stolarz

U siebie przerabiałem ten sam problem w czerwcu (Uno 45 S gaźnik - przejazd może 2 km i silnik gasł na amen aż do ostygnięcia). Po wielu bojach i próbach diagnozy usterki w końcu pomogła wymiana aparatu zapłonowego (uszkodziłem przy próbie rozmontowania) i wymiana czujnika Halla . Problem ustał i póki co mam spokój P.S. Z fizycznego punktu widzenia czujnik Halla odpowiada za generowanie sygnału iskry. Zbudowany jest m.in. z magnesu, który z wiekiem osłabł i po podgrzaniu się całego silnika opór rośnie i czujnik się gubi. W diagnozie problemu pomogło pozostawienie na noc tegoż czujnika z przyczepionym dodatkowym magnesem np. z głośnika - po zmontowaniu rano aparatu zaponowego cały dzień był spokój i nic nie gasło.

> Zmień tulejki(pasuja od malucha) - nie zawsze pasują... Przerabiałem ten problem u siebie - po przekręceniu kluczyka cisza, a jak się drewienkiem rozrusznik "obiło" to wracał do życia. Podmieniałem tulejki na maluchowe i na samym wirniku miały odpowiedni luz, ale już po wciśnięciu ich w obudowę rozrusznika i złożeniu wszystkiego nie dąło się nim zakręcić, więc wróciłem do oryginalnych... A co do naprawy, to wystarczyło wszystko rozebrać, dobrze przeczyścić, nasmarować i złożyć do kupy (dobrze ułożyć szczotki!). Śmiga tak już 8 miesięcy