AnuTod

> Witam > Ostatnio mialem sporo problemow osobistych wiec czasu nie mialem aby probowac.Moze na weekend > zobacze czy uda mi sie dojsc do tej diabelskiej poduchy Witam Wreszcie znalazlem czas i podpialem sie do poduchy I niestety pomimo wykasowania bledu wciaz powraca W TIS znalazlem nr bledu 56 i nie wiem co teraz robic Ktos moze podpowiedziec jak zlikwidowac raz na zawsze ten blad? Blad tyczy bocznej poduchy Pozdrawiam

> Tuleje pływające zmieniamy parami poza tym wymienisz jedna, a druga też zaraz padnie... No to mnie troszke załamałes bo to podwaja koszt lecz trudno-trzeba w takim razie uskładac na 2.Dzieki Wielkie za info i pomoc

> Na 100 procent tuleje tylko nie metalowo - gumowe tylko pływające (metal w metalu - niestety) zamów > TUTAJ tylko broń boże dokręcań wahacze do zwrotnicy kluczem pneumatycznym po ukręcą miekki > gwint sworznia i po wahaczu... Dzieki za info.To zbieram kase i musze kupic.Mam nadzieje ze wystarczy wymienic 1 a nie trzeba odrazu dwoch

Witam.dzis jadac autem po nierównosciach usłyszałem dziwne skrzypienie w tylnym kole.Obstawiam iż to tuleja metalowo gumowa gornego wahacza .Wiec potrzebuje takową kupic.Jednakze nie zabardzo wiem gdzie je kupic.Mozecie polecic kogoś? Pozdrawiam

Witam Czy posiadacie moze takowa ksiazke w pdf lub podobna w jezyku polskim Posiadam Service and Repair Manual Chevrolet Daewoo ale po angielsku a niezbyt dobrze u mnie z nim wiec wolalbym po pl Pozdrawiam

> i jak temat opanowany? Witam Ostatnio mialem sporo problemow osobistych wiec czasu nie mialem aby probowac.Moze na weekend zobacze czy uda mi sie dojsc do tej diabelskiej poduchy

> Może podpiąłeś odwrotnie, tzn. pin 13 w interfejsie a 7 w aucie? > Interfejs miał zasialnie, tzn. świeciła się dioda, bo pewnie jest? > Byłoby łatwiej, gdybyś wstawił zrzut ekranowy pojawiającego się komunikatu. W piatek to zrobie bo teraz nie mam jak. Na bank podpinalem pin7 w interfejsie do pinu 13 w aucie

Panowie odświeżam Wie ktos o co moze chodzic z tym pinem7? I czy te przewody musza byc jakiesz szczegolne?

Wszystko zrobione ale znow problem Program cos pisze o pinie 7 Pytanie-czy kable musza byc jakies szczegolne?Bo znalazłem u siebie takie zwykłe do montażu min.domofonu ale niestety program nie chcial połączyc sie z autem. Nie wiem juz co jest grane Wszystko popodłączałem jak pisałes i kiszka

> To zostaje Ci dorobić sobie trzy kawałki przewodów zakończone z jednej strony konektorem żeńskim > (aby nałożyć na piny wystające z interfejsu) a z drugiej strony zakończone sztywnym drucikiem > o srednicy ok. 1.5 mm, męskim konektorem właściwego rozmiaru (jakkolwiek to brzmi ) lub po > prostu odpowiednio zalutowane. Żeńskie końcówki izolujesz np. koszulką termokurczliwą i > zakładasz je na nózki 4 (masa), 16 (+12V) i 7 (linia komunikacyjna K). Natomiast męskimi > końcami tych kabelków celujesz w gniazdo diagnostyczne w aucie: kabelek z 4 w 4, 16 w 16, > natomiast ten z 7 w 13. Ot i wszystko. Dzieki za łopatologiczne wytłumaczenie tematu.Jutro zabieram sie za to. Dzieki

> Przewód, który jest przylutowany do nóżki nr 7 odlutowywujesz od niej i przylutowujesz do nóżki nr > 13. Tez tak myslalem tylko ze zamiast przewodów na nóżkach jest plytka a z niej wychodza nózki. Wiec tutaj pojawił sie problem

Witam ponownie I niestety jako ze elektronik ze mnie kiepski po rozebraniu gniazda zgłupłem. Moze ma ktos z Was zdjecie jak to zrobic bo nie chce czegos zniszczyc. Byłbym wdzieczny za kolejna Pomoc.

> Pin pomiarowy dochodzacy do 7 należy odłączyć od nogi nr 7 a połączyć do 13. Dzieki za odpowiedz.Zaraz zabieram sie za to

> Musisz linię K w kablu (obecnie pin 7) przenieść na pin 13. Doraźnie możesz ją przelutować, ale > najlepiej jest zrobić sobie w obudowie wtyku mały przelącznik "przenoszący" linię K pomiędzy > tymi nóżkami. To wystarczy tak na szybko połączyć pin 7 i 13 kabelkiem i zlutowac czy cos innego zrobic? Pozdrawiam

A wiec kabelek do mnie dotarl i sprawdzilem ponownie co za błędy wywala komputer A wiec jedynym błędem jaki sie teraz pojawia to P0131 niskie napiecie w sondzie no.1 Jako ze to uniwersalna sonda a jeszcze kasy nie uzbieralem na oryginał to pozostaje mi tak jeżdzic-błąd skasowałem Natomiast za diabła nie wiem jak tym programem "chevrolet Explorer" połączyc sie aby skasowac błąd poduchy. Ktoś ma pomysł? Pozdrawiam i wszystkim dziekuje za rady

> Ten program jest wyłącznie do pojazdów z grupy VAG (VW, Audi, Seat, Skoda). Tak się składa, że > interfejs do tych samochodów działa też np. z Chevroletami, Fiatami, niektórymi instalacjami > gazowymi, ale sam program VCDS do niczego się nie przyda. Dzieki za info.Na Twoja wiedze zawsze mozna liczyc

> Dzieki to zaraz sciagam ruski programik. > Tylko w cyrylicy nie jestem orłem. > Kabelek juz zamówiony i dzis wysylaja do mnie. Czy cos mozecie powiedziec o programie:Program VCDS (dawniej VAG-COM) Dostalem linka do downloadu po zakupie interfejsu

> Jeśli użyjesz programu Chevrolet Explorer do skasowania autoadaptacji to ECU wczyta błąd korekty > uzębienia wału P1336 (Położenie wału korbowego 58X, brak zaprogramowania błędu uzębienia) > Na szczęście ruski program ma opcje programowania uzębienia więc musisz ją wykonać. Dzieki to zaraz sciagam ruski programik. Tylko w cyrylicy nie jestem orłem. Kabelek juz zamówiony i dzis wysylaja do mnie.

> Chevrolet Explorer juz mam wer.1,1 jeszcze potrzebuje kabelka. > jakies sugestie??ktory na allegro bedzie napewno dzialal?? Czy ten kabelek bedzie dzialal z programem Chevrolet Explorer?

Chevrolet Explorer juz mam wer.1,1 jeszcze potrzebuje kabelka. jakies sugestie??ktory na allegro bedzie napewno dzialal??

> Masz laptopa lub smartfona z Androidem? Oczywiscie i to i to

> Pamiętaj o skasowaniu autoadaptacji - nie pomylić z autoadaptacją silnika krokowego wolnych > obrotów, jest to konieczne bo pewnie przez tą sondę masz tam bzdury zapisane.. sonde wymienie u mechanika a z kasowaniem pojade chyba do ASO bo mechanior ma jakis inny skaner niz ten o którym Pisales

> Może ale nie musi, jednak awaria sondy w Evie (dokładnie jej grzałki) to rzecz powszechna tylko ty > zrobiłeś błąd, że kupiłes g... a jak jeszcze mechanik zlutował przewody to problemy gotowe. > Najpierw dobra sonda, KONIECZNIE skasowanie autoadaptacji i checka, a później moża coś > powiedzieć... > Błąd P1607 tez może pośrednio wynikać z wadliwej sondy > Ty masz klasyczne objawy złej sondy wiec jest bardzo duza sznsa, ze to pomoże. dzieki Wielkie za rzeczowa pomoc. mechanior kiepsko zna sie na Evie-zreszta pierwszy raz widzial takie autko:) a sonde nie lutowal tylko zaciskał. Wiec zrobie jak Pisałes Zbieram kase i działam Dzieki

> No to dupa nie mechanik ECU MR-140 NIE STRAWI "Uniwersalnej" sondy WYWAL TO !!!!!!!!! > Nie zamieniaj miejscami tylko kup dobrą sondę!!!! Dzieki za info-zbieram kase i kupuje oryginalna i mam nadzieje ze problem zniknie PS Martwi mnie tylko te szarpanie pod obciazeniem-jak Sądzisz to moze byc wina tej sondy? Bo mechanikiem nie jestem i wiedzy fachowej nie posiadam Pozdrawiam

> Długością przewodów, jeśli nie wystarczy długosi to przedłużyć przewody tylko nie lutować lecz > skręcić... ale jeśli kupiłeś podróbę to i tak nie miałeś wtyczki więc jeden czort. A to spoko bo róznica ok 100zł pomiedzy sondami. rzeczywiscie mechanik zamontowal mi w miejsce sondy nr.1 uniwersalna (jak to ujął)