AnuTod

A wiec dzis zamowilem i zaplacilem za sonde i 2 teje. W Potaku lzejszy o 636 zl Teraz czekam az dotra do mnie zamontuje i mam nadzieje problemy znikna:-)

> To jest nigdy nie ma pewności kupowałem ja w serwisie BOSH ale jaką mam pewnośc, że nie była z > Allego > To fakt jednak jak tak obserwuje to dochodzę do wniosku, że akurat Chevrolety są bardzo wrażliwe na > jakość sondy - jej parametry i to nie tylko moja opinia... Ja chyba nie bede ryzykowal i poczekam az beda dostepne w jml jeszcze 330 zl za oryg moge dac a i pewny jej bede

> No przecież napisałem, że to loteria. Kupiłem 3 lata tamu chińską kosiarkę bo już kasy nie miałem, > myślałem - "podziała rok kupie dobra", a on aod 3 lat działa super pali od pierwszego, nawet > napęd działa... > Jednak ja miałe 2 razy w życiu sonde uniwersalną BOSH w Nubirze - gówno straszne, a ile nerwów > gazownik stracił zanim doszedł co wstawił później miałem jakąś inną chyba NGK z Allegro i > też niedomagała... Nie chce miec wiecej problemow z sonda wiec chyna nie mam innego wyjscia jak poczekac az bedzie dostepna w jml bo cene jak za oryginal maja niezla.330 zl do tego wezme tuleje plywajace.Mam nadzieje ze szybko sie pojawi sonda u nich w sprzedazy

> Tuleje kupisz tutaj: > http://www.jmlparts.pl/96440014-evanda-tulejka-wahacza-tylna-p-409.html > Sondę też: > http://www.jmlparts.pl/96394004-evanda-sonda-lambda-p-848.html > Z uniwersalna to zawsze jest w przypadku hybrydowych ECU loteria - jedną już masz... > Nic ludziska się nie uczą na swoich będach Niestety w jml jak narazie sond nie maja a cena w porownaniu z innymi naprawde niezla Cholera kasa jest a czesci kupic nie moge po normalnej cenie:-(

> Sonda ma wtyczkę, więc powinna być ok. Nie wiem, kto robi akurat sondy dla Verneta, ale jest to > generalnie firma o dobrej opinii. Napisze do goscia i zobacze co odpisze bo jakby nie patrzec to roznica w cenie prawie 200 zl

> Tak przypuszczalem.Czekam na wiadomosc z akwimatu odnosnie tuleji plywajacych i razem z nimi > zamowie sonde.wymienie i zobaczymy czy wszystko bedzie ok I jak zwykle pod gorke w akwimacie tulei brak,w potaku moze beda za tydzien. Szukam dalej sonda w potaku niewiele tansza od tej w ASO 420 zl Do tego jak dzis jechalem to przy 90 km\h zaczelo szarpac kierownica i tak sie wku..... Lecz jak tylko zapalil sie check przestalo. Kurcze czy wszystko jest powiazane z tym checkiem? Poprostu załamuje mnie to. Na szczescie kasa na sonde i tuleje juz jest. oby nie padło nic wiecej Co sadzicie o tej sondzie? To uniwersalna czy do zastosowania u nas w Evandach? http://allegro.pl/sonda-lambda-chevrolet-evanda-2-0-kalos-itp-i3275542113.html

> To wróżenie z fusów, laptop program ChE podczas jazdy i można wszystko zobaczyć / ocenić, ale > najpierw musisz mieć pewność, że sonda jest ok. Naprawdę dopuki nie mamy pewności co do sondy > - jej prawidłowosci wskazań - wszystkie spekulacje nie mają sęnsu... > Masz błedy dotyczące sondy, trzeba ją wymienić i wtedy jeśli coś będzie dalej nie tak można szukać > dalej. Tak przypuszczalem.Czekam na wiadomosc z akwimatu odnosnie tuleji plywajacych i razem z nimi zamowie sonde.wymienie i zobaczymy czy wszystko bedzie ok

> Migający Check to stan mający większy wpływ na emisją spalin, niż stale zapalony. A jaka moze byc najczestsza przyczyna takiego migania?Dwa razy juz tak mi migal podczas smigania po autostradzie

Jeszcze jedno pytanie wpadlo mi teraz do glowy.Ostatnio jadac przy zapalonym checku zauwazylem w pewnym momencie iz zaczal migac.Trwalo to jakas chwile i znow sie zapalil.Czy ktos spotkal sie z czyms takim?

> Ja bym jednak kupił przeznaczoną do przodu - poproś o rabat i już, zawsze to odpowiednia długość > przewodu i odpowiednia jego rezystancja, choć teoretycznie nie powinno mieć to znaczenia. > Co do kasowania zrób to na włączonym silniku - po naciśnieciu silnik powienien zgasnąć, wyłączasz > zapłon włączasz ponownie, odpalasz świedzi się check (bład korekty uzebienia), naciskasz > programowanie korekty uzębienia na wolnych u mnie raz nie załapało więc ponowiłem, kasujesz > checka jeśli sam nie zgaśnie. > W niektórych przypadkach po naciśnieciu programowania korekty, program może poprosić o zwiększenie > obrotów do 3000 wiec to zrób... Pogielo ASO we Wrocku za sonde1 chcieli 520 zł a za sonde2 510zł. Nawet o ewentualne rabaty nie pytalem bo ceny u nich masakra

> Nie, uniwersalną wkładamy do śmietnika, druga sonda jest też ważna nie zależy od niej bezpośrednio > skład mieszanki ale na jej podstawie ECU ocenia porawnośc katalizacji... > Co do skasowania i nauki są 2 przyciski - zaznaczone masz na zdjęciu - pierwszym od góry kasujesz 2 > uczysz i tyle... Ok rozumiem Wiec kupuje tansza oryginalna montuje klikam pierwszy od gory potem drugi i powinien byc luzi :-) Twoja wiedza jest nieoceniona.Dzieki

> Róznica to długość przewodów, drugą zamiast pierwszej zamontujesz odwrotnie nie bo przewodu > zabraknie. Sondę kupowałem w Akwimacie ale zapytaj w ASO czasami można kupić i u nich w dobrej > cenie. Przydało by się skasować autoadaptację ECU, po skasowaniu będzie potrzbne ustawienie > korekcji uzebienia ale masz programik ChE więc nie ma z tym problemu. To rozumiem ze spokojnie skoro druga dziala i nie wywala bledu to moge ja zamienic a te uniwersalna wrzucic na tyl.Wtedy kat nie ucierpi.Dobrze kombinuje? Mam ChE tylko ta cyrylica mnie niszczy bo nawet jak zamienie sondy to za diabla nie dojde jak zrobic te auto.....

> Kolega ma rację, pewnie później razem z katalizatorem zmienisz... Koledzy troszke mnie to przerazilo bo kat tani nie jest sonde kupowac w akwimacie? i widze ze 1 jest drozsza od 2 a podobno sa takie same tylko przewody krotsze Mozna brac 2 i wmontowac w miejsce 1 ? I czy po wymianie trzeba robic jakies uzebienieu czy cos takiego. Bo jezdze teraz na uniwersalnej sondzie i zadne uzebienie nie bylo robione po wymianie

> Poszukaj na allegro. Powinno byc taniej. > Powodzenia > Arek Epica LMV W-wa szukalem i kiszka cale podlokietniki a to troszke kosztuje niestety

Czy ktoś z was orientuje sie gdzie moglbym zakupic te plastikowe zamykanie podlokietnika kierowcy. Bo u mnie niestety wyłamane sa obydwa a klejenie na nic sie zdało ;-(

> Nie wiem, czy tego samego zdania jest katalizator. Coz poradzic .Narazie musi wytrzymac az kasy nie uzbieram bo teraz musze tuleje plywajace wymienic:-(

No i wrocilem :-) Poodpinalem wszystko,wypiąłem wtyczke pod fotelem i zapiąlem ponownie Zresetowalem blad i juz wiecej sie nie pojawil wiec zerowym nakladem pracy wreszcie kontrolka zgasla Teraz chyba wszystko chula ok bo poi przekreceniu kluczyka miga z 5 razy i gasnie. Wiec pelen sukces I rzeczywiscie schowek pieknie wychodzi. Jeszcze znalazlem pod nim karte parkingowa z 06/2005 hehehe oryginal :-) Dzieki za pomoc

> Wracając do starego sondę wymienił kolega? Niestety nadal jezdze na zamienniku z wlaczonym checkiem:-( Kasy ciagle brakuje bo synek wszystko absorbuje:-( Najdziwniejsze jest to ze co jakis czas check gasnie ale auto przy predkosci ok 80-100 km/h zaczyna szarpac Jak sie ponownie zapali jedzie juz ok.Wiec az tak bardzo nie uprzykrza mi to zycia:-)

> Naj sam wpierw - jak mawiała moja nauczycielka z podstawówki możesz spróbowac samą wtyczkę pod > fotelem może to ta jedna z dwóch... dzis lub jutro zejde,odlacze kleme wyjme bezpiecznik poczekam kilka minut i zobacze ta wtyczke pod siedzeniem jak Piszesz:-) jak to nic nie da zajze pod konsole

> Wszystkie systemy bezpieczeństawa nie wyłaczają same kodów po ustaniu usterki - trzeba skasować... Wielkie dzieki za Pomoc :-)

> A ponć kolega ma TIS Mam ale jakos nie moglem tego znalezc.Wiesz pomrocznosc jasna:-) Podziekowal za pomoc:-) A i jeszcze jedno pytanko Czy po czyszczeniu trzeba ponownie kasowac blad czy sam powinien zniknac??

> E tam wyjmujesz rękami wkład głębokiego schowka - wychodzi łatwo pod nim są 2 srubki, reszta jest > na spinkach, czasami spinki lubią odpaść od drewnopodobnego panelu, trzeba je wtedy w kanale > środkowym odszukać i założyć... O kurcze nie wiedzialem ze wklad mozna tak wyciagnac. Meczylem sie troche i dalem spokoj a tu taka proscizna:-) czy demontujac panel srodkowy musze o czyms jeszcze wiedziec?/aby nic nie uwalic?

> Tak ale nie tylko pod fotelem ale równeiż styki pod konsolą środkowa przy SDM-e... To bede musial tego sprobowac. Choc przeraza mnie rozkrecanie panelu srodkowego bo gdy ostatnio chcialem sie pod niego dostac nie udalo mi sie.Nie moglem zlokalizowac wszystkich srobek i dalem spokoj:-(

> Zwykłe czyszczenie styków nic nie namieszasz.. > tylko pamietaj o bezpieczniku lub kemie i aby nie właczyć stacyjki przy odpiętych kostakach. > Generalnie w 99 przypadkach na 100 winne są luźne lub zaśniedziałe styki... Rozumiem ze chodzi o czyszczenie styków w kostkach pod siedzeniem pasazera-tak?? czy gdzies jeszcze potrzeba i czy chodzi o tę łaczke koloru zółtego??

Jak wczesniej pisalem kiepski ze mnie mechanik niestety jak znam zycie to cos spiernicze a tutaj widze sporo moge namieszac. Chyba bede musial albo zostawic to jak jest albo zebrac kase i pojechac do kogos kto sie na tym lepiej zna niz ja:-(