Nasunelo mi sie ze jak zaczal pracowac na benzynie to jak jechalem na niej to przy wysprzeglaniu obroty spadaly do ok 500 i podnosily sie.A jak przelaczylo na gaz to juz tego nie zaobserwowalem. Swoja droga dziwne ze na gazie dziala-zawsze myslalem ze jakiekolwiek niedomaganie na benie na gazie jest strasznie widoczne

Witam Prosze o pomoc.A mianowicie Po wczorajszej jezdzie zaparkowalem auto i poszedlem do domu.Wszystko bylook.Dzis z samego rana wsiadam krece rozrusznikiem i kicha-nie odpala. Dopiero jak podczas odpalania wcisnalem pedal gazu auto odpalilo.Tak musialem potrzymac auto na obrotach przez jakis czas.Gdy troche pochodzilo bylo juz ok.Pojezdzilem troche auto przelaczylo sie na gaz i smigalo extra. Gdy zgasilem je problem z odpaleniem powrocil.I znow noga na pedal i potrzymanie na obrotach. Jak sadzicie co sie moze dziac ze taki problem sie pojawil? Pozdrawiam

Kurcze-dziekowka wielka za pomoc. Na Was zawsze mozna liczyc :-) Cena mistrz :-))) zaraz zamawiam w potaku :-)

> Gdzie to jest zamontowane? Pomiedzy silnikiem a grodzia oddzielajaca silnik od kabiny z jednej strony laczy drazek zmiany biegow a z drugiej skrzynie biegow

Witam,Jak w temacie poszukuje czesci Czy ktos wie gdzie moge takie cudo nabyc-bo nawet nie wiem jak sie nazywa:-(

> Stan płynu sprawdzony ?? Oczywiscie Moje podejzenia padaja na pompe-moze sie konczy? Ale pewnosci nie mam

Witam Sprawa tyczy sie Marei a własciwie wspomagania podczas krecenia kierownica czy to w lewo czy w prawo słychac dziwne lekkie zgrzytanie. Gdy kierownica dojdzie do max skretu daje sie zaobserwowac chwilowy spadek obrotow silnika Czy ktos mial juz takie cos i co to moze ewentualnie byc Pozdrawiam

Witam Poszukuje info na temat tych srub Jakim kluczem je dokrecac i na jaki moment Dzieki wielkie za podpowiedzi

> Mialem ta samą propozycje. Jak kostaka z drugiej strony tez sie da wymienic, to kupic zlacze > hermetyczne i wymienic. Na pewno nie lutowac na stale bo skoro jest zlacze to kiedys moze byc > potrzeba jego rozlaczenia. Witam Myslalem ze mniejszy z tym problem ale skoro tak to wyglada to pozostaje mi wymienic kostke na inna tym bardziej iz tamta tez bede przerabial bo zwara popalila mi cala wiazke od przeciwmgielnych az do samej skrzynki bezpiecznikowej pod maska. Musze cala wiazke tworzyc od nowa.

> To jest polaczenie dwoch wiazek? Dokladnie-wiazki idacej od skrzynki z wiazka od przeciwmgielnych

> Co to konkretnie jest? Kostka od wiazki przewodow od przeciwmgielnych i czujnika temperatury otoczenia

trzeci

drugi zalacznik

Witam. Poszukuje takiej kostki Wiecie moze gdzie taka dostane?

> To nieźle . Poszperaj w tym linku, kiedyś czytałem tam o regeneracji pompy. Tam rowniez chłopakom zapodalem temat Mam nadzieje ze znajde osobe ktora bedzie wstanie mi pomoc